Газовый упор под капотом

[Rakso]

Сообщение от Данич

краску поцарапал, только не на капоте, а на рамке

Да, конечно же на рамке.

Сфоткаю покажу.

Интересно будет посмотреть.

[Лесничанин]

А вот как теперь у меня получилось, после установки растяжки. До этого кронштейн крепления к кузову был сложной формы. Кронштейн крепления к капоту не изменялся. Есть фотки : http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=118

[Rakso]

Лесничанин, а сам цилиндр не задевает за металл кузова?

[Саня*]

Не задевает ни за что,я себе тоже поставил на той недели,вместе с усилителем кузова

[Лесничанин]

Oskar, Нет, не задевает, потому что кронштейн на капоте максимально низкий. Это я предусмотрел и проверил заранее. Кронштейн делал таким, чтобы только-только крепежные гайки к капоту и к упору друг другу не мешали.

[Rakso]

Лесничанин, понятно. Я вот первый вариант кронштейна капота сделал чуть выше и он задевал за рамку. Потом переделал.

[Imaxxx]

Недавно заметил что со стороны где стоит газовый упор капот немнго ниже стыка с крылом. С другой стороны все норм...Сегодня снял его нафиг...Стало поровнее. Не пойму из за чего такое.

[day177]

мне кажется если ставить то действительно два чтобы капот не выкручивало, что было замечено у некоторых владельцев ваз 2108 (09,99,13,14)

а чтоб капот не вытягивало, надо ставить короткие аммо и ближе к петлям как на десятках

[max1999]

Сообщение от day177

мне кажется если ставить то действительно два чтобы капот не выкручивало, что было замечено у некоторых владельцев ваз 2108 (09,99,13,14)

а чтоб капот не вытягивало, надо ставить короткие аммо и ближе к петлям как на десятках

там нет места

[Лесничанин]

Сообщение от day177

мне кажется если ставить то действительно два чтобы капот не выкручивало

Конечно, два лучше, но для второго на самом капоте нет места для крепления кронштейна. Можно, наверное, сделать симметричный вырез в усилителе капота, но это уж слишком сложно и трудоемко, хотя в принципе возможно. Может кто-то себе так и сделает...