Модернизированная система впуска лада калина 2

[serega-kalina]

кто что слышал видел модернизированную систему которая дабавила 17 л.с...

[Sed]

Вроде как не 17, а меньше 10. Новый двигатель это - 21127 называется вроде, в продаже его ещё вроде нет, так что вряд ли кто-то что-то видел, а вот слышали почти все тут.

[VAZ_11193]

Сообщение от serega-kalina

кто что слышал видел модернизированную систему которая дабавила 17 л.с...

Ну сделали другой распредвал.
Фазы газораспределения пошире.Клапана может побольше.Какие еще могут быть варианты.
Все это чревато повышением температуры выпускных клапанов и снижением долговечности.
Копроэкономика дошла до ваза!

[Sed]

Сообщение от VAZ_11193

Ну сделали другой распредвал.
Фазы газораспределения пошире.Клапана может побольше.Какие еще могут быть варианты.
Все это чревато повышением температуры выпускных клапанов и снижением долговечности.
Копроэкономика дошла до ваза!

Вот с этим помоему не заморачивались. Сделали изменяемую длину впускной трубы. Ну как на хондах в девяностых было.

[Кузебай]

Больше интересно когда сделают фазовращатель? это первое
И когда уже зубчатые колеса для коробки будут производить на одном предприятии, чтобы избавиться от шума коробки? второе
И когда установят уравновешивающие валы для уменьшения вибрации двигателя? третье
Вот эти вопросы меня волнуют.

[Mikhailvlk]

Сообщение от Кузебай

Больше интересно когда сделают фазовращатель? это первое И когда уже зубчатые колеса для коробки будут производить на одном предприятии, чтобы избавиться от шума коробки? второе И когда установят уравновешивающие валы для уменьшения вибрации двигателя? третье Вот эти вопросы меня волнуют.

Для всего этого нужны по словам ваза большие затраты, а ваз делает бюджетные машины, так-что на калине этого наверное не увидим.

[Кузебай]

Mikhailvlk, Дк а зачем им сотни миллионов инвестиций? если только на бонусы топ менеджерам. Проблема денег на АВТОВАЗе по сути нет, воровать надо меньше тогда и деньги сразу найдутся на модернизацию и на новое оборудование.

VAZ_11193, Прецизионные шестерни сделать не дорого, просто как и на любом другом предприятии для увеличения прибыли начинают экономить на мелочах, местами слесарку уберут там еще что нибудь их операций а в результате получаем говно-коробку, которая гудит.
По поводу балансирных валов: они нужны, не зря же все производители авто с 4 цилиндрами их устанавливают.
Про коленвалы что то не в курсе про их разбаланс, т.е. про такой брак.

[Dimaz1982]

Сообщение от Кузебай

MikhailvlkПо поводу балансирных валов: они нужны, не зря же все производители авто с 4 цилиндрами их устанавливают.

Вы не путаете с 3-х цилиндровыми двигателями? Что-то я не слышал про балансирные валы на 4-тактных 4-цилиндровых двигателях.

[Кузебай]

Dimaz1982, Неа не путаю, для интереса можете посмотреть книгу Умняшкин Филькин расчет движущихся масс в ДВС, там как раз приведен пример расчета 4 цилиндрового двигателя. Для наглядности вспомните двигатель классики, если хорошо добавить газу, то как раз увидите проявление этой силы так называемая валкость двигателя, он заваливается при увеличении оборотов.
Самый уравновешенный двигатель это рядная шестерка.

[Mikhailvlk]

Сообщение от Кузебай

Дк а зачем им сотни миллионов инвестиций? если только на бонусы топ менеджерам. Проблема денег на АВТОВАЗе по сути нет, воровать надо меньше тогда и деньги сразу найдутся на модернизацию и на новое оборудование.

Полностью согласен, а выше процитировал официальный ответ ваза по этим проблемам.