Плохая масса. Ищем, исправляем.

[Полина ПО]

Спасибо, замерим. Но почему тогда так начинает глючить панель? Я думала, что может где-то коротит в панели, может ли так быть?

[aland]

Сообщение от Полина ПО

Но почему тогда так начинает глючить панель? Я думала, что может где-то коротит в панели, может ли так быть?

У панели своя масса на кузов - под лыжей лобовухи http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=105. Клеммы АКб и массу на кузов в первую очередь проверить.

[hdv-pnz]

Сообщение от aland

Клеммы АКб и массу на кузов в первую очередь проверить.

у меня так было. тупо минусовая клема раскрутилась и на АКБ просто висела кое-как ))

[Mitjaych]

А у кого-нибудь есть фотки не на разобранной машине с 1.4 двигателем под капотом где массы искать? Я знаю только две на кузове рядом с АКБ и на двигателе тоже рядом. А ещё какие искать надо можно с фотками? Особенно интересует как тут говорилось уже дополнительная масса на двигатель, где она.

Кстати заметил что лучше не затягивать провод массы на шпильке, а зажимать его между 2мя гайками, почему-то у меня это вызвало только положительные эмоции. Если провод не массивный конечно, а то от раскачки может раскрутиться сам по себе или применять гайки с пластиковыми противооткручивающимися вставками.

Добавлено спустя 2 часа:

Нашел я доп массу ничего сложного не было в этом а вот контакты пришлось хорошенько шкурочкой пройтись там уже всё было глубоко черного цвета не знаю как ещё что-то работало)

Вот фотки как я сделал и о чем говорил "2 гайки":
DSC01747.jpgDSC01749.jpg

Смысл проделанного в том что бы отдать всю массу шпильке которая в свою очередь очень хорошо приварена к корпусу что на мой взгляд лучше чем царапать краску тем более что эффект прямо скажу есть. Причем не только на этой машине замечен был, на старой 9ке так же прикручивал клеймы к катушке зажигания и тоже много положительного заметил.

[aland]

Сообщение от Mitjaych

А ещё какие искать надо можно с фотками?

Верхний пост - абзац №1 смотрите. Все точки сфотографированы.

[Mitjaych]

Не знаю может у меня фотографии не отображаются в этом посте но кроме текста я там ничего не увидел. По теме да, есть фотки шпилек но на разобранной машине.

Кстати тут же читал что кто-то литол использует или пластилин, а они проводят ток? Если нет, тогда контакт может получиться ещё хуже чем был до зачистки! Если так волноваться что сгниёт что-то наверно лучше уж тогда мовилем сверху залить когда уже прикручено всё. ИМХО

[aland]

Сообщение от Mitjaych

у меня фотографии не отображаются в этом посте но кроме текста я там ничего не увидел.

Опера 11 - все отображается .

[Mitjaych]

Вот как ни странно, но после зачистки массы доп. на двигателе стал на много мягче руль! Прям почти как гидро стал) И как-то вроде на мой взгляд стал ровнее работать двигатель, хотя конечно я могу и ошибаться, но показалось, что так и есть. А руль было раньше сложно сдвинуть с места особенно когда надо это по чуть чуть делать при не значительных изгибах дороги, всё время 2мя руками приходилось двигать что бы случайно не крутануть его дальше чем нужно, а теперь одной можно или вообще 2мя пальцами, хотя тот "дубовый" эффект не совсем прошел но уже на много реже появляется. И на скорости он легкий стал, а был тяжелый. Не знаю, но я ничего не трогал кроме массы)))

Хотел спросить у гуру массы в авто, а внутри все провода между собой обжаты или каждый по отдельности идет к потребителю от шпильки? Или всё же контур массы внутри един т.е. подведя хорошую массу к одному концу мы получим хорошую на всем контуре? Это так или я ошибаюсь? Подскажите кто видел проводку в целом.

Спасибо

[Mitjaych]

посоветуйте хороший токопроводящий гель или пасту или мазь или крем или что-ниубдь хочу промазать клеймы на АКБ что бы лучше контакт был сегодня после сервиса подтягивал "-" на аккуме так заметно лучше стало (до этого чуть прыгали обороты после подтяжки ровно) думаю может промазать чем только токопроводящим что бы 100% контакт получился как думаете?

[oapv]

Mitjaych, чистые контакты еще ни что не заменяло