Для меня смысл есть. Например, маневры делаешь быстрее и легче. С увеличением скорости руль тяжелеет, что тоже хорошо. Меня устраивает, так как есть с чем сравнивать.
А он у тя есть?Или... У меня в прошлом был ИЖ Ода с управлением ОК,теперь Калюсик без усилка тоже порядок.Пробовал с усилком ВСЁ ТОЖЕ ТОЛЬКО ПОЛЕГЧЕ.
Но слышал что он сам поворачивает???У тя как?
__________________
Полёт - это счастье!!!
Кликните репутации!!! А я вам тоже...
Насчет саморуления - бред. Если он откажет, то будет как без электроусилителя. То есть как у тебя. Я катался на Логане без усилителя - тяжело крутить руль на малых скоростях.
С усилителем, когда машина стоит, руль вращается достаточно легко. При этом в движении как задним ходом, так и вперед при маневрах руль из рук не вырывает, что было как-то с гидроусилителем на одиннадцатой.
В общем элетроусилителем я доволен. Единственное, что еще хочется - уменьшить количество оборотов руля от упора, до упора, но это скорее финансовая задача.
Я доволен электроусилителем. Проблем не возникало. Как то скатывался с горки не заводя двигатель без усилителя ни фига не понравилось хоть руль и поворачивал лишь на четверть оборота.