Здравствуйте. Купил универсал 1,4. После 300 км пробега появилось подвывание с увеличением оборотов. Не то чтобы сильный дискомфорт, но к 1500 звук стал слышен из открытых окон при езде - стало напрягать. По опыту эксплуатации 8-ми клапаника знаю что перетянут ремень, но как проверить на моем нынешнем и ослабить если нужно - не представляю. Ездил на СТО - в два разных места. В первом они типа ничего не слышат делают круглые глаза и говорят что все в норме там стоит натяжитель и он никак не регулируется. На втором более серьезном (опытном) СТО мастер по приемке тоже услышал этот вой, ну вот а то уж думал у меня глюки, все не слышат а я слышу, - обрадовался счас исправят, но они постояли репу почесали, пошли в салон. Завели новый седанчик с таким же двигателем - тишина, подождали пару минут и та же ситуёвина начал подвывать. Вопрос в том может это действительно норма для 1,4. Зная что при обрыве гнет клапана, а я люблю прокатится на дальние дистанции, было бы неприятно встать посреди трасы со всей семьей. Поиск прочитал из дельных советов ашел только этот "К 1500 км в районе движка усилился и начал напрягать странный вой. На трассе он заглушал всё. Сняли кожух ремней и ужаснулись, ремень ГРМ сильно перетянут, да и ремень генератора не лучше. Скажу, для тех кто не курсе, на движках 1.4 16в стоит автонатяжитель ремня ГРМ, так вот он похоже не работал. Попытались его снять, но ролик повернуться вместе с ключом и натяжка стала как надо (как потом сказал мастер на ТО1, мы правильно сделали, а чтобы снять - нужен спецключ). Завели мотор и увидели как работает ролик, он даже гасит колебания ремня. Заглушили и опять проверили натяжку - всё стало как надо. Эффект был потрясающий, в салоне наступила тишина а мотор запел приятным голосом." Поподробней бы про это узать.
Ребят, подскажите пожалуйста. Я заменил ГРМ с роликами и помпой на пробеге 55 тыс.км После замены 3 дня ездил все было ок и тихо, вчера утром после запуска двигателя в районе кожуха ГРМ стали раздаваться щелчки, которые прошли после прогрева двигателя. Звук как будто ремень задевает о крышку кожуха. Мог он растянуться или его просто не правильно натянули в сервисе? Ремень и ролики стоят Gates оригинал (на сайте смотрел как отличить).
P.S. Вот запись щелчков http://www.youtube.com/watch?v=QJt6X...ature=youtu.be
Оцените состояние ремня ГРМ на лада-калина 1.4, 16 клап.
Всем привет.
Прошу знающих людей оценить состояние ремня ГРМ.
Исходные данные таковые: имею Лада-Калина, V=1,4, 16 клапанов, на текущий момент пробег 65 т.км. Приобреталась с пробегом (реальным) 44 т.км. Замену ремня ГРМ и роликов производил на пробеге 45 т.км. Комплект ГРМ стоял фирмы Gates, соответственно я заказал через Автопартию (Интернет магазин) - получил оригинал, проверял и так и сяк.
Периодически провожу профосмотр ГРМ и автомобиля. Недавно заметил некий износ ремня, вот и хочу посоветоваться нормально ли это или нет ? Ремень пробежал всего 20 т.км.
Я заметил над каждым зубом ремня что-то типа "растяжек", т.е. такое ощущение что как бы растягивается внешняя сторона ремня над каждым зубом - прикладываю несколько фоток с разных ракурсов. Также у меня лежит старый ремешок, сравнил его с установленным - разница имеется. Фото прилагаю, с описанием что это старый ремень чтоб не спутать.
Просьба - посмотрите, оцените, дайте совет что мне делать - заказать новый ремень и поставить его оставив ролики, или же мои беспокойства излишние и можно не заморачиваться т.к. такие "растяжки" на ремне - это норма ? http://s017.radikal.ru/i444/1309/55/81ed7b9077ad.jpg http://s020.radikal.ru/i712/1309/7f/1932fc5f5c4d.jpg http://s05.radikal.ru/i178/1309/c3/17a33785312f.jpg http://s020.radikal.ru/i722/1309/cb/97a50e8c2cbc.jpg http://i024.radikal.ru/1309/ca/f4b6b19f2124.jpg http://s019.radikal.ru/i634/1309/65/5d945e2591fb.jpg http://i069.radikal.ru/1309/1d/03383e6153f9.jpg
Ребят, подскажите пожалуйста. Я заменил ГРМ с роликами и помпой на пробеге 55 тыс.км После замены 3 дня ездил все было ок и тихо, вчера утром после запуска двигателя в районе кожуха ГРМ стали раздаваться щелчки, которые прошли после прогрева двигателя. Звук как будто ремень задевает о крышку кожуха.
Звук появился внезапно? Были какие-то необычные звуки перед этим? Не пробовал скинуть крышку ГРМ пластиковую? Если снимешь её, кинь фотку. Там всего 5 болтов.
Звук довольно странный, если это точно ГРМ, то можно предположить что автомат неправильно натянули - может его бьет об ограничитель.
Звук появился внезапно? Были какие-то необычные звуки перед этим? Не пробовал скинуть крышку ГРМ пластиковую? Если снимешь её, кинь фотку. Там всего 5 болтов.
Звук довольно странный, если это точно ГРМ, то можно предположить что автомат неправильно натянули - может его бьет об ограничитель.
Крышку снимал, фотку не сделал правда. Я слушал стетоскопом, это точно не ГРМ. Натяжной ролик во всем диапозоне за пределы метки не выходит. Или он может бить об ограничитель в пределах метки? Я записал еще одно видео сегодня утром http://www.youtube.com/watch?v=y1-jm...ature=youtu.be это может быть помпы или гидрик? Звук с этой стороны просто. Самое странное, что звук только утром, днем его нет даже если машины остынет
Я когда стетоскоп прикладывал к болту катушки 1 цилиндра, то я слышал этот звук. Что может быть?
Если газовать то стука этого нет, но звук звонкий как бу-то ремень генератора чуть перетянут.
Я когда стетоскоп прикладывал к болту катушки 1 цилиндра, то я слышал этот звук. Что может быть?
Если газовать то стука этого нет, но звук звонкий как бу-то ремень генератора чуть перетянут.
Да гидрик и есть наверно, газуешь - давление масла выше. Если перед этим масло менял возможно фильтр авно, ну это так опять же пальцем в небо. Период стука вряд ли принадлежит гене.
Никто не менял смазку в опорном и натяжном подшипниках? Купил комплект Gates. Может опорник рассыпается из-за смазки(мало или не особенно качественная)? Купил тюбик смазки Castrol LMX. Вот думаю может родную вымыть и натоптать хорошенько этой?
и говорят что все в норме там стоит натяжитель и он никак не регулируется. На втором более серьезном (опытном) СТО мастер по приемке тоже услышал этот вой, ну вот а то уж думал у меня глюки, все не слышат а я слышу, - обрадовался счас исправят, но они постояли репу почесали, пошли в салон. Завели новый седанчик с таким же двигателем - тишина, подождали пару минут и та же ситуёвина начал подвывать. Вопрос в том может это действительно норма для 1,4. Зная что при обрыве гнет клапана, а я люблю прокатится на дальние дистанции, было бы неприятно встать посреди трасы со всей семьей. Поиск прочитал из дельных советов ашел только этот "К 1500 км в районе движка усилился и начал напрягать странный вой. На трассе он заглушал всё. Сняли кожух ремней и ужаснулись, ремень ГРМ сильно перетянут, да и ремень генератора не лучше. Скажу, для тех кто не курсе, на движках 1.4 16в стоит автонатяжитель ремня ГРМ, так вот он похоже не работал. Попытались его снять, но ролик повернуться вместе с ключом и натяжка стала как надо (как потом сказал мастер на ТО1, мы правильно сделали, а чтобы снять - нужен спецключ). Завели мотор и увидели как работает ролик, он даже гасит колебания ремня. Заглушили и опять проверили натяжку - всё стало как надо. Эффект был потрясающий, в салоне наступила тишина а мотор запел приятным голосом." Поподробней бы про это узать.
Линейный вид
