Доработка электропакета Люкс (ищу тестеров)

[galansky63]

Sidmit, у меня так сделано, отписал в личку.

[GloooM]

Sidmit, вот если честно по поводу сирены не скажу, мне ставили колокол дополнительный мастера у друга, они там чето все быстро сделали, я не вдавался в подробности, подозреваю, что они отключили электропакет от клаксона и повесили туда колокол, а уже внутри него есть свой генератор тональности, нужно только подать питание.

[trol]

И так..........
После долгой дороги, из Тольятти в Москву, которая заняла девять дней(...привет почте России, пешком можно было дойти...), адаптер получен в целости и сохранности 04.01.12...
Внешний вид и исполнение понравилось, небольшая платка размером ~60 на 40 сделана аккуратно и можно сказать красиво.
Все достаточно просто, шесть точек подключения:
+12, масса, LIN шина к АПС и МДВ, LIN шина к КЭП, сигнал с датчика скорости, слаботочный выход для управления магнитолой.

Некое время праздники праздновал, потом несколько дней подбирал корпус...подобрал...



Подсоединил провода и закрыл корпус



В машине - снял накладку порога, нашел красный с зеленым провод LIN шины той что идет на КЭП(в жгуте еще есть зеленый с красным, очень похожи, но путать не стоит), перекусил его и подключил адаптер в разрыв соблюдая схему, использовал 3M™ Scotchlok™ Butt Connector (ну очень удобная вещь)...



Чтоб не корячится снял панель приборов(в дальнейшем пригодится для протяжки провода на управление магнитолой) для подключения сигнала с датчика скорости к адаптеру, серый провод 28 контакт на раз"еме ПП



Снял рамку магнитолы, запихнул ключи с двух сторон, нащупать замки сложно и тянуть на себя не за что, но при некой сноровке все получилось, магнитола вышла...и тут первая засада, жгут проводов с раз"емами подключения очень короткий, вынув правую сторону, отсоединил антену, с горем пополам отсоединил раз"емы.
Раз"ем питания вытащил под "ноги", туда же вывел провод управления магнитолой от адаптера, и ...вот она засада вторая...
+12 на магнитолу подается на вход управления а затем перемычкой на питание магнитолы, пришлось вынимать раз"емы и переставлять (изначально двойной красный шел на левый нижний и перемычкой на верхний правый на фото, здесь нужно быть особенно внимательным т.к. у разных производителей схема подключения может быть другая), подключил провод управления, вот что получилось.



Привет АвтоВАЗу и два вопроса:
1. что разве нельзя жгут подключения магнитолы сделать буквально на 2см длиннее ?, проводов не хватает ??, или мозгов ???
2. если заводу заведомо известно какие магнитолы будут серийно поставляться, зачем через жопу(а как иначе сказать ?) вставлять клемы в раз"ем ???, может есть техническое или технологическое об"яснение - с удовольствием выслушаю...
Ну да ладно, не о том тема.

Наконец узнал что за голова стоит на машинке...



Завершающие штрихи - подключение питания.

Массу подключил так(сам знаю как, но не обсуждается)...



+12 подключил так, в раз"ем на красный МУСа (и тоже без обсуждений)...



Что немного не порадовало..., ток потребления 16-18 mA, за 15 дней 6,5 А\ч из АКБ скушает...зима на дворе...



Все поставил на свои места без проблем...

Первые впечатления - адаптер работает, я безмерно доволен...

Что пока проверил:
-при постановке на охрану магнитола отключается, стекла поднимаются.
-при снятии с охраны магнитола включается.
-интеллектуальный доводчик работает.
-правое переднее стекло поднимается в одно касание.
-стеклопод"емникики работают после выключения зажигания.
-при достижении скорости 15 км\ч все двери блокируются.
-при открытии пассажирской двери разблокируются все остальные.

Будем ездить и смотреть...

[GloooM]

Сообщение от trol

Что немного не порадовало..., ток потребления 16-18 mA, за 15 дней 6,5 А\ч из АКБ скушает...зима на дворе...

Если есть возможность попробуй ради интереса померить в режиме охраны через пару минут после постановки на охрану, там спящий режим у шины есть, возможно будет меньше.

В принципе простор для оптимизации еще есть я думаю, просто пока целью снизить потребление не занимался, доделывал основной функционал.

Спасибо за отчет с картинками, рад что все получилось. =)

[trol]

Сообщение от GloooM

Если есть возможность попробуй ради интереса померить в режиме охраны через пару минут после постановки на охрану, там спящий режим у шины есть, возможно будет меньше.

Ок, сделаю подключение адаптера через раз"ем, тогда и померяю ток, затем отпишусь.
- из пожеланий: для владельцев АМ с разблокировкой задней двери было бы очень даже неплохо добавить след. функцию - при разблокировании задней двери с брелка и после закрывания двери, чтоб задняя дверь блокировалась, в штатной сигналке нет такой функции, есть такое - после закрытия задней двери эта зона просто мгновенно встает на охрану но импульса на блокировку нет, можно ли это сделать ?

[GloooM]

Хм, функция то правильная для замка на блокировку/разблокировку, только как это сделать.
У меня просто привод стоит на открытие двери, по этому проблемы не возникало, замок то по сути всегда заблокирован от возможности открыть снаружи.

А если машина стоит на охране и после закрытия багажника нажать еще раз на кнопку "закрыть" на брелоке, то импульс доходит до двери багажника? Машина при этом остается в режиме охраны?

[trol]

Сообщение от GloooM

Хм, функция то правильная для замка на блокировку/разблокировку,...
А если машина стоит на охране и после закрытия багажника нажать еще раз на кнопку "закрыть" на брелоке, то импульс доходит до двери багажника? Машина при этом остается в режиме охраны?

Ну не у всех стоит привод на открытие, у меня на разблокировку(в таком решении вижу больше плюсов)...
Алгоритм такой - при разблокировке(открытии) задней двери снимается с охраны только эта зона и откл. доп. датчики, все остальное под охраной.
При повторном нажатии на брелке кнопки постановки на охрану импульс на закрытие проходит,на самом деле происходит перепостановка на охрану, т.е. все двери разбл. и блокир.
Можно просто после срабатывания концевика двери, послать импульс на закрытие или нет отдельно такой команды ?, как вариант - можно сделать отдельный выход для такого режима ?

[GloooM]

Своим модулем я могу только эмулировать нажатия кнопок на брелоке и мдв. Самый простой вариант это как я вижу сделать эмуляцию нажатия кнопки "закрыть" на брелке после закрытия багажника. Тогда она как написали прогонит все блокираторы заново по кругу и все будет ок.

[trol]

Сообщение от GloooM

Своим модулем я могу только эмулировать нажатия кнопок на брелоке и мдв.

т.е. после открытия пятой двери с брелка и срабатывания ее концевика на закрытие, будет перепостановка штатной сигнализации , это будет очень полезная доработка для тех у кого привод пятой двери сделан на разброкировку, не нужно будет нажимать кнопку на брелке после закрытия двери... супер !

[@lex@nder]

Тем у кого привод сделан на открытие - после открытия пятой двери с брелка (в режиме охраны), а потом её закрытии - тоже требуется нажать кнопку на брелке. Иначе багажник остается без охраны. (это при условии что нет сторонней сигналки)