Здравствуйте. Купил универсал 1,4. После 300 км пробега появилось подвывание с увеличением оборотов. Не то чтобы сильный дискомфорт, но к 1500 звук стал слышен из открытых окон при езде - стало напрягать. По опыту эксплуатации 8-ми клапаника знаю что перетянут ремень, но как проверить на моем нынешнем и ослабить если нужно - не представляю. Ездил на СТО - в два разных места. В первом они типа ничего не слышат делают круглые глаза и говорят что все в норме там стоит натяжитель и он никак не регулируется. На втором более серьезном (опытном) СТО мастер по приемке тоже услышал этот вой, ну вот а то уж думал у меня глюки, все не слышат а я слышу, - обрадовался счас исправят, но они постояли репу почесали, пошли в салон. Завели новый седанчик с таким же двигателем - тишина, подождали пару минут и та же ситуёвина начал подвывать. Вопрос в том может это действительно норма для 1,4. Зная что при обрыве гнет клапана, а я люблю прокатится на дальние дистанции, было бы неприятно встать посреди трасы со всей семьей. Поиск прочитал из дельных советов ашел только этот "К 1500 км в районе движка усилился и начал напрягать странный вой. На трассе он заглушал всё. Сняли кожух ремней и ужаснулись, ремень ГРМ сильно перетянут, да и ремень генератора не лучше. Скажу, для тех кто не курсе, на движках 1.4 16в стоит автонатяжитель ремня ГРМ, так вот он похоже не работал. Попытались его снять, но ролик повернуться вместе с ключом и натяжка стала как надо (как потом сказал мастер на ТО1, мы правильно сделали, а чтобы снять - нужен спецключ). Завели мотор и увидели как работает ролик, он даже гасит колебания ремня. Заглушили и опять проверили натяжку - всё стало как надо. Эффект был потрясающий, в салоне наступила тишина а мотор запел приятным голосом." Поподробней бы про это узать.
вот вот мне сказали что проверка что замена стоит одинаково а это не много не мало 1500 руб.как бы и менять рановато пробег всего 56тыс. все стоит родное но ухо боязно
Gosha19, Там внутри есть втулка тонкостенная - не выдерживают технологию ее изготовления (забывают тепловой стык сделать и т.д.). Нарушают правила монтажа ролика (натягивают неподходящим ключом и деформируют детали).
мое мнение по втулке--клинит натяжной механизм изо не достатка смазки между тонкой и толстой втулки ... во многих случаев смазав натяжной механизм(т.е между втулками при этом наружную часть тонкой втулки протираю спиртом-обезжириваю) и он начинает работать заново...
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход. 8 9278962259
Последний раз редактировалось Тольяттинец; 26.04.2012 в 14:00..
Проехал мой 1,4 моторчик 75 тыщ на родном ремне и роликах ГРМ.
Думаю о профилактической замене.
Вчера предложили на рынке комплект Dayco KTB700 (для Калины 1,4 и Приоры)
Коробка запечатана. Раскрывать продавец не захотел.
Какие мнения о данном комплекте?
Нарыл фоток в нете:
[QUOTE=yurko;3111240]Проехал мой 1,4 моторчик 75 тыщ на родном ремне и роликах ГРМ.
Думаю о профилактической замене.
Вчера предложили на рынке комплект Dayco KTB700 (для Калины 1,4 и Приоры)
Коробка запечатана. Раскрывать продавец не захотел.
Какие мнения о данном комплекте?
Я себе ДАЙКО на 8 клоповую ставил, претензий нет. Сейчас на генератор тоже дайко поставил с натяжителем слабо натянут не проскальзывает, мне нравится. Про 16 клоп не знаю, лучше не экспериментировать а узнай что лучше всего воткнуть, у нас то клапана не гнет, пофигу какой там ремень стоит, а тебе нужно качество на 100%
Проехал мой 1,4 моторчик 75 тыщ на родном ремне и роликах ГРМ.
Думаю о профилактической замене.
Вчера предложили на рынке комплект Dayco KTB700 (для Калины 1,4 и Приоры)
Коробка запечатана. Раскрывать продавец не захотел.
Какие мнения о данном комплекте?
Стоит, претензий нет, но при покупке нужно убедится что в коробке именно нужные ролики, в первой оказались не те!
__________________
Много интересного для машины! :)
Удлинитель поворотников _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками тросовая версия _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия для ЭПГ _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия 2 ЭПГ "Калина-2"_http://oklik.nichost.ru
Прошивки для КК _https://yadi.sk/d/DPQ3jG7S3VQZWK
Переписал программу реле дворников с регулируемой паузой под себя _http://oklik.nichost.ru
Компьютер в машине PCcar + Kalina _http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=9941
Удлинитель поворотников _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками тросовая версия _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия для ЭПГ _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия 2 ЭПГ "Калина-2"_http://oklik.nichost.ru
Прошивки для КК _https://yadi.sk/d/DPQ3jG7S3VQZWK
Переписал программу реле дворников с регулируемой паузой под себя _http://oklik.nichost.ru
Компьютер в машине PCcar + Kalina _http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=9941
и говорят что все в норме там стоит натяжитель и он никак не регулируется. На втором более серьезном (опытном) СТО мастер по приемке тоже услышал этот вой, ну вот а то уж думал у меня глюки, все не слышат а я слышу, - обрадовался счас исправят, но они постояли репу почесали, пошли в салон. Завели новый седанчик с таким же двигателем - тишина, подождали пару минут и та же ситуёвина начал подвывать. Вопрос в том может это действительно норма для 1,4. Зная что при обрыве гнет клапана, а я люблю прокатится на дальние дистанции, было бы неприятно встать посреди трасы со всей семьей. Поиск прочитал из дельных советов ашел только этот "К 1500 км в районе движка усилился и начал напрягать странный вой. На трассе он заглушал всё. Сняли кожух ремней и ужаснулись, ремень ГРМ сильно перетянут, да и ремень генератора не лучше. Скажу, для тех кто не курсе, на движках 1.4 16в стоит автонатяжитель ремня ГРМ, так вот он похоже не работал. Попытались его снять, но ролик повернуться вместе с ключом и натяжка стала как надо (как потом сказал мастер на ТО1, мы правильно сделали, а чтобы снять - нужен спецключ). Завели мотор и увидели как работает ролик, он даже гасит колебания ремня. Заглушили и опять проверили натяжку - всё стало как надо. Эффект был потрясающий, в салоне наступила тишина а мотор запел приятным голосом." Поподробней бы про это узать.
Линейный вид
