Зашел в магазин, а там... Короче глаза разбеаются. Говорят октановое число добовляют, а значит и расход снижают. Кто что думает по этому поводу? Брать или не стоит? Пользуюсь стандартным 95-м...
__________________
И если станет преодолевать кто-либо одного, то двое устоят против него...
А смысл? Перейти на 92-й и бодяжить его присадкой, таким образом экономя? Проще просто 92-й заливать, большой разницы не будет. А практически у любой присадки есть недостатки, например выпадение в осадок в баке (потом этот осадок забивает фильтры и повреждает бензонасос), отложение нагара в двигателе (перегрев, калильное зажигание, дизелинг), повышение токсичности выхлопных газов и выведение из строя систем нейтрализации, образование электропроводного нагара на свечах зажигания, вызывающего выход свечей из строя и т.п. неприятности. Подумай: оно тебе надо? Тем более, что под видом этих присадок наверняка втридорога продается одно из дешевых и распространенных химических соединений, например нафталин.
Залил в калину уже 2 банки форсана осталась третья, результат на лицо. Резвость движка и экономия. По трассе спокойно обгоняю на 5, мощи хватает. Раньше разгонялась только до 170 сейчас до 190-200. При этом расход увеличивается не на много. Нужно еще поменять программу компьютера, она настроена на евро - 3, это двигатель и держит.
goga, Согласен с тобой толк есть,я тоже лью в бак CRC отлиная вещь и на клапанах не замечал ни какой гадости чистые как с нуля и машина не тупит,просто надо покупать "правельные" присадки и только у проверенных производителей.
Я никогда практически не заправляюсь на сибнефти, предпочитаю татнефть и на кройняк лукойл. А в бензин никогда ничего не добовляю для промывки. Одна командировка за 500-700 км со скоростью 150-180 и все чистое.