Подскажите, кто знает где искать предохранитель на кондиционер. Включил, в конце февраля, попробывать, до сих пор не работает. В прошлом году, когда почистили и заправили кондей, сказали, что во время зимы нужно его пару раз включать...Сегодня по телефону, в сервисе мастер сказал, что кондей работает только при плюсе на улице...И как понимать эти две информации??
Предохранители у нас вроде тока в 2х местах - в блоке слева под рулём и рядом с колодкой диагностики.
При минусовой температуре он включаться не будет, т.к. это климат-контроль, а не простой кондёр, там есть датчики температуры салона и улицы. У меня при +5 на улице он уже не включался.
Сначала попробуй найти предохранитель и проверь его, если нормальный, то жди тепла и проверяй.
А вообще, если сдох предохранитель, то реакции на нажатие кнопки не будет вообще. А если система работает, то даже при низких температурах должен включится компрессор на несколько секунд. Это сопровождается щелчком и падением оборотов двигателя. На слух тоже можно определить, после нажатия кнопки резко изменяется тональность работающего движка.
Ну мож просто компрессор включался и выключался сразу. А так работать он не должен, у него минимальная температура 18 вроде и меньше он не умеет охлаждать) Поэтому поняв что его надурили он должен выключится. Ну или можно салон печкой натопить хорошо, а потом включить)
Dimmel, в салоне скорее всего градусов 20, по крайней мере на регуляторе температуры стоит и менно на этом значении... Завтра попробую на холодную врубить... Отзыв ближе к дню.
__________________
- Это, как у Путина чтоли? - спросил полицейский осматривающий машину.
- Ага, только движок 1,4 - ответил я, и поехал получать номера
Попробовал сегодня на холодную включить. Включился, работал, дул холодом, либо я тепла не дождался либо кондер как и печка начинает греть при прогреве автомобиля. Я в этом не силен уж простите.
__________________
- Это, как у Путина чтоли? - спросил полицейский осматривающий машину.
- Ага, только движок 1,4 - ответил я, и поехал получать номера