Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Второй день просматриваю форумы и информацию в российских СМИ про отношение к автомобилям ВАЗ. Конечно, толчком послужила статья , явно заказная, в которой "передернутые цифры" по стоимости регламентных работ при проведении ТО.
Поднял свой архив по "КАЛИНЕ" приобретенной на фирме "ВОСТОК-ЛАДА" 18 мая 2005 года. Вот перечень заказ-нарядов на все ТО по "сервисной книжке":
Автомобиль ВАЗ-11183(седан)
Идентификационный номер -ХТА11183050000761
год выпуска -2005
модель двигателя-21114
двигатель №1280405
кузов-761
мощность двигателя,квт-59,5
рабочий объем двигателя ,см .куб- 1596.
и т. д...
1. з/н04561 от 01.07.05 . талон №1(пробег 2545км) сумма-1757 руб 49 коп.
2. з/н09292 от 30.10.05. талон№2( 14730км) - 1435руб 47 коп.
3. з/н 06905от01.07.06 талон № 3(29780км) -3229руб.48 коп.
4. з/н 00570 от 20.01.07. талон №4(44672 км) -4582 руб 15 коп.
В заказ-наряд вошла замена за мой счет задних тормозных барабанов на сумму 1360 руб. в ТО-4 это входить не должно.
5.з/н 07651 от 30.06.07 талон №5( пробег 59649 км) -3923руб.31 коп.
6. з/н 15624 от 17.12.07 талон №6 ( пробег75083 км) -6736 руб.45 коп.
(поменял сверх ТО уплотнитель капота)это около 100руб вместе с работой.
7. з/н 07472 от 13.06.08талон №7 ( пробег 87470) - 13680руб 58 коп.
Готовил автомобиль к автоэкспедиции в Краснодарский край и поменял передние стойки, подшипники ступицы,наконечники и тормозные задние колодки. по заказ-наряду стоимость работ по талону №7 2980руб.35 коп. Стоимость нормо-часа была на тот момент 370 руб.
Сегодня на спидометре 151 048 км.
Теперь о стоимости нормо-часа
ТО-1 стоимость 224 руб
ТО-2 245 руб
ТО-3 245 руб
ТО-4 295 руб
ТО-5 310 руб
ТО-6 350 руб
ТО-7 370 руб
Вот документально подтвержденные расходы по ТО на "КАЛИНУ2 в г.Тольятти . Дилер "ВОСТОК-ЛАДА"
С уважением! Ю.К.Целиков.
Да,прошу прощения. Не написал, что статья под названием " Фонд заработной платы" на странице 128...129 в журнале "За рулем" №10 2010 года.В этой статье Игорь Теременко публикует странные цифры без сведений по городу,дилеру и без ссылки на конкретные заказ-наряды. Лукавые цифры.
Хорошие продажи "КАЛИНЫ" в этом году не дают покоя нашим конкурентам. А после того, как Путин В.В. проехал по сибирским дорогам на желтой "КАЛИНЕ" , да еще Уго Чавес на красной "ПРИОРЕ" по Москве, пресса вообще "ссыт кипятком"....Как им отрабатывать деньги инофирм ,выполняя работу "информкилеров"....??? Журналюгам надо бы напомнить, что в цирке Ю.Никулина в Москве "катаются" МЕДВЕДИ на вазовской "НИВЕ".
Я тут нарифмовал "на злобу дня":
"На желтые "КАЛИНЫ" возрос в России спрос
У "желторотой прессы" открылся "бзик-понос"
Вот и к "ПРИОРАМ" красным заметен интерес
Для ВАЗа Уго Чавес "пиар-тяжеловес"
И "НИВА" популярна. На нашей "НИВЕ" ведь
В московском цирке лихо катается Медведь."
Вот подсобираю информацию и новому главному редактору "За рублевому" Антону Чуйкину передам через надежных людей мнение "КАЛИНОВОДОВ". Может и эпиграммой угощу... ,чтоб "чуйки" не теряли "чуйство меры".
Хорошие продажи "КАЛИНЫ" в этом году не дают покоя нашим конкурентам.
Юрий Кузьмич, это точно! У нас в Амурской области, где процентов 80 машин - праворульные и то наблюдается определенный интерес к Калине и Приоре. Берут и по утилизации, и без нее.Не сотнями за месяц, но процесс пошел.
Юрий Кузьмич, это точно! У нас в Амурской области, где процентов 80 машин - праворульные и то наблюдается определенный интерес к Калине и Приоре. Берут и по утилизации, и без нее.Не сотнями за месяц, но процесс пошел.
Спасибо за информацию! Благовещенск вспоминаю с теплым чуством. Первый раз в Китай переправлялся чарез Амур. Был в начале 90-х годов председателем совета директоров "АМУР-ЛАДА".Как там китайцев больше стало или все так же??? С уважением! Ю.К.Целиков.
статья под названием " Фонд заработной платы" на странице 128...129 в журнале "За рулем" №10 2010 года.В этой статье Игорь Теременко публикует странные цифры без сведений по городу,дилеру и без ссылки на конкретные заказ-наряды. Лукавые цифры.
Попробую его "оправдать" немного. Если прогуляться по московским станциям ТО автомобилей ВАЗ, то у каждой на ресепшене сидит девочка с прайсом работ на каждый регламент. И именно такие цифры у них красуются в бумажках. Да и по телефону примерно то же самое скажут. Вернее, назовут примерную сумму. Ведь нигде для потребителя не указано плановое время на очередное ТО, хорошо если нормо-час указан (по Москве 700-800 руб). Стоимость расходников тоже входит в эту сумму. А что происходит на приёмке авто мастером в ремонт или плановое ТО... тихий ужас. Чел не знает (да и не обязан знать), как называется то или иное происходящие в и с авто. При мне владелец жалуется на "звон пальцев при езде, как в классике". И мастер эту бредятину пишет ему в заказ-наряд. Мол, посмотрим. Это и ежу ясно, что с него просто деньги слупят. Тут не только прессу надо ставить на место, но и заниматься сервисной сетью. Вот так вот "курочка по зёрнышку" и набегает "примерная" сумма за ТО.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Попробую его "оправдать" немного. Если прогуляться по московским станциям ТО автомобилей ВАЗ, то у каждой на ресепшене сидит девочка с прайсом работ на каждый регламент. И именно такие цифры у них красуются в бумажках. Да и по телефону примерно то же самое скажут. Вернее, назовут примерную сумму. Ведь нигде для потребителя не указано плановое время на очередное ТО, хорошо если нормо-час указан (по Москве 700-800 руб). Стоимость расходников тоже входит в эту сумму. А что происходит на приёмке авто мастером в ремонт или плановое ТО... тихий ужас. Чел не знает (да и не обязан знать), как называется то или иное происходящие в и с авто. При мне владелец жалуется на "звон пальцев при езде, как в классике". И мастер эту бредятину пишет ему в заказ-наряд. Мол, посмотрим. Это и ежу ясно, что с него просто деньги слупят. Тут не только прессу надо ставить на место, но и заниматься сервисной сетью. Вот так вот "курочка по зёрнышку" и набегает "примерная" сумма за ТО.
Спасибо за информацию! Действительно дилеры всегда видят "лохов" и "ловят" простодырых клиентов на незнании порядка проведения ТО. Даже у меня были случаи, когда ТО сделали за 45 минут ( это было 15 лет назад) ,а в заказ-наряд написали 4,5 часа. Но речь идет о том, что журналист "За руля" должен, просто обязан писать четко и понятно. В статье "торчат уши" ЗАКАЗЧИКОВ. Может я не прав??? С уважением! Ю.К.Целиков.