Недавно приехал товарищ.У него были следующие симптомы:при замыкании L-line на массу...ну ... в общем все "тухло".Поехали с ним "за три-девять"земель,купили за "миллион" редкую вещь - КВАРЦ.Потом несколько ... много времени его перепаивали.К сожалению, не знаю, как у него дела.Пропал однако.Хотелось-бы узнать - все хорошо или нет.Во всяком случае "на столе" заработал.А по поводу "массы" кварца - например МИКАС 7.1 (Газель,Волга) работают ,что так,что так.Все зависит от наводки.Если учесть,что над кварцем стоит дроссель(в ЭМУРе) - то очень может быть.Хотя лично я в это не верю.У кого такие-же симптомы(читай выше)-можно пробовать "поискать" новый кварц.Но он оч-чень дорогой...Где-то 0.30$.А вдруг все получится :wink:
если честно, я не думаю что проблема пропала! глупо менять кварцы во всех блоках подряд, есть определённое количество блоков ограниченое серийными номерами от... и до... в которых ВОЗМОЖНО могут возникнуть проблемы с резонатором!
Я ведь не отрицаю...Просто такие симптомы уже были."Тупо виснет" - сказал-бы программер.Вот для того ,что-бы не вис я его и перепаял.Заработал.Жаль,что пропал человек и не подтвердил - ушла проблема или нет.Может я попал "в яблочко".Выяснение номера заняло-бы время.Попытка не пытка?2 Нарком?
Хелп, машине 10 дней, пробег около 3300, ЭУР работал отлично, никаких проблем, сегодня приехал, машину поставил на стоянку, пришел домой, залез на форум почитать, как лечить дребежжание рукоятки КПП, пошел эксперементировать, завел машину, что бы погазовать для вибрации рычага и тут смотрю на приборку, а там лампочка ЭУРа горит, стал крутить руль, а он на много жестче стал, в чем трабл?
Если можно по подробнее! Я тоже без гарантии. и у меня не исправен ЭМУР.
Что конкретно поподробнее?
Добавлено спустя 31 минуту 51 секунду:
Нервы не выдержали, пошел к машинке, завожу, лампочка горит, руль тугой, состояние души отстой, думаю проехаться что ли, сдаю назад, проезжаю буквально 1 метр и руль становится легким и лампочка погасла, прям блин камень с души упал...
Связал это с тем, что он отключился от того, что я газовал, где-то в начале форума вычитал вот это:
"-Электроусилитель не работает или может отключаться в ситуациях:
-при неработающем двигателе автомобиля(логично,бляха-муха )
-при отключеном датчике скорости автомобиля(в этот самый момент спидометр на любой скорости движения равен нулю,но не факт что ЭУР работать не будет,у меня работал на всю катушку,не изменяя степень усиления от скорости)
-при снижении напряжения бортовой сети автомобиля
-при длительной стоянке автомобиля(более 5 минут)с работающим двигателем внутреннего сгорания с частотой вращения 1500 об/мин
-при низких оборотах холостого хода двигателя автомобиля. "
"-Электроусилитель не работает или может отключаться в ситуациях:
-при неработающем двигателе автомобиля(логично,бляха-муха )
-при отключеном датчике скорости автомобиля(в этот самый момент спидометр на любой скорости движения равен нулю,но не факт что ЭУР работать не будет,у меня работал на всю катушку,не изменяя степень усиления от скорости)
-при снижении напряжения бортовой сети автомобиля
-при длительной стоянке автомобиля(более 5 минут)с работающим двигателем внутреннего сгорания с частотой вращения 1500 об/мин
-при низких оборотах холостого хода двигателя автомобиля. "
Это надо большими буквами на первой странице инструкции печатать.
Линейный вид
