Юрий Ветров своими глазами увидел, как настраивают амортизаторы СААЗ
Мы с Диваковым прокатились на модернизированной Гранте — с обычными «старыми» амортизаторами СААЗ, но настроенными по новой технологии. Машину не узнать! Оказывается, Гранта может стать плотной, собранной, крепко сбитой и обрести игривую склонность если не к заносу, то к недвусмысленному намеку на него. Дивакову такой вариант понравился куда больше нынешнего конвейерного, когда реакции Гранты размазаны и усугублены склонностью к раскачке и сильному сносу.
---
Подвеска (ее на ВАЗе называют «вариант 928») неплоха, но сейчас инженеры ведут подбор новых настроек. А прокатившись на Гранте с модернизированными амортизаторами с клапанами ZF, но без газонаполнения, мы приятно удивились: почти Веста, если не считать малоинформативный электроусилитель руля! При этом вазовцы лукаво улыбнулись: у них была еще неделя, дабы улучшить и этот вариант. Выходит, рестайлинговая Гранта, что должна увидеть свет в следующем году, поедет лучше более дорогих Калин и Датсунов? Ведь другим машинам с «подвеской 928» обновления в ближайшие год-полтора не положены.
А что это у вас там такое готовится?
Пошло ли в итоге в серию и будет ли поставятся в запчасти?
leo75
А что это у вас там такое готовится?
Пошло ли в итоге в серию и будет ли поставятся в запчасти?
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=577
текст ар не точно отражает некоторые "вещи" (в том числе, это не типа 21928, т.к. изначально не планировалось менять детали подвески на 21928. исключение составили задние пружины - теперь стоят 2110-2912712-00), но сам по себе улучшайзинг проведён (новые настройки стоек-амо).
на седанах с декабря 2015. в з/ч тоже будут.
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Последний раз редактировалось leo75; 06.03.2016 в 15:33..
Не, ну это понятно что сделали стойки с другими характеристиками.
А какие передние пружины с этими стойками ставят?
мной выше написано - изначально не планировалось менять детали подвески на 21928. исключение составили задние пружины - теперь стоят 2110-2912712-00.
значит перед остался на 1119.
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
мной выше написано - изначально не планировалось менять детали подвески на 21928. исключение составили задние пружины - теперь стоят 2110-2912712-00.
значит перед остался на 1119.
значит сейчас для 1118-2194 две основных линейки газонаполн. амортизаторов
21928 - для соотв. пружин 21928
и новые 2190 для обычных (1119 передн. 1118-2110 задн. )
?
значит сейчас для 1118-2194 две основных линейки газонаполн. амортизаторов
21928 - для соотв. пружин 21928
и новые 2190 для обычных (1119 передн. 1118-2110 задн. )
?
нет, калина-2 (2194, 2192) это не "касается". на них ставится только 21928 (так же как и на 2191 лифтбек в люксе).
на 2190 седан на все комплектации идёт 2190-51. вероятно скоро и 2191 стандарт-норма будут также переведены.
дабы не вводить в будущем юзеров вышенаписанным "винигретом" комплектаций авто и пружин, уточню ещё раз:
2190-51 устанавливается с передними пружинами 11190-2902712-00 и задними 2110-2912712-00.
подвеска авто не ограничивается стойками-амо, пружинами, опорами. в 21928 входят свои стабы и продольники, так же как и у 2190 они свои.
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
чем они отличаются от этих?
11180291540290
11180291540320
11180291540390
11198291540290
11180291500420 = 11180291540320, но (предположительно) должны быть в комплекте с буфером сжатия
с "концовкой" "90" - не известны мне. скорее всего другой производитель с неизвестными характеристиками.
11198 - это для К1Спорт
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Линейный вид
