Еще раз про защиту картера. Часть 1

[Sergio PK]

NightEngel, CeproBaH
Спасибо!
Будем искать!
Я так понимаю, что ее можно установить самому нужна только яма!

[awolfman]

Сообщение от АГ2

Sergio PK, все правильно, поскольку наш автомобиль предназначен для движения исключительно по дорогам Расейской Федерации. Однако дорог согласно ГОСТу на оные у нас не наблюдается. И что теперь, не ездить вовсе? Вот и идут в ход полуколхозные методы защиты авто).
ЗЫ. Сам пользуюсь и буду пользоваться. И другим советую, если собираетесь отъезжать более 1 км от сертифицированного СТО.

Ну не знаю, я на 6-ке ездил по всяким направлениям и по колеям и камни не слабые ловил, ни разу картер не пробил, помял да, но не пробил. А вот с защитой по колее тяжко ездить было...

[АГ2]

Сообщение от awolfman

Ну не знаю, я на 6-ке ездил по всяким направлениям и по колеям и камни не слабые ловил, ни разу картер не пробил, помял да, но не пробил. А вот с защитой по колее тяжко ездить было...

Камни слабые были). На 06-й защита меня спасала неоднократно. Кстати о помятом картере - здорово повезло, что маслоприемник не обломил (стандартная ситуация - масло есть, давления нет).

[Mr Eugene]

Сообщение от АГ2

Кстати о помятом картере - здорово повезло, что маслоприемник не обломил

мне тоже "везло" на классике: на двух движках поддоны были все в мятинах до пары см - ни разу не сломал маслоприемник.
поэтому я против "защиты" - чего и всем советую

[Сергей-45]

Сообщение от АГ2

Камни слабые были). На 06-й защита меня спасала неоднократно.

А какие нужны камни? Из гранита? А если защита вся издолблена и исцарапана это не значит что она постоянно от чего-то спасает.

[БАТ-М]

У меня вообще стоит пыльник заводской "фольга"чтобы грязь не летела! Пошёл купил нормальную защиту.Поставил не снимая "фольгу"заводскую, только доработал и под капотом чисто и хорошо! А так только с тех отверстиями чтобы легче было в замене масла, да кто обслуживается в сервисе для экономии денег! Я скажем за защиту!

[Сергей-45]

Сообщение от БАТ-М

А так только с тех отверстиями чтобы легче было в замене масла, да кто обслуживается в сервисе для экономии денег!

На ТО не только смена масла, но и протяжка, поэтому всё равно возьмут деньги за демонтаж/монтаж защиты.

[АГ2]

Сообщение от Сергей Б.

А если защита вся издолблена и исцарапана это не значит что она постоянно от чего-то спасает.

Флудовато однако). Но я пользую авто 20 лет - как по дорогам, так и по тем местам, что дорогами назвать сложно. Отсюда и мнение.

[Сергей-45]

Сообщение от АГ2

Флудовато однако). Но я пользую авто 20 лет - как по дорогам, так и по тем местам, что дорогами назвать сложно. Отсюда и мнение.

Так и я по покосам и рыбалкам поездил, по лесам за ягодами. Тоже своё мнение сложилось. Там где поддоном грязь просто расталкиваешь, с этой "лыжей" точно повиснешь. А грязь не снег: из под брюха выкапывать замаешься.

[АГ2]

Сообщение от Сергей Б.

Там где поддоном грязь просто расталкиваешь, с этой "лыжей" точно повиснешь.

Заезд надо устраивать - по грязи . Кто дальше проедет и какие будут последствия...
Установка защиты -2-3 см не столь критично влияет на "проходимость" при таком клиренсе. Но рискуешь гораздо сильнее- где я на бревне скрытом той же грязью или снегом просто повисну на защите, то у тебя оно войдет пряменько в моторный отсек с непредсказуемыми последствиями. Ну в чистой процеженой грязи проедешь ты на полметра дальше меня и...?
А вот через снежные отвалы, оставленные после уборки или другие "горбики" мне перебираться поудобнее - можно использовать защиты именно как скользящую "лыжу" без риска крепко приложиться несравненно более важными деталями моторного отсека).