До 70 т. поменял 2 раза. Один раз на 30 по гарантии второй раз на 60-ти. на 71-й + ещё развалились задние барабаны из-за этого машину трясло, как-будто отсутствует развал-схождение или "восьмёрка" на передних торм. дисках. Ан нет. Зато всё проверил
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Peacemaker
Не так давно менял задние ступичные подшипники по причине люфта. С удивлением узнал, что у меня с завода слева стоял роликовый подшипник, а справа шариковый. Так что, ИМХО, на вопрос №2 - некритично, раз уж с завода так ставят, на вопрос №1 - хрен угадаешь, что им при сборке под руку попалось
Как вариант: они пробуют убрать это проблему гарантийную без НИОКР, а просто пальцем в небо. Т.к. servicemanы сказали, что завод об это трабле знает.
Не прошло и года и 10т.км, как поменянный задний ступичный "вологодский" подшипник загудел, причем не просто выработка, ступица крутится с подклиниванием. Второй раз такое покупать за 700руб. не стал, купил самарский 6-256706 Е1С17 за 505руб. Китайский и полугерманский чего-то не рискнул брать, хотя, наверное, везде лотерея. Сегодня менять буду.
У меня сейчас задние Вологодские установлены. Если 50-60 тысяч пройдут - меня устроит. Но 10 это ппц конечно... Я к такому не готов ))) у меня задние заводские на 33тык сдохли синхронно, ФАГ немецкие 71 прошли. И тоже сдохли. А передние вот родные до сих пор но определённый "фон" от них уже слышно.
Заменил вчера, по виду снятый подшипник и стоявший до этого с завода абсолютно одинаковые (VBF). И смазка вроде есть, а при вращении подтормаживал. Новый затянул крепко, но без фанатизма, крутится пока туговато, зато без рывков. Сегодня испытаю на дороге.