Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину

[Semen43]

Сообщение от Serg33

Как речь зашла об углах и минутах наш слесарь замахал руками и говорит что этого он делать не будет "я не полезу в красноту".Я его спрашиваю разве желание клиента не закон? Он нет и всё. Так и уехал я с осадком в душе.

Ну а что Вы хотели, это же за пределом допуска, не каждый захочет эксперименты ставить, а вдруг приедете потом с претензиями?

[maksergey]

Сообщение от Serg33

Как речь зашла об углах и минутах наш слесарь замахал руками и говорит что этого он делать не будет "я не полезу в красноту".Я его спрашиваю разве желание клиента не закон? Он нет и всё. Так и уехал я с осадком в душе.

Это не слесаря-развальщики, а ленивые безмозглые обезьяны. И это я еще мягко.
Я только в 3-м сервисе сделал развал по своим настройкам и то потому, что слесаря, поглядев на мою бумажку, сказали типа "ну и чего здесь особенного? мы так в принципе и делаем". Только за кастер пришлось им две сотки накинуть. Ну и на этом им спасибо. Особенно первый меня поразил своей броней. Я к нему очередь 4 дня ждал, заранее предупреждал, что по моим настройкам будем делать. А в итоге выяснилось, что у него программы на калину нет, он по 8-шной делает. И когда он начал мне х** в ухо вкручивать, про то, что кастер - это для лохов и т.п. и база и углы у 8-ки и калины одинаковые - я уехал. Хотя до этого всегда у него СР делал и был доволен. Сейчас я в этот сервис ни ногой.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Semen43

а вдруг приедете потом с претензиями?

А для этого клиенту выдается распечатка с параметрами. На экземпляре, который остается в сервисе клиент подписывается под мудрой фразой: ля-ля тополя, претензий не имею.

[centrumnsk]

Сообщение от Serg33

Сегодня решил заехать на сервис подрегулировать углы (руль ушёл влево) а заодно посмотреть какие стоят заводские углы так как похоже,что задняя балка от гранты. Сервис в городе известный (Вера-с) что на "кирпичиках" и стенд у них новый. Слесарь пожелой на лице превозходство над нами смертными а руки трясутся после выходных. -Какой пробег? спрашивает. Около 10000. Ну тогда ещё можно,облегчённо отвечает тот. Какие проблемы? Я сказал и добавил,что хотел посмотреть углы и сделать развал -0,30 и кастор +2,0. Как речь зашла об углах и минутах наш слесарь замахал руками и говорит что этого он делать не будет "я не полезу в красноту".Я его спрашиваю разве желание клиента не закон? Он нет и всё. Так и уехал я с осадком в душе. Стенды современные а головы старые. Слесарь работает как дрессированная обезьяна различая только цвета красный и зелёный. Может кто подскажет во Владимире где хорошо а главное адекватно регулируют сход-развал. Извиняюсь если не в тему наболело.

да все потому что слесаря по всей России ленивые, никто не хочет лишний раз зубилом махать и гайки крутить, не как не пойму какое ему нахрен дело до того чего хочу я?????? я плачу деньги и хочу то чего хочу, благо у меня есть грамотный прикормленный и припоенный развальщик, и он мне делает то чего я желаю

[d.dmitry]

Перед летом ездил на сход-развал(поменял тогда пружины и опоры), поехал рядом где живу, на то место где развальщик пол года назад при упоминании слова "кастер" спросил что это(пришлось сказать ему это продольный наклон, регулируется шайбами на растяжках) и сказал туда не полезет, но кастер был выставлен до него, и обошлось развалом-схождением и выравниванием руля по центру.
Так вот перед летом приехал туда, а там другие работники, другой стенд - уже лазерный. Развальщик сам рвался сделать кастер справа чуть больше чем слева(у меня был одинаковый) чтобы уклон дороги не чувствовался(говорит себе больше делал), пришлось его отговорить - от стандартного уклона дороги у меня никуда не тянуло. Вот такой человеческий фактор. (цена старая за развал 450 была, у нового с лазерным стендом 600 уже - но энтузиазму поболее)

[rol]

Сообщение от d.dmitry

Перед летом ездил на сход-развал(поменял тогда пружины и опоры), поехал рядом где живу, на то место где развальщик пол года назад при упоминании слова "кастер" спросил что это(пришлось сказать ему это продольный наклон, регулируется шайбами на растяжках) и сказал туда не полезет, но кастер был выставлен до него, и обошлось развалом-схождением и выравниванием руля по центру.
Так вот перед летом приехал туда, а там другие работники, другой стенд - уже лазерный. Развальщик сам рвался сделать кастер справа чуть больше чем слева(у меня был одинаковый) чтобы уклон дороги не чувствовался(говорит себе больше делал), пришлось его отговорить - от стандартного уклона дороги у меня никуда не тянуло. Вот такой человеческий фактор. (цена старая за развал 450 была, у нового с лазерным стендом 600 уже - но энтузиазму поболее)

Перебрал подвеску но шайбы неубрал дискомфорт полнейший пустота в руле точнее в нуле-сопровождается рулёжка по прямой как на зиле или кразе ужас! Зря 500р. отдал за сход-развал теперь лезть снять опять всё собьётя.

[игорь ек]

Незнаю про ленивость мастеров,но после установки треугольных рычегов всё гораздо проще настроить.Хочеш в минус или в плюс до упора пока в бампер не упрётся.У меня +3.90 после привет бампер.Зато управление как по рельсам и по грунту мягче работает подвеска.Родные стойки отходили около восмидесяти а сейчес ss ки.

[Lehit]

У меня треуголки,подвесон всякий пробую,но кастер выше 2,5 не нравиться а рулиться примерно так-же,был 3,4 гр.

[maksergey]

Сообщение от Lehit

но кастер выше 2,5 не нравиться

А ниже скольки градусов, по-вашему, не есть гуд?

[Lehit]

Наверно не в цифре дело,а в общей конфигурации авто,начиная с резины подвеса и главное желания ездока,для себя 2,5 считаю золотой серединой,меньше-не чувствуешь изменений,больше-на любителя

[rol]

Сообщение от d.dmitry

Правым колесом в яму плюхнулся, думал отвалится, в итоге правая растяжка растянулась примерно на 1 шайбу.
Чуть с наклоном назад.
Лучшая курсовая устойчивость при движении прямо, при повороте отпущенный руль сильнее стремится вернутся в 0. Чуть лучше ноль вроде.
Без проблем.
У меня не было.

В подвеске калин много косяков, одним кастером всё не исправишь. Я эур калугу поставил(вместо махачк-го), кастер 1.30", потом все стойки, опоры и пружины другие поставил - так разница огромна(вернее едет чётко, нет "дискретности" руления - т.е. корректировать траекторию движения можно двумя пальцами, на калино-подвесе даже с калужским эур были микрозакусы в опорах или х.з. вчём - поэтому малое перемещение руля не изменяло траекторию движения автомобиля, это как описать: раньше рулил постоянно даже на прямой - а сейчас просто держусь за руль). едет мягче чем на родной калиновской подвеске, стуков бряков ноль даже на гравийке(это опоры асоми2110, с другими были бубнелки на гравийке).
Для меня это идеал получился(а плевался я от родной подвески сильно), если чуть более трассовый вариант - 2110 картриджи каябу на перед с десятыми буферами.

полдеюсь свежайщими впечатлениями об убраных полностью шайбах.Напомню подвеску переднюю заменил полностью в исполнении сток. Если с шайбами опоры изретко на неровностях простукивали по прямой то без шайб малейший стык уже стучат.Но плюс да есть подруливать практический ненадо.Для себя решил вернуть по одной шайбе ну ненравится мне этот зазор между опорой и шайбой от этого звук удара опоры идёт.В принципе картина ясна либо опоры менять альтернатива либо от граниы мострячить.Хотелось бы посмотреть и сравнить.