Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину

[k-e-w]

Сообщение от leo75

установка пружин с переменным шагом

Сообщение от k-e-w

Варианты с заменой пружин или амортизаторов в настоящее время не рассматриваю, по причине покупки нового рулевого усилителя, соответственно отсутствия денежных средств.

То ли я дурак, для кого писал.

Сообщение от leo75

или "длинных" буферов сжатия от ино (или попробуй два родных)

Единственный ответ над которым стоит задуматься. Вопрос, можете подсказать марку ино если известно, и второе если установить два родных буфера какова вероятность разрыва при сжатии

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Port31

более жесткие пружины. по-моему, других вариантов нет

Парни, ну что мне лопнуть от злости.

[leo75]

Сообщение от k-e-w

То ли я дурак, для кого писал.

я не зря удалил остальной текст... не вникал во все ваши перипетии.. оно мне не нуно.. некогда...

Единственный ответ над которым стоит задуматься. Вопрос, можете подсказать марку ино если известно, и второе если установить два родных буфера какова вероятность разрыва при сжатии

ПОИСКОВИК !! "фото буфера сжатия задней подвески"
http://avtorial.ru/Renault/Renault_Logan-20.html
http://www.samoremont-avto.ru/ford-f...nual-p182.html
http://www.autoprospect.ru/chery/amu...-podveski.html
http://ford-omg.ru/fusion/%D1%80%D0%...%B8%D0%B8.html
иномагазины - сравнить родной с другими марками

за вероятность разрыва не скажу - не знаю. (у нижнего отверстие сделай побольше в месте каким он шток обхватывает)
испытай и отпишись )

Парни, ну что мне лопнуть от злости.

по желанию )))

[k-e-w]

Сообщение от leo75

ПОИСКОВИК !! "фото буфера сжатия задней подвески" http://avtorial.ru/Renault/Renault_Logan-20.html http://www.samoremont-avto.ru/ford-f...nual-p182.html http://www.autoprospect.ru/chery/amu...-podveski.html http://ford-omg.ru/fusion/%D1%80%D0%...%B8%D0%B8.html

Оперативно, достойно уважения.

[Port31]

Сообщение от k-e-w

Парни, ну что мне лопнуть от злости.

высота просадки под нагрузкой определяется жесткостью пружин. без изменения характеристик этого элемента ничего нормально не получится, хоть лопни, хоть нет))

назначение буфера сжатия - предотвращать удар по металлу при пробое. возлагать на него функции пружин в штатном режиме, имхо, плохая идея.

[leo75]

Сообщение от Port31

высота просадки под нагрузкой определяется жесткостью пружин. без изменения характеристик этого элемента ничего не получится, хоть лопни, хоть нет))

назначение буфера сжатия - предотвращать удар по металлу при пробое. возлагать на него функции пружин в штатном режиме, имхо, плохая идея.

на данный момент это уже не верно
уже многие ино как раз буферами "компенсируют жёсткость пружин" - уменьшая "проседание" при загрузке авто

[Port31]

Сообщение от leo75

уже многие ино как раз буферами компенсируют увеличивающуюся нагрузку при загрузке авто

как штатный режим или для кратковременной компенсации сильного перегруза?

[k-e-w]

Сообщение от Port31

высота просадки под нагрузкой определяется жесткостью пружин. без изменения характеристик этого элемента ничего не получится, хоть лопни, хоть нет))

Придется копить деньги, я так понимаю с установкой более жестких пружин, придется ставить более жесткие амо, или я ошибаюсь

[leo75]

Сообщение от Port31

как штатный режим или для кратковременной компенсации сильного перегруза?

собственно )) выше уже переделано )

[k-e-w]

А тема то о развале, ну ладно я на эмоциях а вы то.

[DemKal]

Сообщение от k-e-w

Как уменьшить просадку при нагрузке, не увеличивая клиренс.

Устанавлиываете амортизаторы задние демфи специальные +20 и при той же загрузке проседание (уменьшение просадки) будет меньше на 20мм. При этом без загрузки клиренс будет штатный ...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от leo75

на данный момент это уже не верно
уже многие ино как раз буферами "компенсируют жёсткость пружин" - уменьшая "проседание" при загрузке авто

По моему, это встречается только для передней подвески, сзади это сложно сделать ..., да и не безопасно ...