Периодичность замены масла (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс. км) -2

[vovk]

Продолжение темы. Предыдущая часть здесь http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=23620&page=111

[Юрий - 65]

Ребята! А какая разница для наших авто "синь", "полусинь" по мне все зависит от условий эксплуатации: где воздух свеж можно и на 15 000(был на море туфли не чистил ни разу)менять, а дома дойду до соседней остановки и глянец(летом)под слоем пыли.Здесь и на 7000 уже пора вместе с воздушным.

[ABC_lights]

Сообщение от Юрий - 65

Ребята! А какая разница для наших авто "синь", "полусинь" по мне все зависит от условий эксплуатации...

Газница кагдинальная, бгат.

Учитывая что цена самой базы в дешевой синтетике и псини не такая большая - что первое, что второе нынче - по сути смесь минеральных масел различных степеней очистки, просто в псини преобладает минералка 1-2 группы - то вся остаточная разница в цене идет на кол-во и качество присадок. Т.о. у синтетического крякового масла одного производителя всегда будет выше его противоизносные свойства, стабильность и его способность бороться с отложениями. Т.о. если вы планируете ездить на авто долго, пусть и спокойно - лучше все-же не жадничать и лить синь. Что вы наэкономите заливая псинь - 300-400 р. за 8-10 тыс. км.?
P.S. По воздуху и пыли - не они главные факторы старения масла, а в первую очередь бензин, если нет неисправности двигателя и используются нормальные расходники - то по сути останутся только бензин и манера езды.

[Юрий - 65]

Сообщение от ABC_lights

Газница кагдинальная, бгат.

Вот еще немного о кардинальной разнице.
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4970

[Silence63]

ABC_lights, всё правильно. но по мне так лучше полусинь менять почаще, чем синь через 15т, но на этот счёт у каждого своё мнение, многие считают, что залив синтетику за 2000 рублей можно спокойно проездить 15 тыс. Кто прав? Незнаю! наверное все

[tayk]

Сообщение от Silence63

ABC_lights, всё правильно. но по мне так лучше полусинь менять почаще, чем синь через 15т, но на этот счёт у каждого своё мнение, многие считают, что залив синтетику за 2000 рублей можно спокойно проездить 15 тыс. Кто прав? Незнаю! наверное все

Согласен.
На Калине менял полусинтетику с фильтром через 7500 км. (годовой пробег около 13000 км).
Сейчас на новой машине синтетика, с датчиком качества масла. Датчик снижает пробег до ТО по состоянию масла, проехал 5000 км, датчик "списал" 6600 км. Зимой думаю км будут списываться быстрее.

[Гудвин]

Сообщение от tayk

Согласен.
На Калине менял полусинтетику с фильтром через 7500 км. (годовой пробег около 13000 км).
Сейчас на новой машине синтетика, с датчиком качества масла. Датчик снижает пробег до ТО по состоянию масла, проехал 5000 км, датчик "списал" 6600 км. Зимой думаю км будут списываться быстрее.

tayk.....о датчике качества масло, с этого моменте поподробнее....видно от прогресса я отстал.

[Игорь 67]

[QUOTE=tayk;2455440]Согласен.
На Калине менял полусинтетику с фильтром через 7500 км. (годовой пробег около 13000 км).
Сейчас на новой машине синтетика, с датчиком качества масла. Датчик снижает пробег до ТО по состоянию масла, проехал 5000 км, датчик "списал" 6600 км. Зимой думаю км будут списываться быстрее.[/QUOTE ]

Уважаемые коллеги! Спору нет синь хорошего бренда для движка есть большой гуд, но на мой взгляд есть 2 момента: сальники и прокладки в наших движках не держат моющие присадки фирменных масел, менять их на импортные тоже лотерея. И по поводу пробега, с нашим керосином больше 10000км ездить без замены просто страшно. Всем удачи!!!!!!!!

[Юрий - 65]

согласен с вами,а можно о датчике качества масла поподробнее,очень интересно.

[tayk]

Сообщение от Юрий - 65

согласен с вами,а можно о датчике качества масла поподробнее,очень интересно.

Есть техническая документация под 3 Мб. ( http://vwts.ru/service/longlife_rus.pdf ) но это не на Калине.
Написал про датчик для того, что бы можно было оценить качество масла и его периодичность замены в различный (индивидуальных) условиях эксплуатации автомобиля.