Оцените работу официального дилера!АВТОВАЗ запускает акцию «Хороший. Плохой. Злой» и предлагает дать оценку тому или иному дилеру LADA, выразить претензию или похвалить. Для этого мы открываем на форуме два раздела: «Черный список» и «Белый список».
АВТОВАЗ решил узнать мнение владельцев автомобилей LADA, а также потенциальных потребителей и интересующихся машинами LADA об их отношении к бренду и заводу. Для этого АВТОВАЗ проводит опрос.
Лада Клуб приглашает принять участие в опросе и ответить на первый вопрос АВТОВАЗа:
Улучшилось ли Ваше отношение к бренду LADA? Видите ли Вы изменения на предприятии (в автомобилях) в лучшую сторону или все осталось по-прежнему?
Варианты ответа:
Да, изменения колоссальны и отношение серьезно улучшилось. Так держать!
Да, я вижу изменения, улучшение в имидже бренда есть. Но надо работать дальше.
Не думаю, что что-то изменилось.
Как вы ни стараетесь, но мне кажется, что отношение к бренду LADA стало более негативным.
Можете не обращать на меня внимания, я вас всех просто ненавижу-у-у-у-у-у!
Сравнивая две Калины 2009 и 2012 года выпуска - поддержка бренда стала лучше, а вот качество комплектующих - хуже. На первой генератор заменил после 40 000, на второй - на 18 000, на первой с термостатом никаких проблем не было, на второй - перестал открываться на 19 000. Первую заводил ключом после ночи в -35 на третью зиму, вторая уже в первый сезон отказалась заводиться в -25.
Не теми вещами занимаетесь на заводе, не бренд надо улучшать, а поставщиков.
Проголосовал за 4 вариант.
Изменения бренда безусловно есть. Раньше АВТОВАЗ - это советское предприятие, а теперь это становится сборочным ангаром дешевых машин для страны третьего мира.
Что касается качества автомобилей Лада, Калина, Приора, то оно уже несколько лет на одном и том же низком уровне. Причиной тому я вижу неустанную работу менеджмента над совершенствованием системы поставок комплектующих на завод, основой которой является "откат".
__________________
Занятия фигней на рабочем месте развивают боковое зрение, слух, реакцию и бдительность в целом.
Я куплю следующую машину опять Лада. За 2 года и 76000 была одна поломка - замена ступичного подшипника. Заводится без прогрева в -35, не подвела ни разу. Не нравится - вибронагруженность, надеюсь это устранила троссовая КПП. НО: многие меня спрашивают, зачем взял Калину. Даю развернутый ответ. Почти все соглашаются с логикой, но ни один после иномарки, даже старой и мега проблемной, купить Ладу не изъявляет желания. Поэтому - нужно работать и работать над имиджем... Идеальный вариант для АвтоВаз - чтобы ЛАДА была первая машина.
__________________
А она все ездит и ездит... Хорошая:)
Да, жалко, что АЗЛК исчез, вот тогда и была бы конкуренция. Так я о чём, завод исчез, а приятные воспоминания остались. Нужно работать над новым имиджем со старыми корнями, а это не просто, когда у людей появился выбор. Хоть Калина у меня не первая машинка (две другие 21093i-СУПЕРР МАШИНА, и 2112-говномобиль), а всё-равно выбрал наш ВАЗопром, хотя смотрел на фабию, в очередь хотел становиться...
И вообще, имидж нарабатывается годами, как минимум пол поколения должно смениться, чтобы память сработала на детские воспоминания как с папой ездили в выходные на рыбалку, а не как папа выходные проводил в гараже)))
Верю, всё получится. Особенно теперь, АвтоВаз+Рено+Ниссан. Наконец-то получен доступ к новым технологиям и возможностям альянса. Так-что, это вопрос времени!