Передние колодки: какие выбрать? - 6 - Страница 45 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

Фесс67 · 16.02.2018, 07:56

Цитата:

Сообщение от КалинаVod

Зимой всегда так

И после дождя или в дождь, при первом торможении, тоже.

TiLan · 16.02.2018, 10:57

Да, первое торможение на малой скорости я тоже заметил. А Вы уверены, что при этом не задние тормозят?
Вы пробовали до блокировки тормозить на холодную при скорости >60 км/ч?

КалинаVod · 16.02.2018, 11:55

TiLan,При первых 2-3 торможениях после ночной стоянки на морозе идёт шум легкий шуршащий и скрип именно от передних тормозов.У меня машина вся шумкой проклеена - я это очень отчётливо слышу(первые 3-5км еду с очень тихо играющей музыкой чтобы саб и колонки отошли от мороза и разыгрались).

Было пару случаев на гололёде пешеходы перебегали дорогу в неположеном месте и пару раз стояли у пешеходного и начинали резко переходить,так вот при нажатии в пол передние колёса полностью блокируются на голёде и машина становится неуправляемой (АБС нет) Поэтому торможу резкими "прокачиваниями" педали имитируя АБС в экстренных ситуациях и корректируя курс.А если гололёд и тормозить заранее не в режиме в пол то машина хорошо останавливается плавно и без юза (при разумной скорости до 60км/ч,понятно что в крупном городе где море светофоров,море пешеходных и "купивших права индивидумов" при гололёде ездить свыше 80км/ч мягко говоря не разумно)

Вообще от нынешних тормозов в восторге.Осталось на всякий случай тормозные шланги поменять (купил комплект Gomma Line вкруг но не ставил,т.к родные без признаков усталости,либо их прошлый хозяин менял)

Не знаю как конкретно на твоей Калине

Но у меня морда всегда тормозит.И основные тормоза это передние.А если у тебя не так то стоит проверить тормозную систему.Может воздух попал из за того что какой то тормозной цилиндр начал "сопливить" а может тормозные цилиндры на передней оси клинит на холодную,может с направляющими,смазкой или с пыльниками не всё в порядке или ещё что либо тоже может быть...

P.S: У меня как то появился скрежет сзади на заводских барабанах,вскрытие показало что одна колодка отслоилась от основания,и впереди один раз на колодках Dafmi кусок отслоился)
Вообще на колодках не стоит экономить,даже 4-5 метров на сухом асфальте могут сыграть большую роль в итоге при экстренном торможении.И главное чтобы тормоза тормозили,пусть они скрипят иногда при этом.Это намного лучше чем иметь "тихие бесшумные" колодки и в итоге въехать кому то в жопу или еще чего хуже...Хотя в принципе если ездить как "релаксирующий пенсионер" то и "бесшумных" колодок хватит.Тут каждому своё.У друга на Калине стояли TRW Lucas 469 вроде (цифры не помню) - тормоза были просто отпад,но скрипели как будто ты на УАЗе ездишь со стертыми колодками,шум и скрежет были ужасающими.

TiLan · 16.02.2018, 12:07

Да проверяли, прокачивали не раз... Ничего не меняется.
Как пишет Авторевю про холодное торможение на Ferodo и ТИИР-ах, так и есть у меня на моих Ferodo. Вот поэтому и хочу про 505 узнать на холодную.

Вован1118 · 20.02.2018, 10:47

Я морально готов к киданию тапками, так что пох)

Но лично для меня качество торможения на каких бы то ни было колодках скажем так прям кардинально не различалось. На каких бы я не ездил: тииры, дафми, феродЫ зеленые и красные, фриксы, Хайкью, финвалы, АТЕ и т.д. (только то что сразу вспомнил). И для меня большинство их качественных характеристик сводилось к отсутствию посторонних звуков и чтобы диски не грызли как наждак... Остальные же параметры меня устраивали, т.к. лично мои машины были мощностью в диапазоне 70-106 л.с. И умилятся бредом о каких то 700-800 градусов перегрева я че то как то поотвык. Были какие то колодки которые в жару как то вяло тормозили - по моему HiQ как раз, но не точно. А в остальном, ну приходилось тормозить с больших скоростей 160-180 но явно не пол ( я ж не дебил чтобы до такого доходить) но до полной остановки. Так вот ни одни из перечисленных не рассыпались не отказали в жару, да и функции свои выполняли. На любой машине даже без абс одинаково можно было сорвать их в юз и т.д. Наверное я не знаю каких то уникальных характеристик разных колодок, которые заявляют о суперспособностях. Очевидно потому что у меня машина не о 200 с лишним лошадей да в кольцевых гонках и дрифтах я не участвую. Может у других спорткары тут х.з. и до красна диски греют, то таки да вам просто необходимы точильные камни вместо колодок, но я пас.

Так что в принципе для меня все просто: колодки не должны скрипеть и грызть диск) Ну и естественно неизвестный говнобренд я тоже не возьму, т.к. не хочу быть испытуемым.

PS: вспомнил, на фриксах как то пробывал (просто на других че то досуг было) летом на трассе специально несколько сильных торможений с сотки до 40 где то. После 3-4 таких торможений, очень чувствительны становились тормоза, чуть тронешь сразу хватает - по ходу разогревались. Я так прикинул, что я в общем то в обычной жизни даже до рабочей температуры их разогреть не успеваю, а уж до предельной так вообще не знаю что сделать нужно...