Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Поможет кортонка, при движении обдув радиатора и двигателя меньше. Грейте чуть дольше. А закипеть можно, если про картонку забудете. При -30 картонка помогает, дальше не знаю ...
Stomatolog,
Таже фигня, ток температура 80. По идее картонка не поможет, ибо до 88 градусов тосол ходит по малому кругу, а не через радиатор. Хотя хз! Кто-нибудь просветит?)
А вы проверяли,что по малому кругу?Потрогате нижний патрубок идущий от термостата к радиатору.Если при ваших 80-88 градусах он теплый,значит термостат не исправен.При полностью рабочем термостате в любой мороз температура будет не ниже 90 без всяких картонок.
Везёёёёт! А моя сегодня (на БК -27) не завелась (((( Обиделась на неё из-за этого сильно. Пришлось с дитём по морозу пёхом в детский сад бежать. Ну и имидж опять же пострадал. Соседка рядом в крайслер прыг, дитё своё упаковала и уехала. А я в задубевшую машину села, она у меня чихала-чихала, на том я из неё замёрзшая и ушла. Опять же обидно. Четвёрка - худо-бедно, но завелась, восьмёрка (битая-ржавая-корявая) - завелась, а моя красотка - нифига. Обыдна, да. Пришлось прикуривать от старушки-Нивы (89 г.в., месяц в гараже стояла, завелась со второй попыки). Моя же только с пятого раза схватилась. В общем загнала её в гараж (там, кстати, всего минус 10) и пусть стоит до выходных. Не ожидала я от неё такого. Прошлой зимой НИ РАЗУ не подводила. А тут...
А я ей ещё и подарок вчера сделала - БК купила, а она...
Кстати, информация для размышления. Яндекс обещает через неделю плюс 1 и дожди (Москва). Офигеть просто погодка.
У меня к соседу гости на Приоре приехали, машина стояла в 5-ти метрах от моей, но моя типа в гараже ( голый каркас профлистом обшитый, и ворота со щелями в палец, под воротами нет ничо , см 20 дыра, ворота по типу калитки во двор, собаки и коты под ворота свободно лазят. Утром на панели показывало - 31, завёлся с первого раза, правда с натугой, и коробка скрежетала аж пипец как , сейчас думал развалится.
Гости соседа утром спали, в обед смотрю ,стоит, капот открыт ... У него бензонасос замёрз, не жжужит даже, крутить стал , масло через сальники выдавило , сверху коробки где пробка масло пошло пипец... У себя посмотрел вроде нигде ничего левого не потекло, надо будет после холодов аккумулятор снять и масло в коробке проверить...
Я слышал что на ниссановских движках Алмера, Примьера 1,6 так масло выдавливает в мороз , но то ж ипонцы, а что бы на русской машине так выдавило, я первый раз увидел. У нас блин с ним движки одинаковые, только у меня обьём поменьше 1,4 16 V, вот я теперь хожу и думаю... снизу что ли залезть, посмотреть, уж больно скрежетало утром когда заводил... Аж бля на ручнике на нейтралке вперёд ехала , колёса чуть не в прокручку на земле пошли...
Яндексу и Рамблеру по погоде не верим, судя их прогнозам у нас сегодня -22. а на самом деле - 31, ГИС метео более или менее близко к истине прогноз даёт, сегодня завтра по нашей местности ночью до -34 ( сегодня кстати -33 было) к выходным потеплеет градусов на 10-15, но не до плюса это точно!
Замена термостата, тут и думать нечего, двигатель даже на таком морозе должен нагреваться почти так же быстро как и при 0.Не включайте печку, пока что температура не поднимется до 60-70 градусов, тогда процесс прогрева будет раза в два,три быстрее.
А то что написано НЕ БОЛЕЕ двух минут, так все правильно написано, чего ее греть то стоять?
Минусы прогрева на холостых:
-Сгорает лишний бензин
- Теряешь время пока ждешь.
- Двигатель уже прогрел, а масло в аммортах как сливочное....
Плюс, один - если машина засыпана снегом, ты можешь ее завести и идти очищать, обморозить все руки, а потом сесть в уже теплую машину и греть свои кочерышки уже теплым воздухом..Но этот плюс работает только после снегопада, а он не всегда бывает.
Плюсы прогрева на ходу:
- Прогрев раза в два быстее( а может и еще быстрее не замерял, но полюбому гораздо быстрее)
- Сел, завел, пару минут подождал, масло немного отогрелось и уже едешь.( экономия времени тобишь)
- так как прогревать на ходу можно только крутя двигатель до 2000 оборотов, то и ехать будешь медленно, и аммортизаторы разработаются без ударных нагрузок...( криво как то сказал, но я думаю понятно)
- ну и как следствие всего этого,немного бенза мы экономим.мелочь а приятно.
минус- Если нет электро подогрева сидений, то первые минут 5-10 охреневаешь от холода ( если стекло затянуто инеем, скребок вам в помощь, как раз за пару минут можно отдраить все стекла)
__________________
Последний раз редактировалось евгений11; 16.12.2009 в 16:13..
Тамбов- 6:30, на градуснике за окном, где автомобиль стоит -33, на сердце тоска. Вчера при -22 не завилась, сделал ТО АКБ, долил электролит ( два года не заглядывал туда), плотность поднял до 1,28, зарядил зарядным устройством. Вышел погулять с собакой (у меня такса) её хватило на две минуты прогулки. Сел, попробовал завести, с первого раза не схватила, подышал на свежем воздухе 5 минут, отвёл животину домой, попробовал второй раз завести о ЧУДО, схватило, закрутилось- завертелось, завелась.
Так вот это всё лирическое отступление от радости, на самом деле если масло в двигателе зимнее, АКБ в порядке, авто исправно и стояло не больше 12-14 часов, то машина должна заводится. Не надо ждать, а вдруг потеплеет через 3-4 часа. При повышении температуры на 2-3 градуса авто не согреется и заводить не станет легче, наоборот чем дольше масло на морозе тем оно вязче и тем трудней двигатель провернуть.
Я восьмёрку карбюраторную с дихлофосом и помощником до -38 всегда заводил. Да, кстати я вчера к 15 литрам 92 в бак долил 10 литров 80. Вычитал на сайте, что сибиряки так делают, говорят, легче воспламеняется. Может всё это в купе и помогло сегодня завестись.
__________________
То, что мы думаем, определяет то, во что мы верим.
То, во что мы верим, влияет на то что мы выбираем.
То, что мы выбираем, определяет то, кем мы становимся!
Катя Калинина, соседке за отзывчивость спасибо при случае скажите, могла и довезти
Та ни божемой! Они же ж хламурные, на крайслерах ездЮть, а я... на тазике типА. По мне уж проще со СВОИМи-нашенскими-родными нашемарками общаться. Там люди человечнее. (на всякий случай - понятия "патриотизм" и "идиотизм" я не путаю ) евгений11, про прогрев полностью поддерживаю, мыслю и действую в том же направлении. Директор,
Цитата:
Да, кстати я вчера к 15 литрам 92 в бак долил 10 литров 80. Вычитал на сайте, что сибиряки так делают, говорят, легче воспламеняется. Может всё это в купе и помогло сегодня завестись
Ничего себе. Интересное решеньице. Какое на сей счёт мнение у экспертов? Про погоду. Яндекс, конеШна врёт, но с этими морозами (на удивление) угадал точно. Я ещё вот здесь погоду смотрю. Особенно она хороша в фаренгейтах . Мммм, не Москва, а прям Тель-Авив. (переходим в цельсий нажатием на Metric, свой город вводим в строке поиска)
, при движении обдув радиатора и двигателя меньше. Грейте чуть дольше. А закипеть можно, если про картонку забудете
. При -30 картонка помогает, дальше не знаю ...
уже теплым воздухом..Но этот плюс работает только после снегопада, а он не всегда бывает.
( если стекло затянуто инеем, скребок вам в помощь, как раз за пару минут можно отдраить все стекла)
(на всякий случай - понятия "патриотизм" и "идиотизм" я не путаю 
)
Линейный вид
