Все все о звуковом сигнале-2

[Астраханец]

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Сегодня вечером при постановке на сигнализацию ( Шериф с пейджером) не услышал сигнала. Подумал, что показалось. Снова снял с охраны. Габариты моргнули, двери открылись, а вместо двойного сигнала еле слышное "кря-кря". При включении сигналки тоже самое. Неужели сирена сдохла? Машинке всего 2 месяца! Кто-нибудь помогите советом. Может можно самому починить? Не хочу ехать в сервис к этим тупым уродам.

Начало темы Все все о звуковом сигнале. Установка пневмосигнала

Почему молчит сигнал:
-попадает вода и он перестает работать
-залипли контакты прерывателя
-замерзает зимой, попавшая вода
-не работает "кнопка" на руле

Замена штатного (необходимо снять нижнюю решетку). Инструмент : отвертки + и - , ключ рожковый/торцовый (с удлиннителем) на 13 , перчатки.
Чистка штатного сигнала и его защита
Поворот сигнала в сторону от штатного положения
Волговские или жигулевские дудки перед радиатором , еще вариант.

Перенос звукового сигнала:
-на левый лонжерон
-к крондштейну АБС
-под бампер
-в моторный отсек , еще вариант,
-под площадкой аккумулятора
-огромные Боши за бампер (снимать бампер не надо, только локеры)

[aland]

Сообщение от 2leopold

Но штатный сигнал потребляет ток 5А против 14А в данном случае. Если даже пред выдержит, то будет лишняя нагрузка на проводку и разъёмы в этой цепи + просадка напряжения.

С чего вдруг будет лишняя нагрузка на проводку если она рассчитана на 20А? Тем боле еще запас какой-никакой по мощи имеется наверняка.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от 2leopold

так ведь ни кто не мешает перед установкой взять силиконовый герметик и всю колодку вместе с выводами им промазать.

Вам виднее -дело Ваше. Только зачем городить огород вокруг огорода. Штатная проводка справится на 14А с предом на 20. У мну тоже стоят две дудки , и ничего - не чихают и не кашляют.

[oapv]

Сообщение от 2leopold

Прямого попадания влаги на него нет,

2leopold, вы видимо никогда не попадали в пелену воды, которая пробивает радиатор и мочит ВВ провода, и это реле не герметичное как приведенные в пример вами

про включатель ЗХ ,соленоид блокировки ЗХ

и спокойно наберет влаги

Добавлено через 56 минут

а то вдруг какое-нибудь реле зальёт.

это сказал человек, который уже

Сообщение от 2leopold

К Вашему сведению занимаюсь профессионально ремонтом автоэлектрики на протяжении последних 19-и лет и уж наверно понимаю, что куда и как можно установить,

[2leopold]

Ради интересу сходил заглянул за бампер на реле и сигналы, хотя на улице дождина и специально ездил сегодня по лужам , стараясь замочить как можно сильнее скрытые полости. Сырой только низ у сигналов(сами дудки), реле стоит довольно высоко. Так что переносить не буду. На тройной запас по мощности вряд ли стОит надеяться, на автозаводах сейчас научились считать, не 80-е годы, когда даже на самую маленькую лампочку ставили провод 1,5мм2. Если в цепи установлен пред на 20А, ещё не значит, что проводка, расчитанная на нагрузку в 5А будет без просадки по напряжению держать 14А. Проблемы с работой зв сигналов обычно возникают летом в жаркую погоду. Когда на общих проводах возрастает нагрузка, ну например единовременно включены фары, двиг печки(многие пользуются вместо кондиционера), включился вентилятор, нажали на тормоз + погрешность на термокомпенсацию реле-регулятора (слегка сниженое напряжение с генератора). Нажали на сигнал, а он вам вместо "Бииииииии" делает просто "Уп"( в данном случае касается только волговских сигналов, штатному или с 2106 напруги обычно хватает). Для чего по вашему на музыку кидают отдельный провод с акб? На большой громкости и включении большого количества потребителей мафон просто отключается, с этим, думаю ни кто спорить не будет? Принцип действия тот же самый. Ну, ещё пример. На 2110 летом в жару многие жалуются, что в момент когда работает вентилятор, не работает стартер. Штатно там нет реле стартера. Происходит падение напряжения и, хотя на втягивающее пущен провод в 2,5мм2, втягивающему реле не хватает напруги включить стартер. На всех остальных авто с установленным реле стартера в моторном отсеке такого ни когда не происходит.
Да, вот ещё. Кто хочет сделать все сопряжения и соединения в проводке не окисляемыми не так давно в продаже появился "Нанопротек". Правда, лично не пользовался, но его действие видел своими глазами. (не реклама)

[anatoliy563]

Сегодня тоже опробовал вновь установленных 2 дудки. Запитал я их отдельным проводом от + АКБ через персональное реле на каждый, зашунтировал диодами, на каждый установил доп. предохранитель по 10А, управление этой приблудой осуществил от штатного реле звука. Установил всю эту хренотень на месте блока АБС, которого у меня нет. Штатный сигнал оставил в покое, он работает исправно.
САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ: при настройке "в 3 тона" от АКБ (около 13 V) шуму было много. но неприятного, а при заведенном двиг-ле (14,7V) на ХХ, звук преобразился, что-то похожее на синал древней ПОБЕДЫ. но очень даже громкий, все соседи " в отпаде".
Рекомендую настраивать дудки при рабочем напряжении, от последнего тональность меняется значительно.

[android25]

anatoliy563, я сегодня тоже сделал свои три дудки чтобы по музыкальному дудели! лучше, чем все сразу, оставил так!

[ВладимирВ.]

А стоит ли к штатному сигналу поставить второй такой же, как они в паре звучат, слабо, сильно, приятно, "фальшиво"?
Просто перестал гудеть сигнал(и что-то в нем болтается), вот и думаю ехать в сервис чтобы поменяли(за тем куплю второй и переставлю), или сразу купить пару волжских, или подобные?

[xxl...]

Сообщение от ВладимирВ.

А стоит ли к штатному сигналу поставить второй такой же, как они в паре звучат, слабо, сильно, приятно, "фальшиво"?
Просто перестал гудеть сигнал(и что-то в нем болтается), вот и думаю ехать в сервис чтобы поменяли(за тем куплю второй и переставлю), или сразу купить пару волжских, или подобные?

Можно и такой же, нормально будет
Только нужно брать противоположный тон. Бывает с завода стоит один низкий или один высокий. Если стоит высокого тона, то брать низкого и наоборот.

[2leopold]

Пара штатных не красиво звучать будут, разве что громче, чем один. Из наших (отечественных) лучшие по звуку, громкости и тембру однозначно волговские. Такие же сигналы установлены на камазах, звук один в один и такая же громкость, только там 24 вольта. Их недостатки большой размер и большая потребляемая мощность. Вот только по гарантии их вряд ли Вам поставят, не штатные сигналы-то.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от xxl...

Можно и такой же, нормально будет
Только нужно брать противоположный тон. Бывает с завода стоит один низкий или один высокий. Если стоит высокого тона, то брать низкого и наоборот.

Первый раз слышу, чтоб они как-то различались. Там же улитки нет, за счёт неё низкий и высокий тон получается. У штатного просто мембрана и всё. Они все на одно лицо.

[xxl...]

Сообщение от 2leopold

Первый раз слышу, чтоб они как-то различались. Там же улитки нет, за счёт неё низкий и высокий тон получается. У штатного просто мембрана и всё. Они все на одно лицо.

Различаются, это я точно знаю. Причем бывают и те и те. На первой Калине был высокого тона, на второй низкого.
Так же и на базаре они продаются, парами или по одному. Улитка совершенно не обязательна, сейчас у меня стоят HELA никаких улиток там нет, двухтональный.
Так же можно купить импорт, но размер как у штатных. Тоже низкого и высокого тона, отличаются цветом.

[aland]

Вчера видел двухтональные блинчики (как наши), продаются в паре цена около 500.
вот такие
ЗИЛ, Газель и еще чего-то..