Проверял утром. ДТИ температура 21.5 градуса.
ДПДЗ на холостом 3%.
Нажимал на золотник вентиля фреона и пшик был очень слабенький, и как показалось второй пшик еще слабее. Неужели за три года весь фреон вышел? Выходит надо ехать на заправку.
Может кто подскажет где в Москве можно качественно и недорого заправить кондей, ну или подшаманить его в случае если дело не в фреоне.
Одно из условий включения кондиционера ,должен обязательно быть включенным мотор отопителя ,хотябы на единичку
извиняюсь сразу не написал конечно включаю
Добавлено через 2 минуты
только он работает кондёр при включения слышно по оборотам и дует холодный воздух только сразу на штате загорается ошибка 0485 и сейчас ещё заметил 0327 загорается при выключенном проблем нет
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Клапан от иномарки (тойота, хонда, мазда), купить можно на любом разборе - 100 руб, там он увеличивает обороты хх при включении кондиционера, света, утыкании руля. Обычно имеет регулировку сечения канала.
При установке на Калину этот дополнительный клапан забирает воздух через самодельный штуцер (фиолетовый на тертежике) из большого патрубка вентиляции картера и перепускает в задроссельное пространство по трубке продувки адсорбера (через дополнительный троиничек). Этот дополнительный клапан электрически должен быть подключен параллельно муфте кондиционера: один конец клапана - зел/красн штатный провод муфты, второй - земля.
Последний раз редактировалось Из Кургана; 27.05.2014 в 20:22..
На предыдущих страницах я поделился проблемой. Так вот выкладываю продолжение. "Форсаж" с БК помог временно. Неисправность кондера появилась вновь. Попросил друга нажать на газ, а сам полез смотреть муфту кондера. Срабатывала и выключалась она, резко тормозя двигатель. Поехал на СТО, выявлено - повышенное давление, перезаправка фреоном. Слили лишнее все пришло в норму. Еще добавлю, что при перезаправке фреоном резко повышается сопротивление компрессора, именно по этому были резкие рывки при движении, не характерные для штатной работы. Всем спасибо проблема решена.
в одно из включений кондея, чувствую, что не работает. залез под капот и что вижу - муфта отскочила на оси и практически уперлась в опору. между ней и компрессором здоровенная щель. взял палку, подтолкнул её и она встала на место. несколько раз включил-выключил кондей - всё ок, работает как положено.
что это было вообще такое?!
к чему готовиться? это лечится, как-нибудь, малой кровью?
Линейный вид
