ron, так вот о чем и речь... лишняя престраховка у людей выливается в большие суммы. Не каждый это понимает. Не все знают где крутить барашки и как заменить колодки, т.к. они с этим никогда раньше не сталкивались... не равняйте всех под себя. А когда люди видят как все меняется, говорят что лажа полная и не стоит тратиться на это. Многим не нравится как работает кпп... мол туго, и тоже ее меняют.
Про свою Калину могу сказать, что меня устраиват работа кпп (рука лежит на подлокотнике и переключаю только кистью, при этом я не культурист, штанги не тоскаю), работа тормозов (езжу на колодках с завода) тьфу-тьфу-тьфу выручали, отказа усилка не было... все работает на должном уровне. Пока меня авто не подводил. Конечно если сравнивать скажем с Акцентом, то калина проиграет... и не спорьте калиноводы. Банально мощность лошадок и кондей в эту жару. Мне подушки ненужны и спокойно к этому отношусь. Так Акцент и стоит дороже. Прошу не продолжать сравнение.. есть отдельная тема.
И не говорите про доплату и покупку авто подороже. Когда я покупал Калину, даже когда рассматривали варианты авто, то я не смотрел на нее как на претендента. Я говорил жене про то, чтобы взять кредит и доплатить некую сумму, на покупки иномарки в районе 20 000$. У меня жена вообще не хочет слышить про кредиты. И поэтому сумма уменьшилась в разы. В итоге как раз одним из претендентов была Калина. Да она многим не нравится... да и хрен бы с этим. Меня она устраивает всем.
__________________
Калина - каждая машина эксклюзив!
Не знаю как у вас, я меняю свечи каждые 30 тыс, как написано в сервис книжке, чистейшие свечи, ровные зазоры, никаких проблем с пуском (проходили бы еще). Колодки также раз в 30 тыс, не знаю зачем это делать на 1 ТО. За 80 тыс я не делали ни одной промывки топливной системы ни одной регулировки и никаких тестов ЭСУД. Движок Рено работает как часы. Развал сделал сразу после покупки и один после замены аммиков. Ни одной съеденой покрышки. Пучок фар..вы что сами барашки покрутить на фаре не можете подъехав к стене.
Я не знаю люди что дауны совсем чтобы менять каждые 15 тыс все по кругу, делать сход-развал и подключать комп к ЭБУ при каждом посещении сервиса. Денег много что ли у всех владельцев ВАЗа. Все что ли ведутся на рекомендованные работы??
На сервис ходить это тоже самое что платный медицинский центр..им дай себя на обследование..кучу всего найдут.
Я за платную медицину.
__________________
На картинке красная морковь.
Поезд крикнул — дернулась бровь.
Лишь калитка по прежнему настежь.
Лишь поначалу слегка будет больно!
Неба синь — да земли конура !
Тебя бензин, да меня дыра ...
Пока не поздно — пошел с ума прочь !
Пока не поздно — из крысы прямо в ангелы !
если честно сам стою перед выбором, и начинал анализ с 10-к и Калин, потом пошла круговерть с ценами, и я подумал какая разница на Логан или на Калину деньги собирать (цена сравнялись) (кредиты не приемлю также), тепрерь вот думаю голый Логан брать не охота, хочеться опций, хм наберешь опций к Логану, а там уже Гетс с Акцентом с небольшой доплатой. Вывод таков есть возможность..подождать пол года поднабрать денег пару тысяч сверх стоимости калины и купить нормальное авто.
я вот тоже думал о Логане в качестве первой машины - даже в очередь стал - с абс, кондеем, 2 подушками движком 1,6, но потом купил фиат брава за 5 штук и был очень им доволен.
Если уж и думать о покупке иномарки в кредит -то фокус - для себя считаю приемлемой его комплектацию стоимостью 16 тыс. Но в кредит придется брать около 6 штук, а вот калину можно взять и без кредита
__________________
Все суета сует и томление духа....
нормальное, то есть удовлетворяющее требованиям определенного покупателя то есть меня, безопасность (подушки и абс), комфорт (ГУР, кондишн, эсп), надежность (проверено годами эксплуатации). По всем этим позициям Калина не дотягивает до требуемого уровня. Перед покупкой все анализирую, поэтому Калина тоже попала под это.
Линейный вид
