Появилась первая проблема за 6 месяцев стук в рейке. Решил подтянуть регулировачный винт и заодно проверить затяжку гаек крепления рейки к салону. При малейшем усилии на ключ шпильки от салона ОТПАЛИ. Пришлось сверлить дыры на сквозь в салон и крепить на болт, а рейка так и подстукивает.(гарантии у меня нет) и еще рейка установлена от десятки проверив у друзей на десятках (на новых) у всех стучат!!!
Рейка стучит, я ездил на гарантию, гарантийщики пожимают плечами, мол конструкцией предусмотрено.
__________________
Жизнь продолжается, плевать на законы и правила
Они всегда меняются а это неправильно
Тебя с рождения запихивают в рамки, а я возьму и выверну весь мир наизнанку
Рейка стучит, я ездил на гарантию, гарантийщики пожимают плечами, мол конструкцией предусмотрено.
Рейка стучит, я тоже ездил на гарантию, гарантийщики пожимают плечами, мол всё зеергут, конструкцией предусмотрено. Странно и досадно и за державу обидно...
__________________ Кузнец нам не нужен.
М-2140 79 г,Toyota Camry 87 г, ВАЗ-21060 97 г
Рейка стучит, я тоже ездил на гарантию, гарантийщики пожимают плечами, мол всё зеергут, конструкцией предусмотрено. Странно и досадно и за державу обидно...
Глушишь машину(оставляя ключ в замке) и дергаешь руль вправо-влево.
Если стук в ерйке есть - он вылезет! После этого едешь и тыкаешь гарантийщика в него носом. Если начнет говорить что так и должно - предлагаешь проехать с ним до ближайшего гаишника и проверить техсостояние авто. После этого гарантийщик молча меняет рейку. Именно так я и заменил по гарантии.
Всем привет! У Меня застучало с левой стороны на 12.5тыще,по ровной дороге едешь всё норм, как на просёлок с щебнем или переезд стук.Проверил подвеска в норме , люфт в левом рулевом наконечнике -заменил,стуки остались. Думаю дальше - осталась ток рейка, с правой не стучит-значит втулка цела, с левой вал и рейка-значит зазор и люфт! Снимаю защитные колпаки с обеих сторон рейки- смазки почти ноль,обильно мажу Литолом,погонял рейку в право лево ,ещё помазал. С левой стороны где вал в зацепление с рейкой входит,потихоньку влил 150гр трансмиссионного масла,поставил на место защ чехлы.Подтянул регулиров гайку на рейке,градусов на 15, проехал стук стал значительнее меньше,подтягиваю гайку ещё чуть-еду стук ПРОПАЛ,керню гайку. Проеха уже 1,5тыщи всё нормально.Итог:Мазать надо с новья Господа сборщики -недоборщики АвтоВаза
Глушишь машину(оставляя ключ в замке) и дергаешь руль вправо-влево.
Если стук в ерйке есть - он вылезет! После этого едешь и тыкаешь гарантийщика в него носом. Если начнет говорить что так и должно - предлагаешь проехать с ним до ближайшего гаишника и проверить техсостояние авто. После этого гарантийщик молча меняет рейку. Именно так я и заменил по гарантии.
Мой инженер ехать не согласился, говорит что так и на новых стучит.
__________________
Седан "Стандарт" цвет "Рислинг", 1,6, 8 кл.
Универсал "Люкс" цвет "Космос", 1,6, 16 кл.
У меня Калина хэч, у дяди седан и у друга хэч, стуки бесили всех нас. Все говорят это стойки!!! По гарантии говорят недостаток конструкции....
дядя мой купил ключ подтянул рейку себе, стуки пропали...
тоже проделал и нам, больше нет стуков на гравии и даже на больших кочках....
Привет народ. А если заменить рейку вообще на какую-нить буржуйскую?
З.Ы. Для сравнения: до Калины был Опел-Кадет с ГУР, так вот про рейку я узнал не знаю на каком круге одометра (3 или 4) и только потому, что начали подтекать сальники и соответственно появился гул. Конструктивно рейка выполнена где-то также, только в районе крепления рулевых тяг на самой рейке установлена фторопластовая (или из подобного материала) втулка.
и еще рейка установлена от десятки проверив у друзей на десятках (на новых) у всех стучат!!!
Кузнец нам не нужен.
Господа сборщики -недоборщики АвтоВаза
Комбинированный вид
