Откуда там вода? Как мне кажется, вода должна течь на улицу.
дренаж расположенный в ногах переднего пассажира выходящий в подкапотное пространство, резиновая трубка.
её или срывает или она забивается и всё течёт в салон
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от tu-104
а дальше, что проверить, подскажете?
Опиши полностью свою проблему.
Я никак не пойму что именно у тебя не работает.
Опиши полностью свою проблему.
Я никак не пойму что именно у тебя не работает.
Не холодит кондиционер. Как уже писал выше, ездил заправить, но заправщики сказали, что давление есть, газ заправлять не надо.
Что делаю, последовательно:
Нажимаю кнопку кондея(вентилятор радиатора охлаждения не выключен).
Включаю вентилятор обдува салона. Слышно как включается подкапотный вентилятор.
Холода нет.
Если включать печку на обогрев, без кондея, то регулятором температура изменяется, слышно как какой-то моторчик за панелью жужжит. Т.е. на регулятор как-то реагирует. Если это важно.
Проверить чистоту радиаторов кондея и ДС.
Если радиаторы в норме то возможна проблема в ТРВ(термо регулирующий вентиль) расположен в испарителе.
Холода вообще нет или просто слабый холод?
Надо измерить температуру на улице и на выходе из сопел.
словил сегодня глюк. выезжаю, включаю кондей - не включается. вентиляторы под капотом не крутятся, муфта не крутится, обороты до 1040 не поднимаются. потыкал в пути кнопку несколько раз - не помогает. плюнул, доехал так.
по приезде, сунул нос под капот, поиграл ручкой температуры, ручкой заслонок, включаю кондей - заработал. с облегчением выключаю и новое чудо - вентиляторы продолжают работать. глушу - работают. пока не отключится главное реле. включаю зажигание - включаются вентиляторы. разбираться некогда, выключил, ушел.
теперь вопрос. невключение кондея, последующее включение и не останавливающиеся вентиляторы, это один глюк или два разных? к чему готовиться?
з.ы. ЭБУ вот прямо недавно вынимался и разбирался, всё в нём чисто. к тому же он пролачен и убыли ОЖ не замечено.
Взял калину этой зимой б/у 2008г. 1,6 8-кл. Пришла жара - включаю кондей, не работает. Еду в сервис немного поковыряли, что-то заработало(вроде как не было предохранителя).
На следущий день завожу включаю кондей, все работает, НО через пару часов становится жарко и кондей отключается.
Утро следущего дня температура спала - кондей опять работает.
Понимаю, что смешно, НО факт остается фактом, при температуре за бортом выше +30 компрессор не запускается. В чем причина может быть?
И второй вопрос...пока температура до +30 то кондей работает, но очень плохо холодит, только в тени боле-менее справляется, а на солнце вообще не о чем...??? Завтра перезаправлю фреон посмотрим поможет или нет.
Думаю у тебя два глюка одновременно:
1. глюк ДТИ из за него кондей то включается то не включается.
2. пропадает сигнал с датчика температуры ДВС
Или ищи плохой контакт в массах ЭБУ.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от evgentus159
при температуре за бортом выше +30 компрессор не запускается. В чем причина может быть?
Повышается давление фреона выше допустимого порога.
Цитата:
Сообщение от evgentus159
Пришла жара - включаю кондей, не работает.
Кондей необходимо запускать минимум раз в месяц.
Цитата:
Сообщение от evgentus159
очень плохо холодит
Плохо холодит и растет давление значит забит ТРВ
Цитата:
Сообщение от evgentus159
Завтра перезаправлю фреон посмотрим поможет или нет.
если проблема в ТРВ перезаправка не поможет нужна диагностика по проверки давления в контурах.
Линейный вид
