Почему на одни авто их ставят серийно (отечественные, иномарки), а на другие (Калина) нет?
Спасет ли установка такого предохранителя от возгорания генератора? А то читаешь форум и страшно становится..
калиновский генератор на 85А и если уж ставить то не больше 85А предохранитель. и этот предохранитель побольшому счёту должен защитить всё остальное эл. оборудование но кроме генератора)))
я тут читал что в основном замыкает диодный мост и из-за него происходит возгорание и как бы предохранитель ставь, не ставь - не поможет.
я так понял это из-за бракованого диодного моста? (т.к. на 9-ке у меня на генераторе пробило 2 диода, и всё что случилось - пропала зарядка и не намёка на перегрев гены даже не было!) вот я и думаю может просто поменять диодный мост, не дожидаясь пока он сгорит? или дело может не в этом? поправте если что не так.
ещё кстати посмотрел, существуют и обычные флажковые предохранители, а так же как для саббуферов ставят такие в колбочках (на 80 и 90А точно есть!)
я тут читал что в основном замыкает диодный мост и из-за него происходит возгорание и как бы предохранитель ставь, не ставь - не поможет
По идее должен помочь. Читал на каком то форуме, на "волге" постоянно перегорал этот предохранитель, причина была, как оказалось, как раз в коротившем диодном мосте генератора
Один из вариантов развития аварийной ситуации: пробой диода в мосте, срабатывание предохранителя, генератор всё ещё пытается дать зарядку, аккумулятор больше не является буфферной емкостью (отсюда выход из строя электроники, подключенной к криво работающему генератору), работающий генератор вырабатываемой энергией нагревает мост и всё вокруг, воспламенение.....
если остановить двигатель после пробоя моста, то можно избежать пожара, т.к. генератор больше не будет вырабатывать, а аккумулятор отключен предохранителем. Ну и как вариант, после отключения аккумулятора, может не хватить электричества (напряжения, тока), для работы ДВС и вспомогательной электроники..
Так что, выходит, предохранитель- вещь нужная, вот только какой номинал нужен? ведь для пожара может и 10 ампер хватить, но при включении зажигания значительно бОльший ток пойдет!
Я бы все-таки поставил с запасом, (на 90А). И при замыкании перегорит (отсечет аккумулятор, источник возгорания), и генератору работать не мешает, имхо. Но конечно интересно было бы услышать мнение электрика по этому поводу ))
У нас ЕМНИП максимальный ток генератора 85...90 А. Поэтому предохранителя на 90 А маловато будет. ПМСМ нужен приблизительно, на 110...120 А.
Но не факт, что при пробое моста, ток от аккумулятора обязательно превысит это значение (Кто бы уточнил экспериментально? %) ).
Думаю, лучше отталкиваться от температуры генератора. И при перегреве, отрубать выход В+.
У нас ЕМНИП максимальный ток генератора 85...90 А. Поэтому предохранителя на 90 А маловато будет. ПМСМ нужен приблизительно, на 110...120 А.
Но не факт, что при пробое моста, ток от аккумулятора обязательно превысит это значение (Кто бы уточнил экспериментально? %) ).
Нельзя ставить такой предохранитель на 100 А.!!! Гена сгорит наглушняк, а он не сработает, потому что там диаметр обмоточного провода не большой для такого тока. Там провода быстрее предохранителя отгорят. Отсюда вывод: предохранитель должен быть не больше суммарной нагрузки потребителей по току. Однако есть ещё другой момент: куда вы хотите поставить предохранитель? Между АКБ и геной? Это не дело, потому что в случае выхода его из строя, без АКБ, гена на всю катушку вальнёт напругу и тогда ПРОЩАЙ МОЗГИ ЭСУД!. Если вы считаете, что вы не заметите пробой хотя бы одного диода, а как же не заметить пониженного напряжения (или наоборот повышенное)? Полноценный БК вам сразу отсемафорит.
Между АКБ и геной? Это не дело, потому что в случае выхода его из строя, без АКБ, гена на всю катушку вальнёт напругу и тогда ПРОЩАЙ МОЗГИ ЭСУД!.
))))) человек как раз этим предом и пытается отсоединить гену от борт сети
Добавлено через 54 секунды
Цитата:
Сообщение от Valeron74
Полноценный БК вам сразу отсемафорит.
а вот у меня нет такого!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Valeron74
Нельзя ставить такой предохранитель на 100 А.!!! Гена сгорит наглушняк, а он не сработает, потому что там диаметр обмоточного провода не большой для такого тока. .
провод небольшой а гена при этом способен выдать 85 А)))
человек как раз этим предом и пытается отсоединить гену от борт сети
От бортовой сети одним предом нельзя отсоединить гену, смотрите схему электрооборудования. А это значит при разрыве провода АКБ-генератор, последний будет работать на всю катушку без реле-регулятора +16...18 вольт в борт-сети, что крайне не желательно для ЭСУД
Valeron74, вы наверное не о том думаете)))) если пред установить между геной и подходящими к нему проводами, то как гена будет соединен с борт сетью при его разрыве?
вот вам схема - точки В1 и В2 на одной шпильке - вот именно сюда и предполагается установка преда