Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину
Всем доброго времени суток!
вчера увеличил себе угол кастора
было с завода:
лев. 1гр. 58мин прав 1гр. 14мин
стало:
лев 2гр. 06мин прав 2гр. 02мин
По подвеске все родное, из ощущений, проехал около 100 км с момента работ, руль около нуля стал более информативный, на мкаде при переставках и в крутых поворотах машина стала менее валкой и более устойчивой
Вердикт: стоило того, обошлось в 800 руб + 100 руб мастеру на чай, делал в реклама запрещена
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину
Увеличенный кастер не дает никакой большей нагрузки на стаканы, откуда он ее (нагрузку возьмет?), что есть, то и останеться. Здесь увеличиваеться боковая нагрузка на шток и на резиновый элемент опоры верхней, что не являеться критичным для стойки, опора постардает больше. Мое мнение, с увеличением кастера идут только положительнвые моменты для управления авто, ресурс детелей не должен сказаться значительно.
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину
Цитата:
Сообщение от DemKal
Увеличенный кастер не дает никакой большей нагрузки на стаканы, откуда он ее (нагрузку возьмет?), что есть, то и останеться. Здесь увеличиваеться боковая нагрузка на шток и на резиновый элемент опоры верхней, что не являеться критичным для стойки, опора постардает больше. Мое мнение, с увеличением кастера идут только положительнвые моменты для управления авто, ресурс детелей не должен сказаться значительно.
Да, увеличенный кастер не даёт большей нагрузки на стаканы, но перераспределяет её, чем увеличивает нагрузку на определённую область самих опор и стакана (ввиду малого количества резины в опоре при большой области заделки монтажного хвостовика штока).
При установке кастера много большего, чем стоковый требуется опора типа "спорт" - 11198 (от калины спорт).
по ресурсу стоек - вопрос спорный, т.к. во многом это зависит от среды эксплуатации авто (дороги и манера езды водителя)
Последний раз редактировалось leo75; 07.03.2010 в 21:30..
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину
Цитата:
Сообщение от leo75
При установке кастера много большего, чем стоковый требуется опора типа "спорт" - 11198 (от калины спорт).
и не только опора!
В подвеске изменена малость: чтобы машина четче шла по прямой и была чуть строже в управлении, увеличили кастер. Для этого доработали кронштейны передних растяжек и установили оригинальные верхние опоры подвески. взято от сюда http://www.zr.ru/a/16272/ .
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину
Цитата:
Сообщение от Nikon
и не только опора!
В подвеске изменена малость: чтобы машина четче шла по прямой и была чуть строже в управлении, увеличили кастер. Для этого доработали кронштейны передних растяжек и установили оригинальные верхние опоры подвески. взято от сюда http://www.zr.ru/a/16272/ .
точно, про продольник я частенько забываю (хотя там я описывал просто нагрузки при стоковых опорах)