Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
В любом случае однозначно можно сказать, что стуки возникают там, где есть люфт (зазор). В передней вазовской подвеске: не затянутая гайка опорника, отслоившаяся резина опоры, рулевая тяга, рейка, подшипник ступицы и гайка ШРУСА. Стук колодок об диск и тому подобное не рассматриваю, это нет так достаё, как стук в подвеске. Больше там просто НЕТ соединений и причины посторонних стуков нужно искать именно в этих местах. Дело в том, что нельзя объективно словами описать КАК и ГДЕ стучит, да и слух с ощущениями обманывает иногда (я вот чётко слышал стук в ШТОКЕ АММО и ТЕЛЕ ОПОРЫ, естественно сразу на стойки и опорник думать стал), а по факту рейка. Руки в перчатки и на яму, всё проверить и покачать, даю гарантию максимум 30 минут и найдёте источник стуков.
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
Andrew1980,из моей практики: решил поставить подрамник и опоры СС - стуков стало больше, ну думаю, точно стойки. Меняю по кругу стойки. Стуки на месте. Крутил-вертел и так и сяк, что куда откуда. В итоге оказалось это рейка стучит.... (проверить просто, открываешь капот, берёшься за тягу рулевую поближе к тому месту где она к самой рейке крепиться и качаешь вверх-вниз, если люфт есть ты его услышишь. Косвенным признаком стука рейки так же является, тот момент, что справа по ходу авто стук слышен более чётко , чем с лева, это обусловлено тем, что втулка которая люфтит расположена именно справа в рейке) Стойки виноваты в стуках на отбой, рыскание по колеям, плаванию по дороге на высоких скоростях. Опорники очень редко являются причиной стуков, либо просели, т.е. зазор между резинкой и верхней чашкой равен 0, либо отслоение втулки от резины опоры. Есть другой способ: проедь один послушай шумы и стуки, а потом посади ещё 3-х человек и сделай то же самое. Есть разница? Значит ищи люфты в вертикальных соединениях подвески (шток-опора, шаровая ,т.е. в тех местах, которые от нагрузки сжимает устраняя люфт), если нет ищи в горизонтальных соединениях (тяги подвески, тяга рулевая, рейка, подшипник ступицы, шрус, т.е в тех местах которые от нагрузки не сжимаются). Даю гарантию 30 минут и сам найдёшь всё проблемные места, если они есть. Главное не делать выводы по стукам в верхней опоре!!! Они там со всё подвески собираются. Единственное что так можно выяснить, направление поиска стуков: Если стучит только по штоку - то аммо и сама опора, если отдаёт и в шток и в тело опоры, то тяги подвески, тяга рулевая, рейка, подшипник ступицы, шрус.
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
Цитата:
Сообщение от dimm86
Главное не делать выводы по стукам в верхней опоре!!! Они там со всё подвески собираются. Единственное что так можно выяснить, направление поиска стуков:
совершенно верно!
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
проблема не столько в опорниках, сколько в стойках.
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
Всем привет! Прочитал форум и пока не решил ставить шайбы или нет. Проблема в том, что при езде трещины в асвальте и те чувствую. Шаровые и стойки стоят новые . Залез под машину, подергав там за тяги услышал стук со стороны левого колеса , упераюсь руками в опору, качаю машину и чувствую стук. Обратил внимание что чашка опоры стоит криво.Дёргаю за рулую тягу (левого колеса), тоже стучит. Правая нормально.Помогите С чего начать?
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
Цитата:
Сообщение от galkkin
Всем привет! Прочитал форум и пока не решил ставить шайбы или нет. Проблема в том, что при езде трещины в асвальте и те чувствую. Шаровые и стойки стоят новые . Залез под машину, подергав там за тяги услышал стук со стороны левого колеса , упераюсь руками в опору, качаю машину и чувствую стук. Обратил внимание что чашка опоры стоит криво.Дёргаю за рулую тягу (левого колеса), тоже стучит. Правая нормально.Помогите С чего начать?
Начать надо как раз с поиска этого самого стука ))) Выяснить где он сидит - тогда и ясно будет, что делать. Для начала выясни, стук идёт только по штоку или в тело опоры то же отдаёт. Если только шток - либо гайка не затянута, тем более говоришь что чашка криво стоит! либо опора либо аммо. Если и в тело опоры тоже стучит, смотри первым делом рейку. Дальше видно будет.
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске-1
гайку на опоре затянул, т.к стук был до этого, (думал что опорный подшипник стучит) поменял подшипник.Всё затянул.Проверяю все заново, стучит.Прочитал про рулевуе рейку. Никто не пишет про стуку в рулую тягу (левого колеса). Правая нормально. и что при этом делать? Перебирать рулевую рейку, менять её, или же люфт в рулевом наконечнике (к стате как определить люфт рулевой , тяги в наконечнике или в рейке?)