вот и начинаются проблемы (у моей калины) на данном пробеге 42 с копейками тыс., тормозит ужасно....., при полном и резком нажатии на педаль тормоза, как должно себя повести калина? скажем при скорости 80 км/ч еще нормально, но нет свиста(!) - это нормально или нет? а вот при скорости 140, если резко торможу, очень сильно бьет руль и опять же нет свиста(!), тормоза прокачивал -2 раза, колодки с переди новые, сзади еще половина...... и когда резко торможу при большой скорости - ужасная вонь...... стоит ли менять главный тормозной цилиндр? или это что другое?
На Калине диски нормальные стоят, а вот колодки на раз перегреваются. Кто не верит, может попробовать оттормозиться хотя бы с 80 км/ч (не резко).
Советую менять колодки при первом ТО — спокойнее будет....
Pink_Floyd, я имею ввиду не то что свист, а при резком торможении...у меня на все предыдущих авто было, кроме иномарок, девятка, пятнашка... когда тормозишь резко остается СЛЕД от покрышек, а у меня и его НЕТ, ведь это тоже ни есть хорошо, да? блин я немогу объяснить)), тормозни резко на своей 93, будет шум, визг - от покрышек(!), а у меня его нет и из этого выходит, что...?
Да не забудь проверить и барабаны!!!! у друга месяц мучали передние диски, биение и все тут!!! а кагда сняли барабаны, они пачимуто оказались овальные!!!
ООООО! мля очнулись! Про то что нет юза месяца три назад задовал вопрос Сколько не спрашивал калиноводов ни у кого нет юза, почему не знаю и на сервисе плечами змут, так что хз! Если проблем будет открыта сообщите плиз путь её решения. Моё мнение, такого быть не должно АБС то не ту. Хотя на качество торможения не жалуюсь, но из-за незнания както страшновато блин.
Зимой колеса явно блокировались (пешехода испугался - хорошо даванул) - Gislaved NF3 по мокрой дороге. А летом что-то не припоминаю, чтобы так получалось.
Возможно, нам просто силы не хватает, чтобы дожать педаль до блокировки. А в случае ДТП виновность определяют по наличию/отсутствию следа?