Заметила, что у меня передачи вытаскиваются БЕЗ выжима сцепления! Правда не всегда, а только на очень низких оборотах, 1000-1200. И также втыкаются обратно (хотя этот момент сложней поймать), но только "соответстввующая", а не любая.
Интересно, это у всех так или я что-то раздолбала? И с чем это связано?
Ответ: Передачи вытаскиваются БЕЗ выжима сцепления
Я бы особо не переживал. Не так давно на канале Драйв рассказывали о такой особенности переднеприводных авто. Попробовал на своей оказалось что работает.
Ответ: Передачи вытаскиваются БЕЗ выжима сцепления
Цитата:
Сообщение от Zver
Я бы особо не переживал. Не так давно на канале Драйв рассказывали о такой особенности переднеприводных авто. Попробовал на своей оказалось что работает.
Спасибо! Я не столько переживаю, сколько интересна "физика процесса". Кстати, а есть какая-то польза от такой особенности? Это может потребоваться в каких-то ситуациях? Я вот не могу придумать.
Ответ: Передачи вытаскиваются БЕЗ выжима сцепления
Цитата:
Сообщение от Zver
Конечно может. Представь что у тебя проблемы со сцеплением. Ну вот в таком режиме худо бедно доедешь до места, не сильно мешая товарищам по дороге.
А трогаться в такой ситуации как? если на передаче, не держа тормоз завести машину - она поедет или все равно заглохнет? надо поэкспериментировать, осторожненько))))
Ответ: Передачи вытаскиваются БЕЗ выжима сцепления
Если на передаче завести двигатель, то сначала ты поедешь на стартере ну а потом и движок заведется если все нормально. А после начала движения уже подбирая обороты можно переключаться как вверх , так и вниз. А по поводу синхронов если ситуация безвыходная и нет возможности добраться до цивилизации на эвакуаторе или не тросе можно не особо париться. Да и пока насколько я знаю не было подобных ресурсных испытаний. Ну и в любом случае синхронизатор предназначен для уравнивания скоростей вращения валов (вроде не ошибаюсь). Вот пусть и выравнивает, но только без выжима сцепления. В любом случае переключаться в подобной ситуации нужно очень плавно.
Ответ: Передачи вытаскиваются БЕЗ выжима сцепления
Цитата:
Сообщение от liza
А трогаться в такой ситуации как? если на передаче, не держа тормоз завести машину - она поедет или все равно заглохнет? надо поэкспериментировать, осторожненько))))
Если вдруг порвался например тросик сцепления или просто надоело выжимать педаль сцепления.
При заглушенном двигателе включаем первую передачу, затем включаем стартер. после того как заведется, кючик выпустить из рук. Для перелючения "вверх" раскручиваем движок до 3000-4000 оборотов и переключаем передачу на повышенную в два приема, сначала на нейтраль, затем на высшую. Для переключения "вниз" сбрасываем скорость на передаче до около 1500 оборотов, включаем нейтральную, делаем сильную перегазовку (давим на педаль газа и отпускаем) и включаем низшую передачу. Ну и так далее)))
Ответ: Передачи вытаскиваются БЕЗ выжима сцепления
Цитата:
Сообщение от liza
Заметила, что у меня передачи вытаскиваются БЕЗ выжима сцепления! Правда не всегда, а только на очень низких оборотах, 1000-1200. И также втыкаются обратно (хотя этот момент сложней поймать), но только "соответстввующая", а не любая.
Интересно, это у всех так или я что-то раздолбала? И с чем это связано?
liza, не переживайте - это НОРМАЛЬНО!!!
Вы будете , наверное, немного удивлены, но еще каких-то 40 лет назад выпускались автомобили, у которых на 1-ой, 2-ой передачах и передачи заднего хода отсутствовали синхронизаторы как таковые Вот там чтобы переключиться с повышенной передачи на пониженную применялся приём двойного выжима сцепления с перегазовкой.
__________________
Ты помог человеку - забудь! Тебе помогли - помни!
http://www.evartist.narod.ru/text1/20.htm - справочник по правописанию.