__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Стаканчик на 5м клапане подклинивает. Иногда повернуть его только отверткой с усилием получается, а иногда нормально. Иногда в выхлопную трубу стреляло а иногда нет. 14000км с последней регулировки таким макаром проехал, все удивлялся почему компрессия в 3м цилиндре то 11, то 14. Вот и ответ. Плюс шайба магазинная какая то кривая была, я ее выкорчевывать из стаканчика задолбался. Не спасти клапан уже скорей всего, прогорит по любому. Вопрос времени. Настроил все клапана сегодня, видимо до полной смерти ГБЦ буду ездить потом поменяю ее полностью.
Купил человеку шайбы и в разговоре выяснилось что он подбирал шайбы все под выпуск чтобы стал 0.30мм.
Это сильно критично?Говорит так лучше будет.Ниже фото его расчётов и список нужных шайб.
Работаю в Автомагазине при СТО,это наш мастер при нашем сто магазина по ремонту.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 12.10.2017 в 13:34..
КалинаVod, На зазоры есть допуск. 0,35 плюс минус 0.05. Т.е пойдет от 0.3 до 0.4. Не знаю зачем мастер ставит по нижнему пределу может чтобы быстрее подтраивать стало и клиент снова приехал на регулировку.
Вышеприведенные зазоры это для старого движка 11183. Для гранто-движка 11186 должны быть побольше - 0.25 и 0.40
На зажатых клапанах вообще тихо работает. Но не долго....
Цитата:
Сообщение от Андрей Александрович
то после этой я бы от такого мастера держался подальше
+1
Добавлено через 9 минут
P.S.
Как правило при качественных шайбах зазор на выпуске уменьшается, а на впуске либо не меняется, либо немного растет. Поэтому впуск лучше ставить по нижней границы допуска (11183 - 0,15+0,03, 11186 - 0,20+0,03), а выпуск по верхней (11183 - 0,40-0,02, 11186 - 0,45-0,02).
Купил человеку шайбы и в разговоре выяснилось что он подбирал шайбы все под выпуск чтобы стал 0.30мм.
Это сильно критично?Говорит так лучше будет
Ну если он говрит ,что так лучше будет ,ну так пускай и делает как ему это лучше будет(исходя из его же личных побуждений !) ,чО нас -то мурыжить этим !
Не ты же ему наверно производишь регулировку ,а только выполняешь его заказ на преобретение шайб по его же хотелкам . Вот ,что он написал, то и вези ему .На все остальные вопросы посылай лучше к тем ,кто этим занимается ,-ты продавец ,а не механик !Тебе должно быть фиолетово на то, что он там намерил, и что ему будет лучше в итоге .Не понравиться, пускай снова перезаказывает ,другие уже шайбы .В таких случаях ,посылай его лучше к нормальному регулировщику,у которого запас всяких разных -безобразных шайб в наличии имеется .А так это будет вынос мозга нескончаемый от таких личностей !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей привет!Делали мою машину.Мотор с тяжёлой ШПГ.
Поэтому и спросил.За себя и свою машину.
Не подскажешь сколько на сток калине с тяжёлой ШПГ расход воздуха при 5000-6000 оборотов на 2 и 3 ей передаче?Ну или вообще максимальный расход воздуха какой при Разгоне в пол?
Мотор тише работает,полка момента стала более ровной,раньше до 3000 машина не особо ехала,после 3000 был как пинок.Вал 10.42 полнобазный стоит.Ну и ещё много доработок.
Ещё мастер с нашего сто при магазине говорит что через 1000км надо крышку снять клапанную и ещё раз зазоры измерить.Делает бесплатно,с меня только шайбы.Смысла ему обманывать меня нет,я ему клиентов со старой работы подгоняю (на старой работе закрыли автомагазин,обанкротившись,а у меня уволили)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 14.10.2017 в 01:02..