Таким образом, отечественный автопром от протекционизма мало что выгадал, зато в бюджете образовалась изрядная брешь после введения заградительных пошлин на ввоз в Россию подержанных иномарок. По состоянию на 17 июня сумма таможенных пошлин за ввезенные иномарки составила 3,5 млрд рублей, тогда как в прошлом году к этому моменту в казну поступило 17 млрд.
По мнению экспертов издания, защита внутреннего рынка от импорта - стратегически проигрышный подход. Предлагая такое решение, власти не учитывают элементарной психологии российского потребителя, который не желает мириться с тем, что чиновники пытаются его лишить права выбора.
Ответ: А нужно ли защищать отечественный автопром?
такие высказывания "экспертов" появляются регулярно. доброжелатели.
"Фактически речь идет о консервации существующей сегодня модели российской экономики - энергозатратной "
меняя нефть на доллары, а доллары на импорт привели нашу экономику вообще черте в что. вот теперь сидим ждем, когда америкосы раскачают свою экономику, может что с этого и нам перепадет.
Ответ: А нужно ли защищать отечественный автопром?
Цитата:
Сообщение от DreamDriver
По состоянию на 17 июня сумма таможенных пошлин за ввезенные иномарки составила 3,5 млрд рублей, тогда как в прошлом году к этому моменту в казну поступило 17 млрд.
О, давайте вообще запретим все производить у нас и поставим пошлины на любой товар в 100%! Вот бабла-то в казну навалит!
Ответ: А нужно ли защищать отечественный автопром?
Потребителя надо защищать от нашего автопрома, а не автопром от потребителя (выбирающего более качественные вещи).
Устранение прямой конкуренции ведет только к деградации. Чем дольше на автопром находится под протекционизмом, тем меньше у него шансов выжить, когда этот протекционизм закончится (вдруг чудо произойдет -)) )
Ответ: А нужно ли защищать отечественный автопром?
Цитата:
Сообщение от Satyr
Потребителя надо защищать от нашего автопрома, а не автопром от потребителя (выбирающего более качественные вещи).
Устранение прямой конкуренции ведет только к деградации. Чем дольше на автопром находится под протекционизмом, тем меньше у него шансов выжить, когда этот протекционизм закончится (вдруг чудо произойдет -)) )
Импорт рухнул Вы считаете из-за пошлин?
А може, просто у людей денег нет, кризис вроде у нас?
Ответ: А нужно ли защищать отечественный автопром?
DreamDriver,
Был у вас в Казани в четверг и пол-пятницы. Классный город. Не чета нашей провинции.:-(
Первый вице-премьер тоже понравился, дельный мужик - совещание по сотрудничеству АВТОВАЗа и Татарстана вёл, всё конструктивно.:-)
Ответ: А нужно ли защищать отечественный автопром?
Цитата:
Сообщение от Dislen
DreamDriver,
Был у вас в Казани в четверг и пол-пятницы. Классный город. Не чета нашей провинции.:-(
Первый вице-премьер тоже понравился, дельный мужик - совещание по сотрудничеству АВТОВАЗа и Татарстана вёл, всё конструктивно.:-)
Ну, я живу не в Казани, а в 250км от него.
А вы где?
Ответ: А нужно ли защищать отечественный автопром?
Да вообще Отечество защищать нужно.
И автопром, если он у страны еще есть тоже.
Авиации вот уже практически нет.
Это ж нонсенс! Закупать у Китая и т.п. по бросовым ценам убитые Ту и летать на них!
А Куйбышевский авиационный был разбомблен гениями рыночной экономики.
Но ведь проще "Челси" купить.
А это быдло пусть и дальше идет за клинским ведь так?