на днях менял передние. Купил QML калиновские по 350 р. вроде.. В сервисе менял.. При откручивании тормозного суппорта сломались 3 из 4 винтов ..пришлось покупать скобы суппорта..еще 1300 отдал.. И 2000 р за замену подшипников.. Кстати тоже болгаркой выпиливал остатки ..паренек умотался в доску долбить их).. Теперь сход-развал надо..денег нет
Кто нибудь менял поворотный кулак всборе на девятошный?Вроде диск и суппорт должны подойти. Справа будет калиновский а слева девятошный,так как калиновского кулака в сборе нет в продаже.Как думаете можно смело ставить?
менял, пришлось подкладывать две шайбы под скобы супорта, без них скоба о диск терлась, хотя так и не понял почему(((
на днях менял передние. Купил QML калиновские по 350 р. вроде.. В сервисе менял.. При откручивании тормозного суппорта сломались 3 из 4 винтов ..пришлось покупать скобы суппорта..еще 1300 отдал.. И 2000 р за замену подшипников.. Кстати тоже болгаркой выпиливал остатки ..паренек умотался в доску долбить их).. Теперь сход-развал надо..денег нет
Убейте меня,как можно болгаркой выпилить остатки,ну если только внутреннюю обойму подшипника со ступицы,дак для этого съёмник двухлапый существует.
А у тебя скобы на R14 или 13,что там наломал сервисмен всё ремонтируется!Если на 14 то это ходовый товар не оставляй ему
Добрый день, товарищи
Есть вопрос, появился стуко-гул не пойму вроде слева, а вроде, жена сидит на пассажирском впереди и говорит, что ей стучит в ногу, вчера поднял колесо покрутил, вроде звук от колодок и если крутануть руками колесо резко туда сюда, есть еще звуки-люфт, колесо не болтается . Если стуко-гудят не ступичные подшипники, в чем еще может быть дело? Спасибо.
А еще добавить, стуко-гул только в движении начинается проявляется сильнее на 40-60, на 90-100 перерастает в гул, еще стуко-вой не зависит на какой передаче едешь, хоть накатом хоть на скорости
А еще лучше съездить на диагностику, перед сход-развалом, чтобы он все протряс и посмотрел что менять, только нужно к нормальному мастеру чтобы тебя не развели на ненужные тебе работы. А вообще - вывеси колесо и постучи кулаком по резине на 12 и 6 часах - если есть явное болтание ступицы - значит ему давно хана. Но это очень грубый метод. Но я советую все-таки полностью проверить подвеску у нормального мастера на посту сход-развала.
Да, у ступичных может гул усиливаться-пропадать на скорости в поворотах.