Никаких производителей пиарить не буду. Главное для наших КПП лить погуще. От синьки только будет зимний пуск лучше, но масляного клина не будет. Отсюда шум.
Мое мнение - нужно лить масло, рекомендованное заводом. И выше отметки max на 5-7 миллиметров. На мой взгляд, полусинь 75W90 - оптимальный вариант. Себе залил BP Energear НТ 75W90 - синхронизаторы стали петь значительно тише.
Почитал и удивляюсь сколько много разных методов предлагают, даже фото есть. У меня более простой способ левой или правой рукой отгибаешь патрубок воздуховода почти на 90 град образуется пространство через еоторое протягиваешь руку достаешь щуп и смотришь при замене тоже самое отодвигаешь патрубок вставляешь шланг воронка вверху наливаешь и все смотришь уровень закрываешь. Прще пареной репы
Из личного опыта:
1. Замена масла на копейке на синтетику. В -30 коробка легко переключается на холодную.
2. Замена всей трансмиссионки на синтетику на Ниве. Тоже самое + снижение расхода на литр.
Поэтому, не заморачиваясь, на первом ТО заменил масло в коробке на Валволайн GL4 75W90. Коробка как была тихой так и осталась. Зимой разницы не ощутил из-за использования автозапуска, но чую при -30 на холодной должна была бы быть ощутимой. <img>
пробег после замены 9000
__________________
Зовите меня просто - Ильич
Изя "ИльичЪ" Ливин
Линейный вид
