В системе могла остаться вода. А она при работе кондиционера замерзает и образует лёд. Тот в свою очередь в твёрдом виде попадая в компрессор может вывести его из строя.
Ведь в систему не случайно вводится строго определённое кол-во фреона и масла. Избыток масла, к примеру, тоже может повредить компрессор ...
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
Доброго времени суток, товарищи. Прошу совета, так как сам зашел в тупик.
Штатная система климат-контроля Panasonic. Считал ошибки через бк, висит ошибка 1377 — замыкание датчика температуры испарителя на массу и какая то странная ошибка 2666. После сброса вновь появляется при запуске двигателя. При всем этом кондиционер работает нормально и корректно. Подключил ноут с OpenDiagом — температура с датчика блоком САУКУ воспринимается корректно, при 1,5°С как и положено происходит отключение компрессора, при 3°С — включение. Прозвонка цепей позволила выяснить что сам датчик исправен и на массу не замкнут, а звонится на массу провод, приходящий на 13 контакт блока САУКУ, на втором же проводе, на 8 контакте блока САУКУ сопротивление относительно массы 3 кОм, т.е. замыкание на массу происходит в самом блоке климата. Повторю, при всем этом климат работает нормально.
Хотелось бы узнать, не сталкивался ли кто с такой же ситуацией и как устраняли данную проблему?
PS. Был бы очень рад если кто-нибудь прозвонил провода ДТИ к блоку климата у себя, прозваниваются ли они на массу или нет, а именно серо-голубой провод, т.к. есть подозрение что это просто глюк блока и это нормальное состояние вещей.
Последний раз редактировалось Sturmovik; 30.06.2016 в 23:03..
Питание на муфту уходит, но она не срабатывает. Какое эл. сопротивление должно быть у муфты в норме? Где находится разъём питания муфты и реально ли туда добраться без ямы?
год не был заправлен кондер, заправили... все хорошо работает... но на ходу, конда кондер выключен, иногда поддувает холодным, такое ощущение что муфту клинит, причем на ходу, на месте муфта стоит. у кого-то было такое? чо делать?
BezZ, Как понять "иногда"?
Включенная муфта должна "отразиться" и в повышенном расходе топлива и некотором падении динамики...
А не может привод заслонки отопителя подклинивать?
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
BezZ, Как понять "иногда"?
Включенная муфта должна "отразиться" и в повышенном расходе топлива и некотором падении динамики...
А не может привод заслонки отопителя подклинивать?
отражается в падении динамики... ну в общем чувствуется нагрузка на двигатель
год не был заправлен кондер, заправили... все хорошо работает... но на ходу, конда кондер выключен, иногда поддувает холодным, такое ощущение что муфту клинит, причем на ходу, на месте муфта стоит. у кого-то было такое? чо делать?
косяк оказался в ослабленной гайки массы под лобовым стеклом)
Привет всем. В прошлом году кондиционер работал на охлаждал так себе, вау эффекта не было. В этом году решил заехать на сто и решить проблему, так как кондиционер включался, но воздух не охлаждался. Сто выбрал не маленькую, с развитой сетью в городе. Правда кондиционеры они только заправляют, но не ремонтируют. Пообщавшись с мастером решил все таки у них решить этот вопрос. Он заверил меня что сначала они проверяют на герметичность систему и только потом заправляют. После заправки охлаждал отлично, дней через пять поехал на юг и в дороге все супер было, там ездили по побережью, но неделю им не пользовался. И вот собираемся домой уже, последний день, а кондиционер не включается вообще. Короче ехали и парились. Приехав домой почитал форум, в итоге у меня нет давления в системе совсем. Доехал до сто и пока они не могут меня принять, все по записи, да и сам уезжаю с города, но заверили что меня примут, только надо согласовать дату и время не загруженную. Есть какие размышления по этому поводу? Смущает что раньше он хоть включался, а сейчас вообще нет.