Заведу темку для обсуждение Питерлады (ПЛ), по аналогии с ВОАЦом.
Исторически сложилось, что машину я купил в сети ОД ПЛ (тогда еще сети), а именно Солнечном ветре. Там мне дали дисконтную карту и первое ТО я прошел в ПЛ, т.е. Солнечный ветер на тот момент не было авторизованной ПССС АвтоВАЗа, я не стал рисковать, чтобы не лишиться гарантии. Каждое ТО в ПЛ дает +1% скидки. Как потом выяснилось это касается только ТО1-5.
Как прошло ТО1 мне не понравилось, т.к. не чего почти не устранили и только срубили бабло, в итоге ТО2-3 я прошел в Солнечном ветре.
Но на ТО3 меня обидели на 3к.руб, которые я выбил с привлечением АвтоВАЗа. И после этого я на Солнечный ветер ездить не стал, а как оказалось он закрылся потом.
В итоге заказ наряды ТО1-3 были оформлены по Талонам сервисной книжки с указанием реальных трудозатрат. Ну и конечно были левые приписки типа "диагностики ЭСУД" чтобы срубить лишнего бабла. Вот на ТО3 я все лишнее и вернул.
Далее я снова решил вернуться на ПЛ, в итоге прошел там ТО4-6, все они в З/Н были оформлены набором работ, что суммарно выходило больше чем работы по "Талонам сервисной книжки". Но зато это позволяло выкинуть лишние работы и немного снизит цену.
Помню на ТО6 решил выяснить почему такой обман, разговаривал с нач. смен, в итоге получил ответ что-то типа "не хотите не ездите, других ОД полно". Но я все равно съездил на ТО6 в ПЛ и планировал пожаловаться на АвтоВАЗ на нарушение оформление ТО. Так получилось что время шло, а письмо после ТО я так и не написал, то дача, то отпуск, то времени нет.
Был еще у меня после ТО6 разговор с начальником (Козловский В.Б.) их по сервису, так он сказал что народ наоборот просит набором работ а не одним талоном оформлять З/Н.
Тут уже подошло ТО7. Пробег я уже перекатал на 5тык из-за поездки в Крым. Часть работ сам сделал. Осталось масло, сход развал, прокачать тормозну и по подвеске проверить.
Приехал вчера на ТО7, сходу сказал, что хочу только нужные мне работы (не хотел переплачивать, за проверку лампочек и прочего что я знаю что исправно). А мне говорят, что сейчас новое правило, оформлять "По талонам СК", типа АвтоВАЗ вводит единые правила для всех ОД. Я чуть не окуел от такой новости. И письмо писать не пришлось ))
Но оформить мне ТО нужными мне работами приемщик все равно согласился (правда вышло это, как мне кажется, все равно дороговато). Попутно узнал у приемщика, а если делать по талону ТО7 то сколько стоит, озвучили цену 14тыр с расходниками, я чуть еще раз не окуел.
Тут же увидел в их помещении - сидит Козловский В.Б. и руководит процессом. Разговаривает вежливо, усмиряет приемщиков. Вобщем ПЛ, не узнать.
Сделали мне ТО почти к закрытию, поехал домой, С/Р опять руль неровно стоит. Был влево, стал вправо.
Сегодня вернулся, приемщик начал песню типа резина плохая, колеса можем поменять местами, если не поможет денег не вернем. Попросил вызвать Козловского. Пообщался с ним нормально, он мне все объяснил в чем может быть проблема. Сказал приемщику чтобы поменяли колеса сначала, а только потом уже по результам принимали решение. Вобшем перекинув колеса на передней оси руль стал около дела (на том же участке где до этого был криво), я поблагодарил КоЗловского В.Б. словами, что как вы стали работать в цеху, ПЛ стала лучше. Заплатил за перекидывание колес и поехал домой.
Как вижу в ПЛ наметились позитивные сдвиги. Еще бы узнать сколько стоят ТО все по талонам Сервисной книжки, чтобы сравнить с АвтоВАЗОвскими.
Кроме того, трудозатраты в Н\ч по некоторым работам выросли, в сравнении с теми доками что у нас есть.
ЗЫ Но все равно больше сход развал в ПЛ делать не хочу. Последние 2 раза все время попадаю на одного и того же мастера Игоря, каждый раз приходится возвращаться.. Сейчас перед ним извинился, но все равно осадочек на С/Р у меня остался.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, все таки объясни в чем прикол, когда машине 7 ТО делать у ОД?
Я понимаю, что самому не все сделать и не все можно во дворе, но есть же Шуня и развал/сход есть нормальные конторы.
А отношение, поверь именно такое - они над тобой внутри души смеются - человек приехал на 7-е ТО на ВАЗовской поделке !!!! - видимо не "все дома и не всё в порядке".
все таки объясни в чем прикол, когда машине 7 ТО делать у ОД?
по началу думал, что это в случае чаго поможет (читаем про срок службы).
Попробовал даже, написал претензию по поводу ДВС. Ну мне и ответили, что надо доказательства предоставить.
Цитата:
Сообщение от Shur_SPB
Я понимаю, что самому не все сделать и не все можно во дворе, но есть же Шуня и развал/сход есть нормальные конторы.
ну так я и ездил вчера делать, что сам не могу. А про развал чет по инерции решил делать, негатив за год рассосался.
Цитата:
Сообщение от Shur_SPB
А отношение, поверь именно такое - они над тобой внутри души смеются - человек приехал на 7-е ТО на ВАЗовской поделке !!!! - видимо не "все дома и не всё в порядке".
Слава богу ты согласился что Ваз это поделка )))
А в остальном с ней все было в порядке, проверили я лишний раз убедился что все ОК. Да и проверял я только подвеску, менял масло (это я и сам могу, но решил попутно, да и стоит это менее 300р), прокачал тормоза (поставил на днях новые диски и колодки, -2 выходных описано в дневнике), заменил топливник (хотел сам, но там клипсы сложно сжимать, забил). Ну и сход-развал.
А свечи и фильтра, и прочие контрольно смотровые работы я сам уже давно сделал.
Кстати не раз видел, что люди ездят на поздние ТО, просто учитывая затраты времени на сделай сам (вон 2 дня убил на обломанные болты, да и еще придется лезть и скобу суппорта новую ставить, ато на одном болту не айс держится) бывает проще съездить и заплатить. Но вот Сход развал реальный напряг создает, лучше действительно там не делать.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
С таким же успехом я назову и фольксвагеновская поделка, или корейская поделка
Все машины сейчас говно и никто меня в этом не переубедит - просто одни лохи платят больше, а другие меньше.
Цитата:
Сообщение от Darkon
учитывая затраты времени на сделай сам
А затраты времени на поездку в красное село и ожидание никто не учитывает?
А затраты времени на поездку в красное село и ожидание никто не учитывает?
у меня достаточно свободный график хотя я работаю в офисе.
Цитата:
Сообщение от awolfman
Я уже не однократно говорил, что в ПЛ делать сход-развал не умеют.
вообще я завел тему не об этом. А о том что АвтоВАЗ наводит порядок в ценообразовании ТО. Интересно было бы услышать мнение других кто недавно там обслуживался.
Цитата:
Сообщение от Shur_SPB
А затраты времени на поездку в красное село и ожидание никто не учитывает?
вообще, конечно хотелось бы от ПЛ избавится, но пока альтернатив то особо не вижу. Был месяц назад в ОД "СПБ-моторс", вообще рядом с домом. Менял резонатор. Если бы не потребность в газе для шпилек (+1тыр) то поменяли очень даже за гуманные деньги. Правда в рем. зоне не дают находиться без приемщика (а он все время занят). И в случае упоминания "ПП 280" отвечают мы комерсы и нам пох. )))
Добавлено через 5 минут
Забыл упомянуть что накопленная скидка в ПЛ у меня 5+3=8%, если бы был все ТО1-5 то было бы 10%. В целом деньги не лишние учитывая что нормочас в ПЛ стоит дешевле чем в других ОД. Сейчас вроде 650р.
В ВОАЦе вроде писали что НЧ=850р.
В СПБ-моторс вроде 650р, плюс в воскресенье скидка 20%, разве что только тогда ездить. Но боюсь в случае фарсможора с ними будет больше всего проблем.
В ПЛ вроде на 5лет машине и старше тоже скидка 20% на ТО, но я неделю не дотянул, мне надо срочно было уже. А может уже и нет такой программы.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, у ПЛ есть еще такой минус- как очень неудобное расположение- до метро как до китая пешком. Все таки остальные официалы более-менее удобно доступны.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
Добавлено через 6 минут
Я например на люксе прошел 2 то, сейчас пробег 21 тыс, по моим правилам нада менять масло во первых впереди зима, а во вторых более 10 тыс ездить на масле нельзя. Конечнр поменяю сам и на развал съезжу к прверенному мастеру. А ТО 3 уже врятли буду проходить не выгодно реально, многое делать не надо, а платить надо, я например замки мажу регулярно и это не запарно совсем.
Я уже не однократно говорил, что в ПЛ делать сход-развал не умеют.
У них раньше работал мастер по имени Роман, могу поискать его контакты. Нормальный мужик, делает все довольно качественно и других заставлял.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г