Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину

[byg]

ясна. недотянули значит лонжерон.:(
а бухать что может? вообще, куда у нас можно сунуться с этим кроме дилеров? чтобы вибростенд был?

[maksergey]

Сообщение от byg

недотянули значит лонжерон.:(

Продольную растяжку скорее всего выпрямило. Нужно снять обе и сравнить, желательно с новыми заведомо не деформированными.
Также крабы и нижние рычаги необходимо проверить.
А вибростенд что вам покажет?

[byg]

Сообщение от maksergey

А вибростенд что вам покажет?

покажет какой узел бухает на ухабах.
а крабы - это кто? никак не могу понять.

[Yurich 56]

Сообщение от byg

.
а крабы - это кто?.

Кронштейн крепления растяжки рычага подвески.

[rol]

Сообщение от Semen43

у меня и на обычном кастере обе опоры немного отслоились.

120т.км на стоковых опорах и только левая 5мм по окружности начала оцлаеватся,а правая в идеале.

[вив]

Сообщение от нестор полох

перечитал всю тему. всё-таки есть вопрос, на стоковых опорах, при рекомендованном "заводом" касторе в 0гр 55 мин +- 30мин, не будет "заламывать" шток амморта при вращении руля с кастором 1гр 30мин?

может, кто что скажет?

[Ивф]

Сообщение от Serg33

Стенды современные а головы старые.

Абсолютная истина,на один стенд заезжаю,спрашиваю-"кастер посмотрим?".Спрашивают "А что это?",правда потом нашел таки толковых-сделали.Тоже было и с развалом задней балки-никто не верил,что такое может быть на отечественном авто.

[maksergey]

нестор полох, да не будет! Если стоковая подвеска: рычаги, растяжки, крабы, опоры. Там же все на резинках гуляет. Даже кастер выставишь - выйдешь из бокса - обратно заедешь будет уже иначе. Так что там по-русски... сантим сюда - сантим туда...
Чтобы такого не было: рычаги треугольные, усилители передка, и т.д. и т.п.

[вив]

maksergey, спасибо

[enginekav]

Вчера менял масло, заодно поставил шайбы на распорки, а то колеса в 1,5 см от переднего бампера встали после установки поперечины от автопродукта. А так как скоро переобуваться, то зимняя резина на 185/65р14 точно будет при таком положении дел задевать обо все что можно. Думал обойдусь двумя шайбами, но перестраховался, поставил по три с каждой стороны. В итоге: между бампером и резиной 175/65р14 стало 3 см. Всего на растяжках с каждой стороны по 4 шайбы. Однако, в совокупности с опорами сс20х2 левый рулевой наконечник стал снимать милики у бокового резинового пыльника на рулевой рейке, но не задевает при повороте руля. Похоже это предел конфигурации моей подвески. Посмотрим как будет на зимней резине.