Электроусилитель руля

[oapv]

Галиночка, при включении зажигания на приборке должен загораться индикатор ЭУР , после заводки он должен тухнуть. У вас как?

[Галиночка]

завели,загорелся и погас и больше не горит

Добавлено через 2 минуты
и еще мне очень интересно что бы руль по вернуть в любое крайнее положение его нужно полных 3-4 оборота а может и больше это нормально

[oapv]

Сообщение от Галиночка

завели,загорелся и погас и больше не горит

проверьте 5 предохранитель и 50 А предохранитель

Добавлено через 2 минуты

и еще мне очень интересно что бы руль по вернуть в любое крайнее положение его нужно полных 3-4 оборота а может и больше это нормально

с нулевого положения должен вращаться 2 влево и 2 вправо

[Галиночка]

спасибо, но на вид предохранители целые

Добавлено через 5 минут

Сообщение от oapv

50 А предохранитель

это где?

Добавлено через 1 минуту
27 или 31 на 50 ампер я так понимаю????

[oapv]

Сообщение от Галиночка

спасибо, но на вид предохранители целые

Добавлено через 5 минут

это где?

Добавлено через 1 минуту
27 или 31 на 50 ампер я так понимаю????

пройдите по этой ссылке где нажмите на плюс
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=125369&postcount=1

[Галиночка]

спасибо вечером проверим

[vitaliy52rus]

Можно ли откалибровать (настроить) ЭУР. Руль вправо крутить заметнее легче чем влево. Хоть едешь, хоть стоишь. Развал-схождение в порядке, ошибок не выдает. Помогите пож-та. Очень раздражает.

[Yurich 56]

Сообщение от vitaliy52rus

.... Развал-схождение в порядке, ошибок не выдает....

Интересно как он их "выдаёт"...? Ошибки может делать ваш мастер на стенде схода-развала". И скорее всего он их сделал. Чтоб убедиться в этом отключите ЭМУР (вынуть пред) и прокатитесь без него. Но загорится СНЕК и лампа ЭМУРа. А калибруется он при его изготовлении...

[vitaliy52rus]

Скажите где крутить? Ведь есть где то подстроечный резистор, или что то типа этого. Надо просто знать где!?

[k-e-w]

Сообщение от vitaliy52rus

Скажите где крутить? Ведь есть где то подстроечный резистор, или что то типа этого. Надо просто знать где!

Я не специалист, но насколько помню откручиваешь кожух рулевой колонки, откручиваешь две гайки на 13 крепления угла подъема руля, отцепляешь провода какие будут мешать опрокинуть руль, опрокидываешь на пол руль, должна показаться квадратная металлическая пластинка-крышка на 4 болтиках, откручиваешь ее, там под отвертку два небольших винта по моему залиты клеем, один винт на усиление либо на уменьшение усилия руля, второй должен быть на регулировку усилия вправо, влево. Как то так, пусть меня поправят если я не прав, да и еще если не получиться дотянуться до пластинки-крышки то придется еще откручивать вторые 2 гайки на 13 расположенные глубже, чтобы руль полностью упал на пол.