aland, Вылезла при обычной езде, ничего не изменилось вообще(машина также ехала и также тормозила) Также одновременно с ней вылезла ошибка 1602, т.е. 1602 и 0504. Хотя по поводу 1602 аккамулятор не снимал (хотя делал сброс эсуд поэтому наверное она и вылезла, только делал его 3 дня назад), а от 0504 загорелся чек! Когда сбросил через штат пропали обе ошибки вроде больше не появляются (2 дня как). Датчик этот педали тормоза (концевик) Мне тоже уже меняли (так сказали в сер.центре) Как купил авто чере 5 км загорелся чек ))))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от lavor_i
Делал ТО тоже поменяли... Все равно иногда чек загорается, гарантийщики говорят это норм когда перетормаживаешь или в пробке стоишь... В общем нечего серьезного так и должно быть :D
Ничего нормального здесь нет ! Если чек периодически загорается значит есть неисправность! Быть так не должно !
Делал ТО тоже поменяли... Все равно иногда чек загорается, гарантийщики говорят это норм когда перетормаживаешь или в пробке стоишь... В общем нечего серьезного так и должно быть :D
на холодную машина троит,как прогреется глушу опять завожу и все нормально работает замечательно, но расход все равно большой на диагностике вышло две ошибки 0363 и 1303 расшифровать не смогли,кто то говорит что это из за датчика кислорода(лямбда зонд)кто то говорит что это с топливной системой. Может у кого то была такая ситуация помогите!!!
pro100oleg,
Вам же приведена выше расшифровка кодов 0363 и 1303. Проблема с воспламенением в 3-м цилиндре. Далее проверка по стандартной схеме в обычном порядке:
1. Свеча;
2. Система зажигания;
3. Эл.цепь зажигания от ЭБУ до свечи;
4. Эл.цепь впрыска от ЭБУ до форсунки 3-го цилиндра;
5. Форсунка;
6. Компрессия в 3-м цилиндре (холодная, горячая, без масла и с маслом).
И смотрите соответствующие темы об отсутствии воспламенения.
PS
Народная страшилка - залитый тосолом ЭБУ, на всякий случай проверьте...
Бортовой выдает ошибку 0140 дк 2 обрыв,выдает постоянно!При этом чек на бортовой панели не вылезает!Возможные причины появления этой ошибки,и повлияет ли как это на дальнейшую эксплуатации двигателя и его систем,в том числе на впрыск,сгорание и на выход отработавших газов(в основном катализатор или нейтрализатор не помню как правильно)?За ранее спасибо!
Бортовой выдает ошибку 0140 дк 2 обрыв,выдает постоянно!При этом чек на бортовой панели не вылезает!Возможные причины появления этой ошибки,и повлияет ли как это на дальнейшую эксплуатации двигателя и его систем,в том числе на впрыск,сгорание и на выход отработавших газов(в основном катализатор или нейтрализатор не помню как правильно)?За ранее спасибо!
Чек не загорается потому что должен пройти определенный ездовой цикл и тогда он появляется (подожди немного и он появится) ((( ! Данная ошибка возникает при неисправности проводки датчика кислорода 2 (после катализатора), влияет он незначительно на работу, но все же расход топлива я думаю увеличится. Проще заменить данный датчик (предварительно посмотреть какой у тебя стоит). Отвечаю т.к. у самого недавно была данная проблема с данной ошибкой. Заменил сам, сложного совершенно ничего нет !
Бортовой выдает ошибку 0140 дк 2 обрыв,выдает постоянно!При этом чек на бортовой панели не вылезает!Возможные причины появления этой ошибки,и повлияет ли как это на дальнейшую эксплуатации двигателя и его систем,в том числе на впрыск,сгорание и на выход отработавших газов(в основном катализатор или нейтрализатор не помню как правильно)?За ранее спасибо!
Причина уже указана - обрыв. Места обрыва - проводка, разъем, сам датчик. Дабы сразу не покупать новый, можно для диагностики датчика поменять местами кислородники 1 и 2 - они идентичны. Ошибка уйдет на другой ДК - проблема в датчике, нет - разъем и/или проводка.
Избавиться от ошибки 2-го ДК можно также, перепрошив ЭБУ на Е-2 (в ней один ДК).
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
АГ2, Спасибо что пояснили про то что они идентичные!Верхний стоит десятошный нового образца!Завтра махнем!И еще вопрос на какой больше напруга получается на 1 или на 2?А то может новенький лучше на первый поставить,или разницы нет?
Добавлено через 20 минут
Можно бы и перепрошить,но далековато ехать!У большинства заглушки стоят!А самому не разу не сталкивался с перепрошивкой такого устройства,это не смарт перепрошить чтоб сертификат не запрашивал,начнет глючить и тогда труба!
Комбинированный вид
