Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4

[Bioblocker]

Съездил на диагностику, мастер прослушал двиг, сказал отчетливый стук в 2 и 4 цилиндрах, поршни вроде как группы "А". ИПГ на этот раз признал стук, но говорит покатайся еще пока уровень масла не упадет к минимуму. Масло и так уже начинает жрать, на свечах черный нагар. Мастер на полном серьезе сказал, что возможно блок будут менять, но что-то я сомневаюсь т.к. группа А стоит, хотя если бывают случаи на заводе что в блок "А" пихают поршни "С", то вполне возможно.
Зато блин, услышали шум ролика натяжителя гены, заменили по гарантии. ГРМ послушали-все в норме.

Вопрос тем кто менял шпг по гарантии, масло при смене свое покупаешь?

[nalon]

Сообщение от Bioblocker

Съездил на диагностику, мастер прослушал двиг, сказал отчетливый стук в 2 и 4 цилиндрах, поршни вроде как группы "А". ИПГ на этот раз признал стук, но говорит покатайся еще пока уровень масла не упадет к минимуму. Масло и так уже начинает жрать, на свечах черный нагар. Мастер на полном серьезе сказал, что возможно блок будут менять, но что-то я сомневаюсь т.к. группа А стоит, хотя если бывают случаи на заводе что в блок "А" пихают поршни "С", то вполне возможно. Зато блин, услышали шум ролика натяжителя гены, заменили по гарантии. ГРМ послушали-все в норме. Вопрос тем кто менял шпг по гарантии, масло при смене свое покупаешь?

Тож последнее время удивляет лояльность гарантийщиков поменяли: верхнюю опору стойки (не просил), гбц (тож не просил т.к. думал на приороблок перейти), шпг как услышали отчётливые бряки, сразу поменяли без нервов ....цивильно... Ещё обещали эвакуатор оплатить если грм ролики полетят....Правда в счёте написали что масло шел полусинь плюхнули новое (бесплатные расходники), я этого процесса не видел (влили обратно то, что было, но я не против, т.к было лукоил люкс синь sm 1500 км прошедшее). Так что по идее Вам тож должны бесплатное масло плюхнуть....

[Lexandr]

Сообщение от Bioblocker

Вопрос тем кто менял шпг по гарантии, масло при смене свое покупаешь?

купишь-поменяют. не купишь-старое оставят

[AliBaba]

адсорбер стучит на фиксир частотах и при легкой прогазовке сразу слышно что стучит не в тему. да и без прогазовки тоже слышно
И если поршень один стучит при перекладке в цикле с воспламенением то частота в 2 раза ниже коленвала, а если не один то д.быть как у коленвала по идее.

[sanekas 85]

Сообщение от Bioblocker

Съездил на диагностику, мастер прослушал двиг, сказал отчетливый стук в 2 и 4 цилиндрах, поршни вроде как группы "А". ИПГ на этот раз признал стук, но говорит покатайся еще пока уровень масла не упадет к минимуму. Масло и так уже начинает жрать, на свечах черный нагар. Мастер на полном серьезе сказал, что возможно блок будут менять, но что-то я сомневаюсь т.к. группа А стоит, хотя если бывают случаи на заводе что в блок "А" пихают поршни "С", то вполне возможно.
Зато блин, услышали шум ролика натяжителя гены, заменили по гарантии. ГРМ послушали-все в норме.

Вопрос тем кто менял шпг по гарантии, масло при смене свое покупаешь?

Покупал за свои деньги. Они старое масло мне залили и всё. Как купил сразу поменяли.

[nalon]

Вот тему подняли на форуме про сажу в глушителе: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26688&page=5 у кого-то она есть (богатая смесь подаётся), а у кого-то её нет т.е. ржавчина в выхлопной трубе. Смотрю я на наши фото задиров, а ведь присутствуют чёрные полоски сажи... Смесь богатая в цилиндры дуется, эт я к своим переливам топлива, из-за которых задиры на поршнях получаются... Кста вот фото поршней с нашей болезнью от 2112 двигателя:

Задиры тож на всех поршнях как наши. Что ИМХО доказывает моё предположение о переливах топлива на холодную, т.к. ЭБУ всё равно какой под ним двигатель, его задача любыми способами держать заданные обороты при определённой ТОЖ и если масло в кпп густое или в мороз поехали на непрогретом движке, ЭСУД конечно будет насыщать топливную смесь... Плюс к этому какие-либо датчики врать могут...
А вот статья о влиянии маслофорсов на ресурс двигла http://www.kvazar-3000.narod.ru/1-K-...unkiPorchn.htm Здесь чётко, если форсов нет, то масло с внутренней стороны поршня сильно запёкшееся, на наших таблетках таких нагаров от масла никто не выкладывал, т.е. маслофорсы у нас работают нормально...

[Bioblocker]

А вообще если по гарантии вскрывается двс для замены ШПГ, то меняют полностью весь комплект или оставят те которые не стучат/в допуске? Подбирают ли по весу комплект или ставят как попало?

[nalon]

Сообщение от Bioblocker

А вообще если по гарантии вскрывается двс для замены ШПГ, то меняют полностью весь комплект или оставят те которые не стучат/в допуске? Подбирают ли по весу комплект или ставят как попало?

Мне все горшки нутромером померили и воткнули из одной коробки все 4 поршня в сборе с шатунами гр.С

[А.Н]

Сообщение от nalon

Вот тему подняли на форуме про сажу в глушителе: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26688&page=5 у кого-то она есть (богатая смесь подаётся), а у кого-то её нет т.е. ржавчина в выхлопной трубе.

Сам подумай, сколько надо бензина налить, чтоб он дал сажу? Да еще на выходе глушителя.Там все зальет и не будет никакого горения. Сажа это масло (убитый двигатель), или хреновый бензин которым обольешь машину, а он не испаряется и к нему пыль липнет.
Насчет 12поршней это издолбанная тема, все переднеприводные страдают этим, но не стучат. А на фото поршень с пацаномобиля, там поди и кольца залегли. Если сам хозяин говорит масло менял раз в 50000 тысяч то хвала этому двигателю. Да и сравнивать таблетки с обычными поршнями ну никак.
Все двигатели подают больше топлива на холодную, если в неразумных пределах просто заливает свечи, а народ цепляет на буксир заводит с продресью и ездит спокойно по 200ткм.
Наш двигатель был хорошо задуман, но чьими то стораниями получился недоразвитый выкидышь.Отсюда и болезни. И наговаривать на ЭБУ по части перелива на холодную ерунда, разработчики посторались на славу, не все ино могут этим похвастать Там все четко, мало топлива не заведешь- ну нехочет бедная смесь гореть холодная. Много незаведешь зальешь свечи.
И первая главная болезнь это широкие шейки коленвала при узком шатуне.
Такого не встретишь нигде-экономисты бля.

[Satmaster56]

Сообщение от А.Н

Наш двигатель был хорошо задуман, но чьими то стораниями получился недоразвитый выкидышь.Отсюда и болезни. И наговаривать на ЭБУ по части перелива на холодную ерунда, разработчики посторались на славу, не все ино могут этим похвастать

И я с этим согласен, не ожидал от ВАЗа такой машинки, ещё бы не болела!