Периодичность замены масла (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс. км) -2

[евгений11]

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=156

Продолжу.

После замены проехал ~3000 км.
Локойл SN радует отсутствием угара. За все впемя уровень упал на 1мм.
Последнее время поменялся стиль вождения, обороты ниже 3000-3500 не падают и педаль часто в полу... наверное весна...
Расход бензина с 8 литров вырос до 10-10.5.

Цвет масла - чуть потемнело, но всеравно светлое, завтра, если не забуду,выложу фото.
Если заглянуть в заливную горловину, то увидим чистый блестящий металл даже без намека на отложения.
Судя по всему SN медленнее изнашиватся чем SM. Но заменю масло всеравно на пробеге 7500.

Сколько моточав прошло не скажу к сожалению...аккумулятор за 2.5 года подустал, пришлось носить заряжать.
Посмотреть сколько часов уже наработал двигатель конечно забыл

Тратя 3 рубля на километр (расход бенза 10литров на 100км) потратить еще 15 копеек на километр(замена масла) не критично.

П.С. Пробег 70% город в часпик 30% просто город.

Если бы ездил по шоссе менял бы масло раз в 15000км.

Всего пробег 39000 км, на новом двигателе ~12000

[dbrnjh]

ZIC на 2107 2108 щас на калину лью каждые 5000 меняю!!!нормально!!!

[voy@ger]

у нас манагер один работает оно на 2114 масло меняет раз в 25-30 тыщ. льет ХАДО.
я в ах.....е

[savva11]

Сообщение от voy@ger

у нас манагер один работает оно на 2114 масло меняет раз в 25-30 тыщ. льет ХАДО.
я в ах.....е

жертва рекламы. потом будет применять чудо присадки хадо и говорить как они здорово лечат его раздолбанный движок.

[Dimmy]

Сообщение от voy@ger

у нас манагер один работает оно на 2114 масло меняет раз в 25-30 тыщ.

А, может, он по трассе наматывает этот пробег за полгода. Тогда хорошая синька должна выдержать. Для меня масла Xado и Liqui Moly из разряда других жидкостей. Рука не поднимается отдать за полусинь цену нормальной сини. Те же, кто на них катается, из штанов выпрыгивают и глаза таращат, чтобы доказать, что ДВС не узнать, мол.

[Silence63]

после зимы желательно менять. потомучто зимой особые нагрузки на масло, в виде несгоревшего топлива в момент холодного старта, постоянное размораживание-замораживание и т.д.

[GURAN]

Сообщение от Dimmy

Те же, кто на них катается, из штанов выпрыгивают и глаза таращат, чтобы доказать, что ДВС не узнать, мол.

Ну а чё и ты попробуй! Может тоже потом из штанов выпригивать будешь

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Silence63

, в виде несгоревшего топлива в момент холодного старта

В стародавние Советские времена, когда масло было только одно и называлось как "пиво" для облегчения пуска зимой в картер бензин заливали. Он потом успешно испарялся при нагреве.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Silence63

постоянное размораживание-замораживание и т.д.

Даже любопытно стало, а что же такое вы на зиму заливаете?
Ну прямо речь как про шматок сала!

[voy@ger]

Сообщение от savva11

жертва рекламы.

по ходу так. грит типо масло отличное с присадками.

Сообщение от Dimmy

А, может, он по трассе наматывает этот пробег за полгода.

нет у него такая же эксплуатация как у меня, 80 % город остальное трасса

[Dimmy]

Сообщение от voy@ger

нет у него такая же эксплуатация как у меня, 80 % город остальное трасса

Тогда ненормальный он.

Добавлено через 21 секунду

Сообщение от GURAN

Ну а чё и ты попробуй! Может тоже потом из штанов выпригивать будешь

Меня и попроще устраивают. Главное, прыгать не надо никуда.

[Silence63]

GURAN, встародавние советские времена масла меняли по сезону. испаряться то оно испаряется, но вот продукты горения топлива маслу ну никак не на пользу. Рекомендую изучить анализы отработок (с комментами лаборатории)
про размораживание замораживание... Современные масла имеют достаточно много полимерного загустителя, который срабатывается при при очень частых нагревов от -20 например до температуры рабочего ДВС. ктомуже зимой в основном используются масла с бОльшим количеством загустителей (0w40 - 5w40).