Умер очередной лузар.
Вчера ездил к маме на кладбище. (до этого на трассу не совался с осени)
94-96 по трассе.
Врубаю кондёр- держит 96. жесть
Подскажите по пунктам:
1. ween всёже влезет в корпус прамо или лузар?
2. если он не влезет в лузар, крышка прамо оденется на корпус лузар?
3. каталожный номер ween для экзиста подскажите плз,чтоб не лопатить весь форум.
Вобщем сейчас у меня лузар стоит, и крышка и вставка и корпус. Но есть крышка прамо, пустая.
На моей Калине Прамо, без винта. Думаю его туда "встромить", т. к. Тн.откр.=89 по Цельсию, в движении держится 96... 97, останавливаешься - поднимается до 98... 99 по сканеру, до включения вентилятора.
У меня первая скорость вкл. при 98, соответственно, если в пробке едешь, то вентилятор постоянно работает. И это при +8 за бортом.
не знаю, где то читал что сам автоваз. и мол маркировка зеленой краской на болтике обязательна. наверное в крафт можно встроить http://avtopasker.ru/goods/58002.htm
ну чё, вы молчите как партизаны. Поставил опять лузар.
90 держит в движении. Хотелось бы чтоб надолго.
Уже настолько изучил процедуру. разлил всего 200 грамм антифриза
Стоит ли тропиком пользоваться на штате? продлит это жизнь терммостату?
сейчас на 97 стоит.
Смысл есть,нет? смысла нет. как включался в 102 - так и будет. бк не меняет настроек, а лишь даёт команду к вкл.
У меня в прошивке прописано - 98, но будь моя воля - меня и 102 устраивало.
Линейный вид
