Мужики, а не проще заменить сам блок управления? помоему он стоит в три раза дешевле, и меняется элементарно, всего два винта открутить ! нахрена весь усилитель менять? непонянтно
Мужики, а не проще заменить сам блок управления? помоему он стоит в три раза дешевле, и меняется элементарно, всего два винта открутить ! нахрена весь усилитель менять? непонянтно
ИМХО конечно проще. Но сразу есть много вопросов: где эти блоки управления брать? как быть с совместимостью и качеством датчиков (у многих была неисправность датчика момента)? как быть с гарантией того, что эта замена поможет (на эур целиком хоть какая-то гарантия должна быть, а тут)?
1. по поводу приобретения блока- мы маркетингом не занимаемся, у нас серийное производство.
2. датчик момента является самостоятельным устройством и настраивается отдельно.
3.если Вы приобретёте блок версии 4.01b, то с вероятностью 99% он будет работать так как ужесточились требования приёмки, но при условии что проблема в БУ!
Выявил постоянный глюк - когда на морозе, перед тем как заглушить двигатель, прочищаю свечи, т.е. держу стоя на месте обороты в районе 2,5-3 тыс около 1 минуты - ЭУР отрубается. Видимо высокие обороты при нулевой скорости мозги ему начисто сносят. Интересно, это мой персональный глюк или у других тоже есть?
ответ прост! нет сигнала датчика скорости авто, если при высоких оборотах какоето время скорость равна нулю, то блок думает что Вы просто прогреваете авто и отрубается.
Линейный вид
