...всего-то чуть подровнял и угол зуба укоротил на 1 мм - закруглил укороченное)...
Попробовал! В моём случае ни х... не помогает, а значит только регулировка ответной частью, компромис между лёгкой ручкой и свистом с пылью в салоне...
подточил и закруглил немножко верхний, стало получше. Еще заметил что на калине есть два вида замков. такой как сверху на фото обычно и заедает. У двоих знакомых на люксах стоят другие замки ( крючок по другому сделан) так у них не заедает и открываются как передние. замки такие в продаже видел.
__________________
Последний раз редактировалось Robin-40; 02.09.2011 в 21:53..
Тут вот какая штука: была одно время "шестерка" - одна дверь никак не хотела нормально закрываться. Что только не переделал - и к жестянщикам ездил, и крутил и мазал этот замок... Ничего не помогло. И тут в один прекрасный день увидел, что резинка уплотнителя вверху (там где рамка окна) сильно примята, а на двери имеется характерная потертость. Что сделал - опустил максимально вниз стекло и легкими ударами ладони немного подал рамку окна наружу... Произошло чудо! Дверь стала закрываться изумительно! Все стало ровненько и красиво!!! Ни один мастер-жестянщик (правда их всего 2 было))) мне этого сделать не смог!
Я вот все это к чему... Посмотрите на верхнюю рамку задней двери и сравните с передней (двери должны быть закрыты). У меня задняя заметно больше "залезает" на крышу (точнее на уплотнитель на крыше). Еще на кромке задней двери заметно трет краску, а на крыше опять таки уплотнительную резинку. В добавок ко всему этот уплотнитель очень жесткий... Попробуйте в закрытом положении упираясь в ручку по надавливать двери внутрь авто: передняя будет ходить вся, а задняя только нижней своей частью и с большим усилием... Есть идея подать слегка заднюю верхнюю часть рамки наружу авто (буквально 2мм). Проблема скорее всего уйдет...
Так делают подгон дверей на Логане:http://www.youtube.com/watch?v=sLitFSxje2Y
Вот что еще нужно учесть!!!
- лично убедился, что для легкого открытия/закрытия дверей нужно затягивать болт ТОРХ на ответной части замка так, чтобы пластмассовая втулка слегка крутилась от руки (не болталась, а именно туго вращалась)!!!
Прочитал последние 4 страницы, пришел к выводу: фиксатор замка выполнен в виде крючка, соответственно при открытии двери она (дверь) слегка прижимается внутрь, а арка окна, упершись в уплотнитель на крыше не дает этому процессу протекать безболезненно... Подпиливание крючка=выдвижение двери наружу за счет ответной части, но без последствий для красоты стыков. Но я бы не рискнул...)))
__________________
Последний раз редактировалось Бонус; 07.09.2011 в 00:14..
Возможно,Бонус, Ты и прав!Но,попробуй,как нибудь на досуге,перечитать весь раздел,послушай,что люди говорят.Проблемы с задними дверями,помоему у каждого.Моей машине 1,5 месяца,не битая,все замки залиты смазкой,все зазоры ровненькие!Уплотнители задних дверей,действительно задавлены,но у меня под ними рейлинги стоят,а ведь у многих их нет и двери,всё равно туго открываются!Плюс ко всему- обрати внимание на верхнюю часть нашей двери,т.е. на рамку окна,у нас она на порядок жестче чем на классике- гнуть устанешь,здесь и силы можно не рассчитать и сломать её нахрен!!!А вот попробовать прослабить ответную втулку,можно попробовать,помоему это вариант,спасибо за подсказку!Когда сделаю,отпишусь,расскажу что получилось.
СВЕРШИЛОСЬ!!!
Сегодня,Я наконец-то,добрался до задних дверей!
Что было сделано:
1.Подточил зубы,верхний и нижний.Стачивал по немногу,переодически проверяя как открываются двери.Перед тем как точить,закрыл все нижние отверстия тряпкой,что бы стружка не сыпалась вниз, в механизм замка.Так-же,перед тем как точить,обильно обмазал каждый зуб ЛИТОЛОМ,благодоря этому,большая часть стружки вообще никуда не падает,она связывается литолом и остаётся на зубе всё время,пока точим зуб.Потом,тряпкой удаляем с зуба,литол вместе со стружкой.
2.Работаем с ответной частью замка.
Откручиваем центральный болт крепления,на котором находится второпластовая втулка,смазываем все внутренности литолом(или кому что нравится),собираем обратно.Затягиваем болт и,одновременно проворачиваем втулку на оси подливая WD-40(коктейль получается жудкий но эффективный,поверьте мне на слово!).Не нужно тянуть болт до упора,втулка на момент окончания затяжки,должна свободно проворачиваться,но не болтаться вдоль оси.
3.Заливаем весь механизм замка WD-40 и ждём,какое-то время,пока вэ-дэшка всосётся во все щели.(мои двери стояли,кисли примерно час,я на работу отвлекался)
Результат: Задняя левая - Открывается мезинцем!!!
Задняя правая - Открывается чуть туже передних и задней левой.Мезинцу приходится напрячся,но- мезинцем!!!
Радости полные штаны,счастье есть!!!
Последний раз редактировалось Region56; 07.09.2011 в 20:41..
Комбинированный вид
