Заклинило ролик ГРМ и сорвало резьбу шпильки в блоке двигателя
Что делать если сорвало резьбу шпильки в блоке двигателя, на которой крепиться ролик натяжитель ГРМ. Судя по всему ролик заклинило... Ремень не порвался, но от трения сгорел наполовину. Шпильку, практически, рукой из блока вынул. Гарантийный ли это случай?
Ответ: Заклинило ролик ГРМ и сорвало резьбу шпильки в блоке двигателя
не знаю, думаю, ремень снимать не стоит. узнайте, если есть сервис поближе, сколько стоит ремонт у них, похоже, что не так уж и дорого - поломка не фатальная. возможно, целесообразнее отремонтировтаь "своими силами", чем связываться с гарантией
Ответ: Заклинило ролик ГРМ и сорвало резьбу шпильки в блоке двигателя
Шпилька закручена в головку.Ремонтируется очень просто - дыра рассверливается и нарезается новая резьба под ремонтную шпильку.Ремонтные шпильки можно купить почти в любом магазине запчастей.
Ответ: Заклинило ролик ГРМ и сорвало резьбу шпильки в блоке двигателя
Цитата:
Сообщение от vazer
Двигатель 1,6, пробег 25 т.км. Год машине.
Мда, далеко ехать до сервиса, 80 км. Можно ли на буксире со снятым ремнем ГРМ?
Ничего не снимайте, случай 100% гарантийный. Езжайте на галстуке к гарантийщикам. Есть ГРМ-нет ГРМ... на буксировочные возможности это не влияет... ехать-то на нейтралке
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Ответ: Заклинило ролик ГРМ и сорвало резьбу шпильки в блоке двигателя
Цитата:
Сообщение от Хотабыч
ни чего снимать не надо, Берём шпильку с увеличенным диаметром , метчик, и руками нарезаем резьбу, закручиваем шпильку с фиксатором и всё.
Не так все просто, надо сначала изготовить кондуктор на токарном станке, который будет направляющей для сверла, а потом один держит кондуктор, а второй расверливает отверстие под нужный диаметр, а только потом нарезаем резьбу и вворачиваем ремонтную шпильку. Если просто сверлить от руки то можно завалить вверх или вниз и будет постоянно ремень сползать и тереться о реборду ролика. Причем это правило действует как на собранном авто, так и на снятой головке.
Re: Заклинило ролик ГРМ и сорвало резьбу шпильки в блоке двигателя
Я не люблю работников автосервисов. Они тебя одназначно пошлют с гарантией и чинится будеш у них за свои деньги раза в три дороже чем в другом месте, ты уже к ним уже приехал. Работа у них такая. Они резонно скажут почему сразу не приехал к нам? А раз сам полез то извини. А их экспертиза точно подтвердит что 20 тыс. без резьбы движок не проработает. Если нет связей в сервисе и тебе не чем там не обязаны то ловить там тебе нечего. Ну а если у тебя все схвачено то двигатель тебе без вопросов заменят. Смотри по ситуации.
Я б на твоем месте посмотрел где резьба сорвана. По идее должна сорватся на шпильке, но бывает всякое. Возможно прогнать резьбу в блоке и поставить новую шпильку. Или нарезать следующий диаметр и поставить ремонтную шпильку. Или болт. Смотри сам. Можно в ближайший сервис, но там теже принципы работы. Не растраивайся все что сделал один человек может починить другой. А может просто шпилька открутилась заклинившим подшипником.
Успехов в ремонте.