Lada Priora возможно получит двигатель Renault-Nissan

[svett]

Игорь Комаров, президент АВТОВАЗа, рассказал, что в настоящее время предприятие рассматривает возможность локализации производства в Тольятти нового двигателя альянса Renault-Nissan. Согласно планам новый двигатель будут устанавливать на обновленный внедорожник Niva. Кроме того новый мотор может получить и Lada Priora. Это будет 1,8 литровый силовой агрегат.

Относительно двигателей собственной разработки АВТОВАЗа, Комаров сказал, что в ближайшее время планируется запустить в производство новый 1,6-литровый восьмиклапанный двигатель.

Лада Калина Клуб напоминает, что седаны и хэтчбеки Lada Priora в комплектации «стандарт» в июне 2011 года получили модернизированный двигатель. Новый мотор развивает мощность 90 л.с, имеет восемь клапанов и облегченную шатунно-поршневую группу. Такие же двигатели АВТОВАЗ планировал устанавливать на Lada Granta и Lada Kalina.

[Анатошка]

Один вопрос - зачем? Своих движков мало? Лицензию на двигатели рено купили неизвестно зачем,теперь еще что то городить собрались. В загашниках есть свои разработки от старых объемом 1,1 до 2,0, от бензиновых до дизельных, даже РПД и электро, даже гибридные! Бери и доводи до ума!

[vladka]

Сообщение от Анатошка

В загашниках есть свои разработки от старых объемом 1,1 до 2,0, от бензиновых до дизельных, даже РПД и электро, даже гибридные! Бери и доводи до ума!

Ваз должен 75 млд. Подскажи где деньги на НИКоР взять. Еще взять в долг.

[Shasha]

Сообщение от Анатошка

Один вопрос - зачем?

А Рено, как хозяину ВАЗа незачем вкладываться в его научные разработки. Им прибыльнее свои протолкнуть : двигатель, коробку передач, элементы кузова и салона и т.д. Себестоимость авто будет меньше, прибыль - больше.
С другой стороны была же 21106 с 2хлитровым опелевским движком, хорошая, кстати модель. Так что поживем - увидим.

[ivas]

Сообщение от Анатошка

Один вопрос - зачем? Своих движков мало?

ИМХО:
Так где же они раньше были со своими движками. Уже п.м. праправнуки первых ездунов на Ниве начали ездить, а они все как ставили почти один и тот же движок, так и ставят. Спору нет, у нас может они и на бумаге лучше ниссанореновских по ттх и т.п. Но где они, эти движки в жизни.

И вот если отбросить расколбас политико-экономический на ВАЗе, то образно, ВАЗ выглядит как архитектор-абстракционист, который вечно сидит со своими абстрактными проектами, которые никогда и не будут реализованы. От этого и обидно, что существенно новые разработки движков реально в жизнь выходят раз в 10-15-20 лет, а не когда захочется или когда потребуется. Но толку-то от обиды этой, если нет воли и заинтересованности (и видимо пророка в своем отечестве) у нужных людей. Плавный переход в банановую республику не сегодня начался- мы на верном пути(((

[msvteh]

Сообщение от Анатошка

... Своих движков мало? ...В загашниках есть свои разработки...даже РПД и электро, даже гибридные! Бери и доводи до ума!

РПД уже нет - всех разогнали , оборудование продали, гибридные и электро это только прототипы считай тоже нет

[Greyder]

Сообщение от Анатошка

Один вопрос - зачем? Своих движков мало? Лицензию на двигатели рено купили неизвестно зачем,теперь еще что то городить собрались. В загашниках есть свои разработки от старых объемом 1,1 до 2,0, от бензиновых до дизельных, даже РПД и электро, даже гибридные! Бери и доводи до ума!

На будущие модели Рено-Ниссан на конвеере ваза-автофрамоса, локализация...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Москаль

Насколько я помню у Рено 1.8 движка вообще нет .да и новость не о чем.была инфа что Рено с Ниссаном разрабатывают какие то новые двигатели для совместного производства - если Комаров имеет ввиду эти новые движки запустить на Вазе наверное какой то смысл есть .а если речь об устаревшем барахле от Рено, то проще гнать их из Турции у нас место под новые разработки освободится

Так в новости и говороться о НОВОМ двигателе.

[Москаль]

Сообщение от Greyder

Так в новости и говороться о НОВОМ двигателе.

В том то и дело о постановке в производство действительно новых движков речь пока не идет,главный конструктор недавно в интервью говорил о старых движках устанавливаемых на Лоханях ,которые проигрывают аналогичным вазовским движкам по шумности и главное по экономичности.например в последнем тесте зарублевцов испытание жарой по югам России про одном пробеге Приора универ кушала на 2 литра с хвостиком меньше чем Рено Сандеро с 16-клоповым движком.Можно сказать что 2 литра ерунда ,но меня лично бы напрягала бы если я платил за каждые 100 км пробега лишнии 6о рублей на которые можно найти более приятное применение.

[Кубра]

Сообщение от Москаль

В том то и дело о постановке в производство действительно новых движков речь пока не идет,главный конструктор недавно в интервью говорил о старых движках устанавливаемых на Лоханях ,которые проигрывают аналогичным вазовским движкам по шумности и главное по экономичности.например в последнем тесте зарублевцов испытание жарой по югам России про одном пробеге Приора универ кушала на 2 литра с хвостиком меньше чем Рено Сандеро с 16-клоповым движком.Можно сказать что 2 литра ерунда ,но меня лично бы напрягала бы если я платил за каждые 100 км пробега лишнии 6о рублей на которые можно найти более приятное применение.

Тут два варианта: либо неясно выразились журналисты или функционеры АвтоВАЗа, и речь идет о двигателях Рено 1,6 для В0 сейчас и о двигателях 1,8, возможно, потом. Или просто обсуждение неясных перспектив туманного будущего.

[Москаль]

Я не знаю про мифические суперразработки Ваза,но приоромотор и новый восьмиклапанник лучше предложенных реновских двигателей и собственно вазовские руководители привели всего один аргумент в их пользу -надежность.Лично для меня важнее топливная экономичность.что в условиях постоянно дорожающей горючки ощущаешь собственным карманом.Да и вообще я против что бы из моего кармана вынимались деньги на освоение устаревших движков .если рено надо пусть само вкладывается,а я хочу новый 1.8 движок с изменяемыми фазами от АвтоВаза.