Минусы Калины

[doc_tor]

Новиков Игорь.
Полностью согласен, достойный агрегат за свои деньги с мелкими огрехами, хотя хотелось бы без них. Но наверное просто тема такая "МИНУСЫ ...", а их при желании можно найти и у БМВ и у Мерседеса.

[Geksogen]

Сообщение от doc_tor

Новиков Игорь.
Полностью согласен, достойный агрегат за свои деньги...

В том -то и дело, что дорогую "беспроблемную" иномУрку можно купить только за чужие...

[djsse]

Сообщение от doc_tor

Новиков Игорь.
Полностью согласен, достойный агрегат за свои деньги с мелкими огрехами, хотя хотелось бы без них. Но наверное просто тема такая "МИНУСЫ ...", а их при желании можно найти и у БМВ и у Мерседеса.

Конечно! Причем часть из этих минусов весьма субъективны.
Если бы тема была о минусах, скажем Лачетти, или даже БМВе 5-ой серии, я бы и им минусов добавил. Они есть и в этих авто. Что такого страшного. Firmord пока не понимает этого, вот и пытается биться с ветрянными мельницами защищая непонятно что)))))
P.S. А ведь есть еще тема ПЛЮСЫ КАЛИНЫ.
Правда, она значительно жиже данной темы о минусах. Всего 28 страниц против 125))) Тоже, можно сказать, своего рода статистика

[Alexmax42]

Сообщение от FirMord

а как надо было сделать, чтобы не тягать провода по всему салону и было всё примерно в 1 месте, как того требует эргономика?
по мне - всё ок:
слева - крутилка.
перемещаем руку правей - вертикальные крутилки яркость и наклон (обе используются редко)
от них - вниз - вуа-ля. 1ая выпуклая - ПТФ, 2ая - задние.
имхо всё круто и всё находится наощупь после 1-2 тренировок.

Надо было просто не копировать "немцев", а применить что-нибудь свое. А то запрятали МУС под руль, так что до него надо тянутся, а чтоб поглядеть, включены ли ПТФ, или в каком положении корректор - надо под руль заглядывать.
По мне, так, я бы предпочел МУС справа, например в районе нафиг не нужного верхнего центрального сопла. И перед глазами, и переключать удобно.
Но, фигли, советское мышление: "Немцы так сделали, значит не просто так".

[djsse]

Сообщение от FirMord

сколько?
ВАЗ выпустил 200000 калин примерно.
поэтому даже если у тебя, у твоего друга, у друга твоего друга и у всех его друзей будут ТАКИЕ же проблемы - с точки зрения статистики это мизер, а статистика не врет.
вот 2000 опрошенных на этом форуме - это кое-что. это какая-то статистика и она говорит, что для ВАЗа норма - это беспроблемная эксплуатация и довольный владелец

Это не статистика, а хрень. Мы где-то с тобой уже обсуждали какой бы должна быть статистика, чтобы ей можно было воспользоваться.
А-то также следуя статистике ТО у нас самые надёжные автомобили в мире

лично у меня - 1ый.

О чём и речь. Отсюда и разница в восприятии.
А уж сколь было и есть ВАЗиков у моих родственников, друзей, знакомых, знакомых знакомых... наверное я даже сосчитать не возьмусь))))

еще калина у друга - замена ГТЦ при плановом ТО. 20тыс км. всё. он просто попал в распределение, в которое попасть вероятней всего,а ты - нет.

Так мне тоже его по гарантии заменили. Думаешь мне легче стало от понимания того, что благодаря заводу я почти год ездил с неисправной тормозной системой и проваливающейся педалькой? Предписание №22-2009 появилось только в августе 2009-го. Пока дошло до нас - почти год.
Кстати, насчёт 200 тыс. Калин, ты откуда взял информацию?

Пункт 2 предписания №22-2009
.....
2. При проведении ТО и ТР, автомобили, находящиеся в интервале номеров запчастей ВАЗ 1117 с 0000011 по 0040801, ВАЗ 1118 с 0125855 по 0200726, ВАЗ 1119 с 0048003 по 0104506, необходимо проверить на предмет изготовителя ГТЦ. В случае установки ВУТ дет. 11180-3510006-10 необходимо провести проверку тормозной системы по методике, изложенной в приложении 2.
Таким образом чтобы было удобнее посчитать:

Универсалы - 0000011 по 0040801 - 40790 автомобилей
Седаны - 0125855 по 0200726 - 74871 автомобиль
Хетчи - 0048003 по 0104506 - 56503 автомобиля
Итого: на предмет неисправности ГТЦ нужно проверить 172164 автомобиля)))Только под проверку попали почти 200 тыс. авто, а ты говоришь о общем 200 тысячном производстве. А сколько из этого количества проверены? А сколько автовладельцев отказались от гарантии и слыхом об этом не слыхивали, считают это "особенностью", и катаются с неисправным ГТЦ?.. Думаю, не одна тысяча.
Поэтому и существует такая практика как "отзыв" автомобилей, а не то, что придумал ВАЗ - выпустил письмо для ПСС, типа, если владелец обратиться, тогда действуем, а может и сами проверим. Тормоза - не шутки.

ну если только на форуме про это писать - то нет а если через письменное требование и суд - то да. недостаток в течение 2х недель. пишешь заяву и салон обязан удовлетворить. У Целикова проконсультируйся.

Спасибо, о чём я должен сейчас консультироваться с Целиковым? Ситуацию надо было решать еще в 2008-м. Повторюсь, этот недостаток не был бы признан существенным. Во всяком случае, так мне ответил специалист местного ОЗПП.
Да и никаких других вопросов к автомобилю на тот момент не возникало. Они начали возникать после 1-го ТО, когда начали обнаруживаться течи масла.

Передо мною менять свою машину задачи не стоит. У меня нормальный экземпляр, он меня радует с WOW-эффектом иногда даже

еще есть авто, которые 400км/ч ездят.
ну сделали так, да, недостаток, исчезающий уже при обычной громкости музыки или скорости более 60-80...не обращал внимания.
ну напрягает тебя шоппц, ну поставь себе плавную регулировку оборотами вентилятора и не расстраивайся, элементарно, на штатные места ставится. любить себя надо же
я не ставил и пока не собираюсь. может потом проапгрейжу печку на вариант со сбалансированной крыльчаткой и малошумным подшипником, когда делать будет нечего

Вот в ентом моменте нам друг друга не понять)))
Вот ты можешь себе представить, я в автомобиле предпочитаю слушать сводки новостных лент и аудиокниги. Буцканья уже наслушался. Не вставляет меня больше музыка в автомобиле никакой громкости. По большей части люблю тишину. Нечем мне спасаться от подлого вентилятора.
Что касается установки либо замены какбэ "рабочих" частей, то конечно же этой фигнёй я страдать не буду принципиально. Кабы не устраивал только вентилятор... список значительно больше. Зачем мне всё это исправлять? Калина для меня ни разу не машина мечты. Просто еще один автомобиль. Через некоторое время продам её, куплю что-то более меня устраивающее. Вот и всё. А руки мне и без Калины есть куда приложить. Мы это уже обсуждали.
Насчёт WoW эффектов... Ну, не шмогла... Что поделать. Не шмогла, так не шмогла.
Вот могу привести пример автомобильчика, по моему мнению, способного на подобный эффект - Шкода Октавия с 1.8Т. Ну никак не ожидаешь от немаленького автомобиля со 150-ю кобылами подобной прыти. Вот это я понимаю эффект.
А Калина - извините... это из дома на работу ездить. Какие уж тут эффекты

В довершение могу только процитировать классический отрывок о разнице вкусов:
С ума ты сходишь от Берлина;
Мне ж больше нравится Медынь.
Тебе, дружок, и горький хрен - малина,
А мне и бланманже - полынь!

К. Прутков, «Разница вкусов»

ключевое слово "по-моему". а как надо было сделать, чтобы не тягать провода по всему салону и было всё примерно в 1 месте, как того требует эргономика?
по мне - всё ок:
слева - крутилка.
перемещаем руку правей - вертикальные крутилки яркость и наклон (обе используются редко)
от них - вниз - вуа-ля. 1ая выпуклая - ПТФ, 2ая - задние.

Просто неудобно. Этот блок полностью перекрывается рулём. Никаких вуа-ля на ходу не получается. Надо обязательно отвлекаться от дороги, либо некоторое время нашаривать нужные кнопочки и крутилки пальцами, что также отвлекает.
В качестве примера того, что я считаю удобным, можно привести "старую" десяткину панель с кнопками вокруг комбинации приборов. Наглядно, крупно, удобно. Промахнуться невозможно, отвлекаться не нужно. Может не очень "гламурно", но очень удобно.

имхо всё круто и всё находится наощупь после 1-2 тренировок.

имхо, этот момент выполнен стрёмно и меня в этом не разубедить.
Давайте еще объявим тренировки по открыванию крышки багажника, лючка бензобака, по включению поворотов, по использованию омывателями... будет круто!

вообще была фраза:
соответственно Я показал, что у гольфа блок управления света - там же. у фордов часто там же, да у кучи машин - там же. Вот так все неудачно располагают блок управления светом.

За всех не скажу, только у некоторых из них он рулём не перекрывается. Поэтому пользоваться им удобно. В Калине он перекрыт рулём и пользоваться, соответственно, не удобно.

А блок управления стеклами - до кучи прекрасно у калины расположен. в отличие от авто на картинке.

Да и хрен с ним, я никаких претензий в блоку управления стёклами и зеркалами не имею (так же как не имею претензий к количеству колёс, дверей, сидений, остеклению... да много еще к чему))))) . Мне нравиться как он расположен. Гораздо удобней и логичней чем в десятом семействе (между передних сидений).

P.S. Ты пойми, тема о минусах. Нестабильность качества - тоже минус. Вот и всё. Твоё "оптимистичное" отношение к поломкам, проблемам и "особенностям" общей ситуации не меняет.

[FirMord]

Это не статистика, а хрень.

нет, это статистика, 1 человек - 1 мнение.

О чём и речь.

еще раз для - я наблюдал и сейчас наблюдаю 3 ВАЗа. никаких проблем, сложных для решения.
если тебе вечно не везет с машинами - либо очень не везуч, либо действительно, как кто-то тут подметил - проблема в водителе.

Думаешь мне легче стало от понимания того, что благодаря заводу я почти год ездил с неисправной тормозной системой и проваливающейся педалькой?

думать в этом вопросе не нужно. я ЗНАЮ, что с тобой, как и сдругими ничего не случилось из-за дефекта ГТЦ. Все докатились до сервиса и никто не погиб вроде бы, иначе шуму было бы шоппц. Т.е. ВАЗ поступил верно и абсолютно корректно. Замена брака на плановом ТО, либо после жалобы владельца. Ура ВАЗУ! Отзыв происходит, если существует существенная вероятность, что кто-то погибнет в рез-те брака/конструкторского просчета. Здесь такого не было, поэтому и отзыва нет.
Ну а кто обосрался или нет - это дело каждого В инструкции описана ситуация отказа главного контура торможения, педаль проваливается, становится туже, в это время работает второй контур. В этом случае предписано как можно быстрей обратиться на ближайшую станцию СТО. Если я ничего не путаю.

Кстати, насчёт 200 тыс. Калин, ты откуда взял информацию?

в разделе целикова, если не путаю. ну и примерно прикинь - 5 лет по 4-5 тыс в месяц. похоже

Просто неудобно. Этот блок полностью перекрывается рулём.

имхо, этот момент выполнен стрёмно и меня в этом не разубедить.

еще раз: ОН ТАМ У МНОГИХ машин. в т.ч. у шкоды октавии, только у шкоды он еще и выше, скорей всего, нужно будет тянуться. поэтому не нужно дурку на ровном месте гнать
а ручку коробки передач научился наощупь находить, или каждый раз проверяешь, где она?

Давайте еще объявим тренировки по открыванию крышки багажника, лючка бензобака, по включению поворотов, по использованию омывателями... будет круто!

если найдутся индивидумы, не способные научиться сами - давайте но таких на дорогу выпускать опасно )))
и я хз что там перекрывается рулем, разве что ПТФ от прямого взгляда, но они находятся на ощупь тривиально, для этого сделаны выпуклыми, не симметричной формы. чтобы отличать правую кнопку от левой. это эргономика .
у меня знакомый сев в мою калину сразу заметил, что "надо же, как у фольца сделали, круто"

Ты пойми, тема о минусах. Нестабильность качества - тоже минус. Вот и всё.

я не спорю, но вот блок управления светом - НЕ МИНУС. ГТЦ - НЕ МИНУС ВСЕХ КАЛИН. то, что у тебя что-то там потекло и сломалось - НЕ МИНУС ВСЕХ КАЛИН. Вот доктор написал МИНУСЫ, а ты в основном - недостатки конкретно своего экземпляра.
--------
в остатке останется:
шум печки (согласен)
шум коробки (согласен)
неудобная посадка (согласен, с поправкой на то, что она для тебя не удобна)

-------------
много времени тратим, закругляться пора с тобой как всегда, интересно спорить , но пространство страницы кушается сильно

[babai925]

знал бы прикуп, жил бы в Сочи
такая характеристика как возможность взять "не минус всех калин" и получить "недостатки конкретно своего экземпляра" очень важная.
зы у меня тоже 3-й ВАЗ

[First]

Сообщение от FirMord

нет, это статистика, 1 человек - 1 мнение.

Данная статистика необъективна.
Взять например "Книгу отзывов и предложений" в любом магазине, ресторане, сервисе и т. д. Отрицательных отзывов обязательно будет больше чем положительных раз в 5. Даже если это лучший магазин в отрасли, или ресторан округе и т.п.
Просто когда человеку плохо, он ищет виновного, а когда хорошо, принимает это как должное.

[FirMord]

babai925,ага и так про любую машину, достаточно вспомнить историю с ленд-ровером великого обсирателя чужих трудов - лебедева.

Просто когда человеку плохо, он ищет виновного, а когда хорошо, принимает это как должное.

т.е. имеем на форуме статистику заниженную? ну это ж замечательно, значит калина устраивает много более 85% людей. Вполне реально, что так и есть.

[Alexmax42]

Сообщение от FirMord

в остатке останется:
шум печки (согласен)
шум коробки (согласен)
неудобная посадка (согласен, с поправкой на то, что она для тебя не удобна)

Да ладно? И все? А передняя подвеска со "встроенным в конструкцию" стуком?
А "дизельный" 8-клапанный мотор? В соотв. теме у 100% вскрывших мотор на детских пробегах - задиры на поршнях. Что, это не минус, просто им (нам) всем опять "неповезло с машиной"?
А вечные салонные сверчки?
У меня например дорога до дома - 400 м стиральной доски/грейдера, с ямами.
Каждый день туда и обратно - и салон весь "живой", причем я уже смирился с тем, что сверчки респавнятся быстрее, чем я их убиваю.
Даже такая мелочь, как тросы ручника - и то надо дорабатывать прям с покупки, пока они не протерли дыры в салон.

Тема то вроде о минусах, при чем тут "устраивает-не устраивает". Не устраивает - продал да и все.