Автозвук и МультимедиаМузыка в автомобиле и видео. Магнитолы, акустические системы, усилители. Как построить "звук" и изображение в автомобиле Лада Калина.
Опыт изготовления сабов уже имелся и поэтому решено делать тока самому. Головка была выбрана - Vibe blackair 10 II+ ... По замерам и расчётам параметров ТиС, ящик должен иметь 33 литра, vent d-70мм L-34 см при настройке порта на 27гц. (многовато??!!, ну да ладно). Затем выкурено несколько сигарет глядя в багажник, и представляя как ЭТО можно замутить. Решено делать в крыло, и использовать маааленькую "впуклость" как дополнительный объем. Планировал закупить эпоксидной смолы и стеклоткань, но отказался от такой затеи (заготовку лепить не захотел). Почитав в инете инфы, решил наращивать «выпуклость» листами ДСП (благо от стола ещё оставался материал) .
Снял правую обшивку, и соорудил лекала из картона, получились в виде буквы «Г» (5 штук). Далее следует раскрой т.е. распил.
Первоначальная скрутка и примерка, обнаружение косяков и их устранение.
Также возник вопрос – тупо прикрутить головку к стенке или сделать под наклоном (подиум).
Плюнул и выпилил подиум. Методом выпилки двух колец и соединение их между собой под углом. Выпилил, соединил, и не морочаясь смолой и тканью, тупо обвернул ДВП и прикрутил на саморезы !!! (кстати если заготовку намочить, то она хорошо сгибается, но это вывод я сделал уже позже).
Скрепил формы из ДСП, каждый лист обмазывал ПВА и прикручивал саморезами. Замеры показали что эта получившиеся емкость вмещает ровно 5 литров !!! (хоть столько). Все швы также пролил ПВА несколькими слоями. Затем для герметичности промазал пластилином.
Уже почти готовый ящик внутри промазал битумом (как бы для виброизоляции) и по верх наклеил пористый материал.
Прикрутил последнюю стенку (фронтальную) также проклейка, промазка и нанесение битума. Нашёл в магазине карпет, называется – «КАЛИНА» !!!!! и им обклеил ящик и подиум. Прикрутил подиум, динамик.
В багажник влез по длине и по ширине так , как и планировался.
Подиум (на мой взгляд) украшает ящик. Минус – задняя полка села магнитом динамика на ящик и полностью не отпускается, но это решается польцами.
Последний раз редактировалось Konst@ntin; 08.04.2008 в 00:12..
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Дополнение:
Саб делался не из расчёта экономии места, а для более менее качественного звучания. (самое главное детская каляска влазит )
Внутри ящика стоит распорка. Трубу ФИ отпилил от металической трубы диаметром 7 см (то что надо было !!). Усилитель пока стоит - Mac Audio Z2100.
Усилитель подключали и протягивали провода в установочном центре (обошлось всего за 150 рублей)
Шумоизоляции пока ни какой нету, но в планах хотябы сделать передние двери и задний богажник.
При первом "тестировании" саба слышался какойто дребезг, оказалось это дребезжал номер машины стоявшей в 5 метрах (мощность была включена на 1/4). Так что 10-ки вполне хватает.
Итого расходов
ДСП - 0 рублей
Клей ПВА - 45 р.
Клей момент (3 тюбика) - 60 р.
Саморезы - 25 р.
Битум - 0 р.
Труба - 0 р.
Карпет - 300 р. (1,5м*2,0м)
Пористый материал (ДорНит) - 0 р.
Клейма - 55 р.
Усилитель - 2700 р.
Сабвуфер - 2600 р.
Набор проводов - 260 р.
Установка и подключение усилителя - 150 р.
Итого: 6195 р. чем не бюджетная установка.!
По времени изготовления вышло примерно 3,5 недели.
зачет пытался сам мастерить подиумы под акустику получилось говно тут же выглядит очень прилично но есть вопрос а какой смысл такой короб делать можно обычный ящик и вытаскивать его при надобности лично я считаю сателитные короба удел седанов, но повторюсь это мое личное мнение
Мне вот тоже показалось, что смысл именно стелсового корпуса тут упушен. На мой взгляд это смысл заключается в максимальной экономии места багажника, для чего и делается повторение всех изгибов и неровностей крыла, чтоб отвоевать объём. А тут даже с этими мерами саб занимает как минимум 1/4 багажника!!! Нет, я не спорю, работа была проделана большая, сделано всё аккуратно и эффект по качеству звука, наверняка, радует владельца. Но смысл-то городить стелсоподобный корпус, если всё равно объём багажника сильно страдает? При таком объёме корпуса можно было обойтись готовым, либо сделать просто трапецию по месту (без стелсовых выкрутасов)... Работа безусловно достойна уважения. Респект! Но вот смысла в ней на мой взгляд маловато...
Я бы искал 10" с минимальным необходимым объёмом и делал бы с ней. Ещё есть идея замуить что-то с полкой. Её можно сделать чуть выше линии заднего окна и немного опустить в багажник. В результате между этими плоскостями образуется некоторый объём, который можно использовать например для 10" или на худой конец для 8" ( должно хватить), а за счёт более грамотного расположения саба и игры в отражение от заднего стекла бас пойдёт чётко вдоль потолка к ушам, соответственно требования по выходной мощности снижаются... Но это всё пока мои мысли. Как только хетч куплю, буду осуществлять! )
__________________
Неожиданно нога сама делает шаг,
За ней пошла вторая, я стою как дурак...
Мне вот тоже показалось, что смысл именно стелсового корпуса тут упушен.
Ну так я и ни слова не сказал что ЭТО - СТЕЛЗ ...
Я уже говорил, что в хетче стелс получится максимум литров на 10 ... !!!
Саб вышел на 33 литра, и делался из расчёта не экономии места, а чтоб звучало .. И задача была чтобы направление саба было поперёк, а не в заднюю дверь ..
А задняя полка у меня сейчас вообще без динамиков .. убрал ...
Все наши Клубы на одной странице - 
) 
Комбинированный вид
