Здраствуйте! Сегодня впервые за 4 года подвела моя Калинка. С утра сел в машину, вставил ключ, стартер крутнул малость и все... При второй попытке релюшки строчат как из пулемета, думал села АКБ, поставил дома АКБ на автоматичскую зарядку, а сам на автобусе на работу, с обеда домой, как там моя Калинка. Поставил АКБ, аналогичная проблема (с обучающим ключем также), снял стартер, крутит, втягиват, даже у соседа в запасе стартер нашелся аналогичный, не то. Почитал в форуме, руководство по ремонту, думал релюхи, заменил реле включения стартера (К3), дополнительное реле (реле зажигания) (К4), не то ...
Начитался про "заливку мозгов", залез и достал ЭБУ (сухой и чистый), от беды подальше запихнул в район бордочка. А дальше что???
При повороте ключа бензонасос качат, контрольная лампа иммобилизатора не горит, горят стандартные "неисправность двигателя", "разряд АКБ", "давления масла", "электроусилитель руля", при дальнейшем повороте ключа, "пулеметная очередь" от сработавших реле в монтажном блоке и возле штатного места ЭБУ, при этом лампы тухнут и загараются, бензонасос отрабатыват, а движок молчит.
Помогите советом!
Самый первый совет - проверить надежность контактов на массу - и возле аккумулятора, и на двигателе, и на моторном щите над катколлектором. Это силовые массы. Развинтить, зачистить и затянуть. Сверху можно литолом смазать.
Здраствуйте! Сегодня впервые за 4 года подвела моя Калинка. С утра сел в машину, вставил ключ, стартер крутнул малость и все... При второй попытке релюшки строчат как из пулемета, думал села АКБ, поставил дома АКБ на автоматичскую зарядку, а сам на автобусе на работу, с обеда домой, как там моя Калинка. Поставил АКБ, аналогичная проблема (с обучающим ключем также), снял стартер, крутит, втягиват, даже у соседа в запасе стартер нашелся аналогичный, не то. Почитал в форуме, руководство по ремонту, думал релюхи, заменил реле включения стартера (К3), дополнительное реле (реле зажигания) (К4), не то ... Начитался про "заливку мозгов", залез и достал ЭБУ (сухой и чистый), от беды подальше запихнул в район бордочка. А дальше что??? При повороте ключа бензонасос качат, контрольная лампа иммобилизатора не горит, горят стандартные "неисправность двигателя", "разряд АКБ", "давления масла", "электроусилитель руля", при дальнейшем повороте ключа, "пулеметная очередь" от сработавших реле в монтажном блоке и возле штатного места ЭБУ, при этом лампы тухнут и загараются, бензонасос отрабатыват, а движок молчит. Помогите советом!
И я влип, симптомы почти те же... Завелся я после работы как обычно, прогрел - поехал домой, ехал гдет полчаса, за это время движок прогрелся до рабочей температуры, остановился у газетной палатки купить новый Авторевю, начал заводил стартер вжик-вжик - и очередт какогото реле! Пробую снова - только треск реле. Подождал 10 мин пробую снова завести - опять секунду гдет поработал стартер и потом опять треск реле.. вобщем повторил я вышеописанное бесконечное число раз и пришлось тащить Калину на тросе... Вторую зиму уже Калину таскаю! Стыдобень!
Но собственно вопрос - что это может быть с машиной то?
Всем привет.Сегодня попал.Приехал на рыбалку,всё нормально.Пришёл с реки-и не смог завести.Стартёр крутит ,немного схватывала,но не заводится.Привезли мне свечи,и провода.Сразу завелась,но похоже не все цилиндры.Потм заглохла.Выскочил чек,и дальше только схватывает,если газ жмёш,то немного поработает и глохнет.Свечи две в гари,две как новые(они и так новые).Что может быть?
Отогнал в сервис,но сервис не очень-боюсь как бы не развели меня.Хотя -бы примерно где искать неисправность?
Спасибо.
Комбинированный вид
