Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
А я не понимаю, зачем Приору сделали. Там изменений процентов 10. Панель приборов классического вида (в отличие от Калиновской), но такое дерево..... Замки дверей старые. Основание кузова модернизировали (улучшили жесткость, безопасность).
Цена, считаю, высокая.
Что за двигатель, интересно? Как себя ведет? Какой-то другой, не как на десятках.
А я не понимаю, зачем Приору сделали. Там изменений процентов 10. Панель приборов классического вида (в отличие от Калиновской), но такое дерево..... Замки дверей старые. Основание кузова модернизировали (улучшили жесткость, безопасность).
Цена, считаю, высокая.
Что за двигатель, интересно? Как себя ведет? Какой-то другой, не как на десятках.
Что значит "зачем"? Я когда с 9-ки на 15-ку пересел, нарадоваться не мог, хоть и писали, что это просто рестайлинг. Назови как хочешь, но машина стала гораздо лучше. С приорой аналогично - кузов изменили, салон, те же подлокотник и электрозеркала - вещь отличная. Ну, подушка меня мало волнует, но кому-то это важно. Движок на 10% мощнее - это как с 8V на 16V пересесть, разницу нельзя не почувствовать. ГТЦ новый. ЭУР - тоже полезно, осталось короткой рейки дождаться и кондишина...
Освоение новой платформы ( надеюсь у ВАЗа это получится ) встанет в полтора миллиарда долларов с постройкой нового завода. Это максимальная инвестиция в автопром за всю историю России и СССР. И движение к этому началось всего год назад. И если они действительно в 2009 начнут товарный выпуск проекта С, то на мой взгляд это быстро. Другой вопрос что начинать надо было раньше, но вспомните еще недавно ВАЗ был просто захвачен бандитами, и помощи от государства последние 10 лет не получал никакой.
__________________
В конце концов все будет хорошо ...
это ты как посчитал? там больше половины новых деталей
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
В общем, меня не впечатлила Приора при осмотре в автосалоне. Но судя по журналистской статье и по видеоролику с тестом, машинка вполне ездиющая получилась )). Говорят, ЭУР лучше Калиновского в работе...
Все же, по соотношению цена/качество Калина выигрышнее смотрится... Хотя со строны выигрышнее смотрится Приора
serq, в приоре произведено более тысячи изменений. Это даже рестайлингом сложно назвать, слишком уж большое число изменений. Поэтому сарказм неуместен.
конструкция чего? кузова? он тоже весь новый. даже двери, хоть и выглядят также, имеют другие штампы. и хотя это в принципе десятка, хоть и под другим именем, это такая же смена поколений, как у всех других автопроизводителей.
вообще вас пургенов не поймешь, то "все производители меняют машины, а ваз выпускает одно и то же, потому что хавают, бла-бла"
теперь "зачем, та же десятка, бла-бла".
Пора уже признать, что развитие Ваза идет, хоть и не так быстро как хотелось бы, и оно, а так же ваше поврежденное сознание, мешает вам жить своими так хорошо вьевшимися стереотипами.
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
Конечно, медленно развивается. Очень не поворотлив по современным меркам.
Считаю для себя, не оправданно платить на 30-40 тыс. больше чем за Калину (или десятку). Поэтому покупаю Калину.
Понятно, что фактически в Приоре сотни изменений. Но в целом-то совсем не далеко ушла от предшественницы. Но к тесту Приоры это уже не относится. Так что подождем отзывы об эксплуатации.
Понятно, что фактически в Приоре сотни изменений. Но в целом-то совсем не далеко ушла от предшественницы.
А в каком направлении она должна уйти, что бы Вы сказали: "Ушла далеко"? Летать должна начать?
Да, serq, Вы на приоре уже ездили, естественно, что бы такое заявлять:
Цитата:
Сообщение от serq
в целом-то совсем не далеко ушла от предшественницы.
там больше половины новых деталей
Комбинированный вид
